Ce produce Coreea de Sud pentru export. Comerțul exterior al Coreei. Investiții în Coreea de Sud

Din 2009, economia Coreei de Sud este pe locul 14 în lume în ceea ce privește produsul intern brut (paritatea puterii de cumpărare) și pe locul 15 în lume în ceea ce privește PIB-ul nominal. Produsul național brut pe cap de locuitor a crescut de la 100 USD în 1963 la peste 28.000 USD în 2009.

Domeniile cheie ale economiei sud-coreene s-au schimbat foarte mult de-a lungul istoriei de șaizeci de ani a existenței statului. În anii 1940, economia țării se baza în primul rând pe Agriculturăși industria ușoară. În următoarele câteva decenii, accentul s-a mutat către industria ușoară și producția de bunuri de larg consum, iar în anii 70 și 80 ai secolului XX - spre industria grea. În cei 30 de ani de când președintele Park Chung Hee a anunțat începerea primului plan cincinal în 1962, economia țării a crescut într-un ritm foarte ridicat și structura sa s-a schimbat dramatic.

Creșterea economică explozivă din anii 1980 a încetinit spre sfârșitul deceniului. Până atunci, această creștere a fost de 6,5% pe an și cu o creștere salariile populaţia a crescut şi inflaţia.

Ca și în alte țări foarte dezvoltate, până la începutul anilor 90, sectorul serviciilor a devenit dominant în economia țării, iar la începutul secolului al XXI-lea reprezintă două treimi din PIB-ul total.

Bugetul țării este elaborat de Ministerul Planificării și Bugetului și aprobat de parlamentul țării. În 2006, datoria externă trebuia menținută la un nivel de aproximativ 30% din PIB, dar deja în 2007 a început să scadă în termeni procentuali. Povara fiscală a fost asumată la nivelul de 20%. Recent, această cifră a crescut din cauza scăderii veniturilor. În perioada 2005-2009 acest indicator a fost menținut la același nivel. Accentul în partea de cheltuieli a bugetului în perioada 2005-2009 a fost pus pe sectoarele economiei care au cea mai mare nevoie.

sunt susținute de guvern. S-au investit mai mulți bani în cercetare, dezvoltare și educație. Cheltuielile pentru apărare au crescut și ele.

Sistemul financiar și bancar al Republicii Coreea

Instituțiile financiare din Coreea de Sud pot fi împărțite în trei categorii principale: banca centrală, entități bancare individuale și entități nebancare, cum ar fi Firme de asigurari, fonduri de risc etc. Bazele sistemului financiar modern din Coreea de Sud au fost puse la începutul anilor 1950, când au fost adoptate o serie de documente de reglementare pentru a reglementa sistemul bancar.

Majoritatea celor nebancare institutii financiare a apărut în anii 1970 cu scopul diversificării resurselor financiare și stimulării circulației banilor în țară, precum și atragerii investițiilor. Din anii 1980, mai multe bănci comerciale și nebancare institutii financiare sunt implicaţi în programul de accelerare a liberalizării şi internaţionalizării economiei. Numărul total de sucursale ale băncilor comerciale în iunie 2004 a fost de 4448.

întreprindere unică valori mobiliare băncile au fost restricționate în 1982. Limita a fost de 8% în 1982 și a fost înăsprită la 4% în 1994. Cu toate acestea, în 2002, aceasta a fost din nou ridicată la 10%.

Activele băncilor (din iunie 2004) au fost distribuite după cum urmează:

• Bănci naționale: 661.881,6 trilioane de woni (80,3%).
• Bănci specializate: 61.886,2 trilioane de woni (7,5%).
• Sucursalele băncilor străine: 100.196,1 trilioane de woni (12,2%).

Băncile specializate au început să fie create în anii 60 ai secolului XX. Acestea au fost formate în principal pentru a sprijini sectoarele cheie ale economiei (conform planurilor economice pe cinci ani). Acum băncile specializate lucrează în principal cu agricultură (National Agricultural Cooperative Federation), pescuit (National Federation of Fisheries Cooperatives), comerț exterior (Export-Import Bank of Korea), industrie (Industrial Bank of Korea), etc.

Indicatori statistici ai Coreei de Sud
(din 2012)

Banca Centrală a Coreei de Sud a fost fondată la 12 iunie 1950. Funcția sa principală este de a emite moneda națională, de a determina politica monetară și de credit, de a controla cursul valutar, de a cerceta și de a colecta statistici privind sistem financiarțări, reglementarea activităților private banking. Banca Coreei acordă împrumuturi guvernului și este conducătorul activităților guvernului în relație cu băncile țării. Toate băncile sud-coreene își mențin bonitatea prin Banca Centrală a Coreei.

Investiții în Republica Coreea

În Coreea de Sud, volumul comerțului exterior în 2005 a fost de 70% din PIB, iar veniturile companiilor care au investit din străinătate s-au ridicat la aproape 14% din vânzările întregii industrii. Guvernul sud-coreean își îndreaptă eforturile pentru a atrage investiții străine în țară. Cel mai recent exemplu este deschiderea celui mai mare complex LCD din lume la Paju, la doar câțiva kilometri de Zona Demilitarizată. Cei mai mari investitori în economia sud-coreeană sunt SUA, Japonia și Marea Britanie.

Pentru a face economia țării mai atractivă pentru investițiile străine, guvernul a luat o serie de măsuri, printre care trebuie remarcată adoptarea unui nou document normativ- „Legea privind tranzacțiile valutare”. Aceste măsuri au fost împărțite în două etape timp de doi ani. Principalele obiective sunt liberalizarea capitalului și modernizarea pieței valutare. În mai 1998, plafonul investițiilor străine în acțiunile sud-coreene fără dividend fix a fost abolit. Din 25 mai a aceluiași an, străinii pot cumpăra acțiuni la orice companie sud-coreeană fără permisiunea consiliului de administrație (cu excepția companiilor militare). complex industrialși asociaţiile obşteşti). Străinii pot achiziționa până la 50% din costul asociațiilor obștești.

În aprilie 2002, guvernul a prezentat planuri de dezvoltare a pieței valutare pentru a crea un mediu mai favorabil investițiilor în Coreea de Sud. A fost desființată procedura de certificare de către Banca Centrală a țării și a fost simplificat fluxul de documente la efectuarea tranzacțiilor financiare. Mișcarea capitalului a devenit mai liberă.

Industria Republicii Coreea

Industria reprezintă mai mult de 25% din PIB și angajează aproximativ 1/4 din populația activă. Majoritatea întreprinderilor sunt mici, contracte familiale, un număr mic de firme sunt listate la bursa națională. Aproximativ 20 de companii mari produc până la 1/3 din toate produsele industriale. Aceștia încheie contracte de subcontractare pentru producția de bunuri componente și servicii cu întreprinderi mici și mijlocii. productie industriala Republica Coreea a trecut de la textile la electronice, produse electrice, mașini, nave, produse petroliere și oțel. industria minieră industria este angajată în dezvoltarea zăcămintelor de grafit, extracția caolinului, wolframului și cărbunelui de calitate scăzută, care este utilizat în energie. Cele mai mari industrii sunt electronice, construcții navale, auto, construcții și textile.

Producția de industrii extractive în anii 1990 iar în primii ani ai secolului XXI. stagnează sau chiar se micşorează. Rezervele de cărbune sunt estimate la 1,5 miliarde de tone, dar extracția acestuia, care s-a ridicat la 24,5 milioane de tone în 1985, apoi a scăzut constant la 5 milioane de tone (2000). La rândul său, producția de minereu de fier, după maximul său de 665 mii tone în 1985, a scăzut și ea la 180 mii tone.Aceeași tendință caracterizează extracția de grafit și alte resurse minerale. Procesul de reducere a producției de materii prime interne este asociat cu o concurență crescândă pentru importurile de combustibil și materii prime mai ieftine și de mai bună calitate, în principal din Australia, Canada, SUA și Indonezia.

Un loc important în economia țării îl joacă metalurgia, industria chimica, constructii navale. Producția în Republica Coreea de nave maritime a crescut în 1980-2000. de 7 ori (capacitate totală de transport 12 milioane de tone), producția de oțel - de 1,7 ori (41 milioane de tone). Industrii precum electronica, automobilele și biotehnologia se dezvoltă dinamic. Producția de mașini în 1980-2000 a crescut de 23 de ori (2,8 milioane de unități). Pe termen lung (până în 2010), guvernul sud-coreean intenționează să crească producția la 4,25 milioane de vehicule pe an și exporturile la 2,1 milioane de vehicule pe an.

În prezent, Coreea de Sud ocupă unul dintre primele locuri din lume în producția de electronice de larg consum. Acum, în țară, ca și în întreaga lume, există o tendință către digitalizare, care crește cererea de produse precum televizoare digitale, DVD-uri, playere MP3 etc. Companii majoreîn industrie - LG, Samsung și Daewoo Electronics. Ei produc aproape întreaga gamă de electronice de larg consum, majoritatea fiind exportate. Producția de electronice de larg consum a fost de 17,6 miliarde de dolari în 2002, iar exporturile au fost de 11 miliarde de dolari.

Industria semiconductoarelor produce circuite integrate și dispozitive semiconductoare, cum ar fi diode și tranzistoare. În Coreea de Sud, această industrie este una dintre cele mai importante din structura economica. Dezvoltarea sa rapidă a început la mijlocul anilor 1980. Drept urmare, din 1992, semiconductorii au fost cel mai mare articol din exporturile sud-coreene, reprezentând 10% din acesta (din 2002).

Agricultura și pescuitul Republicii Coreea

Câmpuri de orez din Gyeongju Clima din Coreea de Sud este de tip muson, cu veri calde și umede și ierni relativ reci și uscate. Până în secolul al XX-lea, principalul produs agricol al țării era orezul, dar acum gama de produse s-a extins semnificativ și include multe tipuri de fructe, legume, produse zootehnice și produse forestiere.

Ponderea agriculturii și silviculturii în 2001 a fost de 4% din venitul național brut al țării, populația țărănească - 4 milioane de oameni (8,3% din totalul populației). Deși ponderea agriculturii în economia țării este mică, ponderea industriilor conexe, cum ar fi producția de îngrășăminte minerale, industria alimentară etc., reprezintă 14% din venitul național brut. intrarea tarii in lume organizare comercialăîn 1995 a accelerat transformarea și liberalizarea pieței agricole, ceea ce a dus la scăderea prețurilor produselor. Guvernul a trebuit să urmeze o politică de protecționism în raport cu producătorii naționali.

Principalul produs agricol al Coreei de Sud este orezul: aproximativ 80% din fermele sud-coreene cultivă această cereală. Orezul este consumat în principal în țară, deoarece nu poate concura pe piața externă din cauza prețului ridicat. În 2001, orezul a fost cultivat pe 1,08 milioane de hectare de teren. Recolta a fost de 5,16 tone la hectar. Producția de alte cereale (în principal orz și grâu) în anul 2001 a fost de 271 mii tone. Soia și cartofii au produs în același an 140 de mii de tone. În anul 2001 au fost exportate 11,46 mii tone de piersici (în principal în SUA, Canada, Taiwan și Indonezia), 3,73 mii tone mere (în principal către Taiwan, Singapore și Japonia) și 4,66 mii tone mere.tone mandarine.

Creșterea animalelor este al doilea cel mai mare sector de venituri din agricultură, după orez. În 2001, numărul de bovine a fost de 1.954 de mii de capete, numărul de porci a ajuns la 8,7 milioane de capete, numărul de găini a fost de 102 milioane. Consumul de produse animale la sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI era în continuă creștere. Consumul de carne de vită în 2001 a ajuns la 384,06 mii tone, carne de porc - 807,42 mii tone, carne de pasăre - 350,3 mii tone.

Industria lemnului a început să se dezvolte în țară încă din anii 1960. Pădurile acoperă 6,4 milioane de hectare din țară. Volumul total al pieței din țară în anul 2001 a fost de 428 milioane de metri cubi, în același an s-au importat bușteni în valoare de 7,1 milioane de metri cubi, volumul importurilor de toate tipurile de produse din industria forestieră în termeni monetari s-a ridicat. la 1,7 miliarde de dolari. Unele produse, însă, sunt exportate - acestea sunt, în primul rând, ciupercile și fructele de castan. În 2001, volumul exporturilor s-a ridicat la 210 milioane de dolari.

Pescuitul este o parte importantă a economiei sud-coreene. În acest sector lucrează aproximativ 140 de mii de oameni. În țară sunt aproximativ 96 de mii de vase de pescuit. Volumul producției în termeni monetari a fost de 3,6 miliarde de dolari în anul 2000. În apele de coastă se recoltează cel mai activ saithe, sardine, macrou, hamsii, lipa, sepie și calmari. Produsele marine sunt, de asemenea, cultivate în pepiniere - acestea sunt în primul rând crustacee. În astfel de pepiniere, în anul 2000, se cultivau produse în valoare de 560 de milioane de dolari. Exporturile în 2000 s-au ridicat la 1,5 miliarde USD de pește și produse din pește, în timp ce importurile s-au ridicat la 1,4 miliarde USD. Principalii consumatori ai industriei pescuitului din Coreea de Sud sunt Rusia, China, Japonia și Statele Unite - aceste țări reprezintă 70% din toate exporturile sud-coreene.

Creveții, calmarii și sardinele sunt importați în principal în țară. La 1 iulie 1997, Coreea de Sud a adoptat o lege pentru eliminarea restricțiilor la importul produselor din pește. Astfel, a fost deschisă o piață pentru 390 de tipuri de produse din pește enumerate într-o listă specială întocmită de guvernul țării. În același timp, reglementările de export au fost relaxate și s-au luat măsuri pentru creșterea exportului de lipa, anghilă și alte tipuri de pește proaspăt și congelat.

Sectorul serviciilor din Republica Coreea

Sectorul serviciilor include în principal companii de asigurări, întreprinderi Catering care servește preparate din bucătăria coreeană, hoteluri, spălătorii, saune, facilități medicale și sportive, întreprinderi de divertisment, cu amănuntul etc.

La mijlocul anilor 1980, majoritatea lucrătorilor din acest sector al economiei erau angajați cu amănuntul. Marea majoritate a magazinelor erau magazine mici, cu stoc limitat, cel mai adesea deținute de aceeași familie. În 1986, în țară existau aproximativ 26.000 de puncte de vânzare cu ridicata și 542.000 de puncte de vânzare cu amănuntul, precum și 233.000 de hoteluri și unități de catering, angajând în total 1,7 milioane de oameni.

Acum sectorul serviciilor a devenit dominant în economia țării, reprezentând două treimi din produsul intern brut total. În 2006, Legea de consolidare a pieței de capital a fost adoptată pentru a liberaliza sectorul serviciilor și a transforma țara într-un centru financiar major în Asia de Est.

Telecomunicațiile Republicii Coreea

În prezent, Coreea de Sud are unul dintre cele mai dezvoltate sisteme de telecomunicații din lume. În 2000, ca parte a unui program de 15 ani e-dezvoltare„CyberKorea-21”, a fost construită o rețea extinsă acces în bandă largă pe Internet, acoperind aproape întreaga țară. Printre țări – membri ai Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică din punct de vedere al pătrunderii internet în bandă largă Coreea de Sud este în frunte: conform Ministerului Comerțului, Industriei și Energiei din țară, este de 24,08 la 100 de locuitori.

Transportul Republicii Coreea

Transportul în Coreea de Sud este un sistem de comunicații de transport al țării, cum ar fi căile ferate și drumurile, rutele aeriene și maritime.

Lungimea totală a căilor ferate este de 6.240 de kilometri (din care 525 de kilometri sunt electrificați). Cele mai mari șase orașe din Coreea de Sud - Seul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju și Daejeon au metrouri. Metroul din Seul este cel mai vechi din țară, prima linie de la Gara Seul la Cheongnyangni a fost deschisă în 1974. Lungime totală autostrăzi- 97.252 km, din care 74.641 km asfaltați. Principalele porturi ale țării: Jinhae, Incheon, Kunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho. Principalii transportatori din Coreea de Sud sunt Korean Air și Asiana Airlines. Ambele oferă servicii de transport aerian atât pe plan intern, cât și internațional. Seulul este deservit de două aeroporturi: Aeroportul Incheon și Gimpo. Zborurile internaționale sunt gestionate în principal de Aeroportul Incheon, în timp ce Gimpo se ocupă în principal de zboruri interne. Alte aeroporturi importante sunt situate în Busan și Jeju. Există 108 aeroporturi în țară.

Căile ferate. Căile ferate sunt una dintre principalele moduri prin care oamenii se deplasează în Coreea de Sud. Căile Ferate Naționale Coreene (Hanguk Cheoldo sau Kukchol (KNR) este singurul transportator feroviar de pasageri din țară. Lungime totală: 6240 km. Ecartament standard: 6240 km. cu o lățime de 1.435 m. (din care 525 km. electrificat) (1998) , nota).

Principalele linii de cale ferată Principala linie de cale ferată a țării este linia Gyeongbu, care leagă capitala de al doilea oraș ca mărime al țării, Busan.

Există patru tipuri de transport feroviar de pasageri în Coreea de Sud: KTX, linia feroviară expresă de mare viteză, acoperă distanța de la Seul la Busan cu mai puțin de un avion, cel mai scump dintre cele patru. Saemail (coreeană pentru „sat nou”) face mai multe opriri. Mugunghwa (kor. „Trandafirul lui Sharon”) - cel mai popular tip transport feroviar, se opreste la aproape toate statiile, destul de ieftin. Thonil (kor. „General”) este cel mai lent și mai ieftin tip dintre cele patru.

Rute speciale KNR organizează tururi săptămânale cu trenul cu abur pe linia Kyowe între Seul și Uijeongbu. Există trenuri cu vagoane de dormit între Seul și orașele Busan, Mokpo și Yeosu. În plus, existau căi ferate private cu ecartament îngust, cum ar fi linia Siin între Suwon și Incheon, dar acestea au fost abandonate în anii 1990.

Un serviciu feroviar de mare viteză cunoscut sub numele de Korea Train Express (KTX) operează între Seul și Busan prin Cheonan, Asan, Daejeon și Daegu. Calea ferată folosește tehnologia TGV franceză. Lucrările au început în 2004 și vor atinge capacitatea de proiectare în 2010. Trenurile pot atinge viteze de 300 km/h pe o cale ferată specială. Proiectul KTX se bazează pe tehnologia TGV franceză, dar cu unele diferențe în ceea ce privește componentele șinei. Acestea sunt în principal traverse (monobloc) și elemente de fixare (Pandrol e-Clip). Acest lucru a dus la rezultatele studiilor și testelor relevante efectuate în Coreea. După 2 - 3 ani de funcționare, încrederea a fost câștigată, din cauza absenței rezultatelor negative. Se poate concluziona că drumul a îndeplinit toate așteptările. În ceea ce privește așezarea și întreținerea șinelor, tehnologia și metodele franceze sunt cele mai potrivite condițiilor coreene. Viteza de pavaj și geometria căii sunt comparabile sau chiar mai mari decât în ​​multe țări europene. Au fost efectuate anumite măsurători pentru a determina elasticitatea căii în funcție de materialul rulant și de temperatură. mediu inconjurator comparativ cu alte tari. Rezultatele au fost pozitive și au depășit din nou toate așteptările. Un alt obiectiv al proiectului a fost de a prelua cele mai recente progrese tehnologice și de a le aplica în industria feroviară din Coreea. Un exemplu de astfel de implementare tehnologie nouă poate servi ca înlocuitor pentru fixarea șină e-Clip, operată cu succes pe pista de testare, cu dispozitivul de fixare Pandrol FASTCLIP. Bretele au fost înlocuite pe pista de testare și o parte a următoarei secțiuni în care au fost instalate bretele e-Clip. Înlocuirea elementelor de fixare se va efectua pe întreaga cale de balast. Înlocuirea elementelor de fixare șinelor este motivată de simplitatea și întreținerea căii mai puțin costisitoare realizată de sistemul FASTCLIP în comparație cu fixarea e-Clip. La fel ca și pista cu sistemul e-Clip, sistemul FASTCLIP a fost testat în laborator înainte de a fi instalat pe pistă. Toate componentele de prindere Pandrol FASTCLIP sunt fabricate în Coreea.

Liniile către Coreea de Nord Înainte de împărțirea Coreei, linia Kyoni și linia Gyeongwon mergeau în partea de nord a țării, care este acum ocupată de RPDC. Linia Gyeongi a conectat Seulul cu Kaesong, Phenian și Sinuiju, în timp ce linia Gyeongwon a deservit Wonsan pe coasta de est. O altă linie, Linia Geumgangsan, leagă Cheorwon și Geumgangsan în nord. Linia Gyeongui este una dintre cele două linii de cale ferată în curs de reconstrucție, cealaltă fiind linia Donghae Bukpu.

Metropolitan și tramvaie. Cele mai mari șase orașe din Coreea de Sud - Seul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju și Daejeon au metrouri. Metroul din Seul este cel mai vechi din țară, prima linie de la Gara Seul la Cheongnyangni a fost deschisă în 1974.

Până în noiembrie 1968, tramvaiele transportau cei mai mulți pasageri în Seul. Primele linii de metrou le-au înlocuit. De exemplu, prima linie a metroului din Seul mergea de-a lungul vechii trasee de tramvai de-a lungul Jongno între Gara Seul, Namdaemun și Jeongnyangni, iar a doua linie mergea de-a lungul Euljiro de la Primărie la Dongdaemun. Tramvaiele au funcționat în Seul de la începutul secolului al XX-lea până în anii 1970. Rețeaua de tramvai acoperea întregul centru al orașului (Jungnu și Jongno-gu), precum și zonele înconjurătoare, inclusiv Cheongnyangni în est, Mapo-gu în vest și Noryangjin în sud. Rețeaua a fost înlocuită cu metroul.

Autobuze. Rutele autobuzelor interurbane circulă prin aproape toate orașele și orașele din Coreea de Sud. Se numesc kosok („rapid”) sau siwe („suburban”). Autobuzele Kosok parcurg distanțe lungi și fac câteva opriri. Siwe parcurge de obicei distanțe mai scurte și face mai multe opriri.

Autobuze urbane. Există două tipuri de autobuze care operează în interiorul orașelor: chwasook („așezat”) și ilban („regulat”). Ambele tipuri deservesc adesea aceeași rută, opresc în aceleași opriri și circulă la aceleași intervale, singura diferență este că chwasok-urile sunt mai scumpe, cu locuri mai confortabile și nu există loc în picioare, spre deosebire de autobuzele ilban.

Aeroportul Internațional Incheon este deservit de o rețea de autobuze confortabile de mare viteză care acoperă întreaga țară. Bisericile mari, scolile, firmele au propriile lor autobuze.

Transport cu motor. Lungime totală autostrăzi: 97.252 km, asfaltate: 74.641 km (inclusiv 2.778 km de autostrăzi), neasfaltate: 22.611 km (estimare 2003).

Autostrăzile din Coreea de Sud sunt împărțite în autostrăzi (autostrăzi/drumuri pentru motociclete) și autostrăzi naționale. Toate autostrăzile sunt drumuri cu taxă și toate, cu excepția rutei 130, sunt proprietatea Korea Highway Corporation (în afara amplasamentului). Rețeaua de autostrăzi acoperă întreg teritoriul țării (harta autostrăzilor din Coreea de Sud).

Transport pe apă. Lungimea totală a pistelor este de 1.608 km. Coreea de Sud deține una dintre cele mai mari flote de feribot din lume, care deservește insulele din larg, precum și zboruri internaționale. Țările asociate cu Coreea de Sud prin serviciile de feriboturi sunt Japonia, China și Rusia. Principalele porturi ale țării: Jinhae, Incheon, Kunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho.

Marina comercială. Total: 650 nave (mai mult de 1000 tone registru brut): tone total registru brut 7.992.664 cu o greutate proprie de 12.730.954. Nave după tip: vrac - 151, marfă - 202, cisterne chimice - 87, container - 79, gaz lichefiat - 202, pasageri - 5, marfă-pasager - 20, petroliere - 53, frigorifice - 18, nave de încărcare/descărcare - 7, cisterne specializate - 3, pentru transport transport terestru- 3 (2005, estimare).

Transport aerian. Companiile aeriene Principalele transportatoare din Coreea de Sud sunt Korean Air și Asiana Airlines. Ambele oferă servicii de transport aerian atât pe plan intern, cât și internațional.

Seulul este deservit de două aeroporturi: Incheon și Gimpo. Zborurile internaționale sunt gestionate în principal de Aeroportul Incheon, în timp ce Gimpo se ocupă în principal de zboruri interne. Alte aeroporturi importante sunt situate în Busan și Jeju. Numărul total de aeroporturi din Coreea de Sud este de 108 (estimare pentru 2005).

Turismul Republicii Coreea

Palatul Changdeokgung noaptea.Există oportunități bune pentru dezvoltarea turismului în Coreea de Sud. Natură frumoasă, moștenirea istorică, munții și marea îl fac atractiv pentru turiști. De drept, cel mai popular tip de turism din țară este turismul montan. Aproximativ 70% din teritoriul țării este acoperit cu munți, în care există multe stațiuni de schi.

Numărul total de turiști străini care vizitează țara a crescut de la 173.000 în 1970 la 4.600.000 în 1999. Dezvoltarea turismului este un rezultat firesc al creșterii economice a țării, dar un factor important a fost și politica corectă de investiții direcționate în dezvoltarea dotărilor turistice. Guvernul a adoptat o serie de legi pentru promovarea turismului, rezultând o creștere medie anuală de 5,57% timp de zece ani la sfârșitul secolului al XX-lea.

Industria turismului la sfârșitul secolului al XX-lea s-a mutat de pe continentul american spre regiunea asiatică. În 1970, 32% dintre turiști erau americani, iar al doilea cel mai mare număr de vizitatori în Republica Coreea aparținea japonezilor. Cu toate acestea, până în 1999, numărul cetățenilor japonezi era deja de 46,9% din numărul total de turiști, iar numărul de turiști din țările din nord și America de Sud, în principal din SUA, a scăzut la 10%. De la stabilirea relațiilor diplomatice dintre Coreea de Sud și China, numărul de turiști chinezi a crescut constant. În 1999, China ocupa locul al treilea în ceea ce privește numărul de turiști. Numărul oaspeților care vin în Republica Coreea și din alte țări este în creștere Asia de Sud-Est inclusiv Hong Kong.

În perioada 6-7 noiembrie 2006 a avut loc la Seul prima conferință internațională privind investițiile în turism, unde s-a discutat despre situația turismului și perspectivele dezvoltării acestuia în Asia de Est. Potrivit Organizației Mondiale a Turismului, în viitorul apropiat, creșterea piata turismului Asia de Est va depăși creșterea pieței în orice altă regiune.

Forța de muncă a Republicii Coreea

În 2004, peste 15 milioane de angajați lucrau la întreprinderile sud-coreene, în plus, existau 7,8 milioane de persoane care desfășoară activități independente, dintre care 60% erau în sectorul serviciilor, 30% în industrie. Șomajul în țară este scăzut - cu creșterea populației active economic de la 8,230 milioane de persoane în 1963 la 23,370 milioane de persoane în 2004, rata șomajului nu a depășit 2% timp de mulți ani.

Sistemul modern de relații sociale și de muncă a fost în cele din urmă format în 2004. La 27 decembrie 2004, a intrat în vigoare Legea privind securitatea beneficiilor de pensionare a angajaților, care a introdus o schemă finanțată pentru asigurarea de pensie a angajaților. În același an, a fost introdusă prin lege o zi de lucru de 40 de ore de cinci zile. saptamana de lucruîn loc de săptămâna de lucru de 44 de ore de șase zile existentă anterior.

Structura forței de muncă în ultimele decenii ale secolului al XX-lea s-a schimbat semnificativ - natalitatea totală în țară este extrem de scăzută, problema îmbătrânirii societății este mare. Având în vedere acest lucru, Coreea de Sud deja în anii 90 se confrunta cu o penurie de muncitori. Situația se așteaptă să se înrăutățească și mai mult în secolul XXI din cauza îmbătrânirii populației și a scăderii relative a numărului de muncitori.

Înainte de Jocurile Olimpice din 1988, în țară erau puțini străini, iar angajarea forței de muncă străine era, de asemenea, mică. În anii următori, atragerea și utilizarea forței de muncă străine în economia sud-coreeană a început să se extindă. Ea a devenit atrasă de diverse intreprinderi, în primul rând pentru tipuri de lucrări murdare, grele și periculoase. Drept urmare, în 1993, muncitorii străini reprezentau deja aproximativ 25% din totalul celor angajați în întreprinderile mici și mijlocii. În perioada anilor 1990, din cauza penuriei de forță de muncă din anumite industrii, Coreea de Sud a început să se transforme tot mai mult într-o țară care importă resurse de muncă. Ca o caracteristică a migrației sud-coreene, economiștii evidențiază și imigrarea forței de muncă calificate, deoarece există o cerere crescută pentru aceasta în țară.

Relațiile economice externe ale Coreei de Sud

Țările occidentale Relațiile comerciale cu țările occidentale includ parteneriate economice în primul rând cu Statele Unite și Uniunea Europeană.

SUA este principalul partener economic al Coreei de Sud. În plus, Coreea de Sud ocupă locul al șaptelea pe lista partenerilor comerciali ai SUA, înaintea multor țări dezvoltate din Europa, precum Italia și Franța, și pe locul șase pe lista țărilor importatoare din Statele Unite. În plus, Coreea de Sud este o țară atractivă pentru investiții din companii americane- Din 1996 până în 2003, Statele Unite au investit 20 de miliarde de dolari în economia sud-coreeană. În 2003, SUA era cea mai mare partener comercial Coreea de Sud și a șaptea cea mai mare piață de export.

Fortificat legături economice dintre cele două țări au fost însă însoțite de numeroase dezacorduri în politica comerciala. Intensitatea acestor dispute a scăzut semnificativ de la sfârșitul anilor 80 și începutul anilor 90 ai secolului XX, inclusiv din cauza faptului că Coreea de Sud a efectuat o serie de reforme de piață ca compensație pentru primirea unui împrumut de 58 de miliarde de la Internațional. Fond monetar după criza din 1997. La începutul secolului XXI, ambele țări încearcă să rezolve mai ușor situațiile de conflict. Acordurile comerciale bilaterale încheiate la începutul anului 2001 au jucat un rol semnificativ în acest sens.

Cam în aceeași perioadă, au fost semnate o serie de acorduri comerciale între Coreea de Sud și țările UE, care au stimulat creșterea comerțului dintre cele două regiuni. Volumul comerțului s-a ridicat la 46 de miliarde de euro, dublandu-se în zece ani. Cu toate acestea, unele probleme ale comerțului reciproc rămân încă nerezolvate. La începutul secolului XXI, cel mai mare progres s-a înregistrat în accelerarea proceselor de schimb reciproc avantajos în domeniul științei și tehnologiei înalte (după cum știți, Coreea de Sud cheltuiește 3% din produsul său intern brut pe Cercetare științifică). În 2005, au avut loc discuții bilaterale privind schimburile în știință și tehnologie. Coreea de Sud participă și la unele proiecte globale inițiate de Uniunea Europeană, în special la proiectele Galileo și ITER.

Țările din Est, în primul rând Asia de Est, sunt principalii parteneri comerciali ai Coreei de Sud. În totalul cifrei de afaceri comerciale cu aceste țări se remarcă trei țări - China, Japonia și Arabia Saudită, care este principalul furnizor de petrol al Coreei de Sud.

Comerțul în regiunea Asiei de Est a crescut puternic în primii ani ai secolului XXI. Țările lider ale regiunii (Coreea de Sud, Japonia și China) au devenit mai deschise decât la sfârșitul secolului al XX-lea. Dacă în 1991 cifra de afaceri comercială între aceste trei țări se ridica la 56 de miliarde de dolari, atunci în 2004 a depășit 324 de miliarde.. Creșterea cifrei de afaceri comerciale a Coreei de Sud cu China și Japonia în perioada 2000-2004 a depășit creșterea cifrei de afaceri comerciale cu toate alte țări de două ori. În prezent, concentrarea comerțului în regiune este mai mare decât în ​​Uniunea Europeană, deși țările din regiune nu au un cadru legislativ atât de favorabil pentru relațiile reciproce ca în Europa.

Relațiile comerciale și economice dintre URSS și Coreea de Sud au început să se desfășoare de la sfârșitul anului 1988 (înainte de aceasta, comerțul se desfășura prin firme intermediare din țări terțe). Acum ponderea Rusiei în cifra de afaceri totală a Coreei de Sud nu depășește 1,5%. Principalele mărfuri importate din Rusia sunt minerale precum gazul natural, țițeiul și cărbunele, precum și produsele din oțel. Exporturile către Rusia sunt în principal electronice de larg consum și produse din industria textilă și de inginerie.

Relațiile economice externe ale Coreei de Sud cu RPDC

Din 1988, volumul comerțului bilateral dintre cele două state coreene a crescut de mai multe ori (în 1989 era de 18,8 milioane USD, iar în 2002 era deja de 647 milioane USD). În 2006, această cifră a scăzut ușor din cauza deteriorării relațiilor dintre țări. În 2002, Coreea de Sud a importat produse în valoare de 271,57 milioane USD din Coreea de Nord, în principal produse agricole și metalice, și a exportat bunuri în valoare de 371,55 milioane USD, în principal ajutor umanitar, inclusiv îngrășăminte mineraleși haine. Coreea de Sud este acum al treilea partener comercial al Coreei de Nord după China și Japonia. Compania sud-coreeană Hyundai Group a lansat mai multe proiecte de investitiiîn ceea ce privește Coreea de Nord, printre care se numără și dezvoltarea turismului în Kumgangsan (Munții de diamant). Numai în 2001, 84.347 de persoane au vizitat Coreea de Nord, ca parte a acestui proiect. Aproximativ o mie de cetățeni nord-coreeni au intrat în Coreea de Sud din Coreea de Nord, în principal pentru a participa la competiții sportive. O altă companie sud-coreeană care investește activ în economia nord-coreeană este Hyundai Asan, care intenționează să construiască pe o suprafață de 3,2 km? complex industrial din Kaesong, lângă Zona Demilitarizată. Anul 2002 a fost marcat și de progrese semnificative în construcție calea ferata Seul-Sinuiju (la începutul anului 2004, acest proiect a fost înghețat).

Sursa - http://ru.wikipedia.org/

Pentru 1970-2018 exporturile Coreei de Sud la prețuri curente au crescut cu 715,2 miliarde dolari (699,1 ori) la 716,3 miliarde dolari; modificarea a fost de 0,60 miliarde USD din cauza unei creșteri a populației de 19,0 milioane USD și 714,6 miliarde USD din cauza unei creșteri a exporturilor pe cap de locuitor de 13.967,4 USD. Creșterea medie anuală a exporturilor Coreei de Sud s-a ridicat la 14,9 miliarde de dolari, sau 14,6%. Creșterea medie anuală a exporturilor din Coreea de Sud în preturi constante a fost la nivelul de 12,7%. Ponderea în lume a crescut cu 2,6%. Ponderea în Asia a crescut cu 5,7%. Exportul minim a fost în 1970 (1,0 miliarde USD). Exportul maxim a fost în 2018 (716,3 miliarde de dolari).

Pentru perioada 1970-2018. Exporturile pe cap de locuitor din Coreea de Sud au crescut cu 13.967,4 dolari (439,6 ori) la 13.999,2 dolari. Creșterea medie anuală a exporturilor pe cap de locuitor în prețuri curente a fost la nivelul de 291,0 dolari sau 13,5%.

Modificarea exporturilor din Coreea de Sud este descrisă de un model de corelație-regresie liniară: y=15,6x-30 802,4 , unde y este valoarea estimată a exporturilor din Coreea de Sud, x este anul. Coeficient de corelație = 0,908. Coeficient de determinare = 0,824.

Exportul Coreei de Sud, 1970

Exportul Coreei de Sud in 1970 era de 1,0 miliarde de dolari, ocupa locul 56 in lume si era la nivelul exporturilor Thailandei (1,1 miliarde de dolari), exporturilor Greciei (1,0 miliarde de dolari). Exporturile Coreei de Sud au fost cu 0,88 miliarde de dolari mai mici decât importurile din Coreea de Sud, iar deficitul comercial a fost de 9,5% din PIB-ul Coreei de Sud. Ponderea exporturilor Coreei de Sud în lume a fost de 0,27%.

În 1970, a fost de 31,8 dolari, pe locul 140 în lume și a fost la egalitate cu exporturile pe cap de locuitor ale Egiptului (32,9 dolari), exporturile pe cap de locuitor ale Nigeriei (30,7 dolari) și exporturile pe cap de locuitor ale Bhutanului (29,7 dolari). Exportul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mic decât exportul mondial pe cap de locuitor (104,0 USD) cu 72,2 USD.

Comparația exporturilor Coreei de Sud și ale vecinilor în 1970. Exportul Coreei de Sud a fost de 3,9 ori mai mare decât cel al Coreei de Nord (0,3 miliarde de dolari), dar a fost mai mic decât cel al Japoniei (22,0 miliarde de dolari) cu 95,3%. Exporturile pe cap de locuitor în Coreea de Sud au fost mai mari decât exporturile pe cap de locuitor în Coreea de Sud Coreea de Nord(20,8 USD) cu 53,4%, dar a fost mai mic decât exportul Japoniei pe cap de locuitor (209,9 USD) cu 84,8%.

Comparație între exporturile și liderii Coreei de Sud în 1970. Exporturile sud-coreene au fost mai mici decât exporturile SUA (59,7 miliarde dolari) cu 98,3%, exporturile germane (32,7 miliarde dolari) cu 96,9%, exporturile Marii Britanii (28,5 miliarde dolari) cu 96,4%, exporturile franceze (23,7 miliarde dolari) cu 95,7%, exporturile japoneze ( 22,0 miliarde de dolari) cu 95,3%. Exporturile pe cap de locuitor în Coreea de Sud au fost mai mici decât exporturile pe cap de locuitor în Marea Britanie (511,9 USD) cu 93,8%, exporturile pe cap de locuitor în Franța (455,9 USD) cu 93%, exporturile pe cap de locuitor în Germania (415,6 USD) cu 92,3%, exporturile pe cap de locuitor către SUA (284,9 USD) cu 88,8%, exporturile pe cap de locuitor în Japonia (209,9 USD) cu 84,8%.

Potențialul de export al Coreei de Sud în 1970. Cu exporturile pe cap de locuitor la același nivel cu exporturile pe cap de locuitor din Marea Britanie (511,9 USD), exporturile Coreei de Sud ar fi de 16,5 miliarde USD, de 16,1 ori nivelul real. Cu exporturile pe cap de locuitor la același nivel cu cele ale Japoniei (209,9 USD), cel mai bun vecin, exporturile Coreei de Sud ar fi de 6,8 miliarde USD, de 6,6 ori nivelul real. Cu exporturile pe cap de locuitor la același nivel cu exporturile mondiale pe cap de locuitor (104,0 USD), exporturile Coreei de Sud ar fi de 3,3 miliarde USD, de 3,3 ori nivelul real.

Exportul Coreei de Sud, 2018

Exportul Coreei de Sudîn 2018 a fost egală cu 716,3 miliarde de dolari, pe locul 8 în lume și a fost la nivelul exporturilor din Hong Kong (682,9 miliarde de dolari). Exporturile Coreei de Sud au depășit importurile Coreei de Sud cu 79,2 miliarde de dolari, cu un excedent comercial de 4,6% din PIB-ul Coreei de Sud. Ponderea exporturilor Coreei de Sud în lume a fost de 2,9%.

Export pe cap de locuitor în Coreea de Sudîn 2018 a fost egală cu 13 999,2 dolari, pe locul 43 în lume și a fost la nivelul exporturilor pe cap de locuitor în Andorra (14 777,5 dolari), exporturilor pe cap de locuitor în Canada (14 744,8 dolari), exporturilor pe cap de locuitor în Seychelles (14 533,1 dolari), exporturi pe cap de locuitor în Australia (14 070,2 dolari), exporturi pe cap de locuitor în Lituania (14 053,4 dolari), exporturi pe cap de locuitor în Ungaria (13 840,8 dolari). Exportul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mare decât exportul mondial pe cap de locuitor (3.280,7 USD) cu 10.718,5 USD.

Comparație între exporturile Coreei de Sud și ale vecinilor în 2018. Exportul Coreei de Sud a fost de 697,3 ori mai mare decât cel al Coreei de Nord (1,0 miliarde USD), dar a fost mai mic decât exportul Japoniei (917,1 miliarde USD) cu 21,9%. Exportul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mare decât exportul pe cap de locuitor al Japoniei (7.210,9 USD) cu 94,1%, exportul pe cap de locuitor al Coreei de Nord (40,3 USD) de 347,4 ori.

Comparație între exporturile și liderii Coreei de Sud în 2018. Exporturile Coreei de Sud au fost mai mici decât cele ale Chinei (2.647,0 miliarde dolari) cu 72,9%, exporturile SUA (2.510,3 miliarde dolari) cu 71,5%, exporturile germane (1.872,7 miliarde dolari) cu 61,8%, exporturile Japoniei (917,1 miliarde dolari) cu 21,9% a Franței (870,8 miliarde de dolari) cu 17,8%. Exporturile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost mai mari decât exporturile pe cap de locuitor ale Franței (12.901,3 USD) cu 8,5%, exporturile pe cap de locuitor către SUA (7.682,0 USD) cu 82,2% și exporturile pe cap de locuitor ale Japoniei (7.210,9 USD) cu 94,1%, exportul pe cap de locuitor în China (1.870,7 USD) de 7,5 ori, dar a fost mai puțin decât exportul pe cap de locuitor în Germania (22.756,4 USD) cu 38,5%.

Potențialul de export al Coreei de Sud în 2018. Cu exporturile pe cap de locuitor la același nivel cu exporturile Germaniei pe cap de locuitor de 22.756,4 USD, exporturile Coreei de Sud ar fi de 1.164,3 miliarde USD, cu 62,6% mai mult decât nivelul real.

imagine. Exporturile Coreei de Sud, 1970-2018

imagine. Exporturile pe cap de locuitor în Coreea de Sud, 1970-2018

imagine. Creșterea exporturilor în Coreea de Sud, 1970-2018

Industria ca parte a economiei țării

Viața economică a oricărui stat constă, în primul rând, din procesele de creare a beneficiilor economice, distribuția ulterioară a acestora între sectoare și ramuri ale economiei. În plus, se realizează un schimb reciproc avantajos între subiecții relațiilor economice și consumul final al produsului sau serviciului creat. Orice economie se bazează pe utilizarea materiilor prime, a mijloacelor de muncă, a materialelor, a forței de muncă și așa mai departe. Industria furnizează toate aceste elemente în sistem economicţări.

Observația 1

Industria este o parte a economiei naționale, formată dintr-o combinație de entitati economice a căror sarcină principală este să creeze instrumente. Uneltele de muncă sunt un element al mijloacelor de muncă, permițând producerea de produse gata de consum.

Industria oferă impact direct asupra forţelor reproductive ale ţării. Poate influența formarea de complexe și zone de producție specializate. Aici au loc descoperirile științifice, dând un impuls dezvoltării întregului lanț de producție.

Întregul complex industrial constă de obicei din două subsisteme:

• Industria minieră este angajată în extragerea directă a mineralelor din măruntaiele pământului. În plus, aceasta include capturarea peștilor și a altor animale marine.
• Industria prelucrătoare realizează un ciclu de procesare a materiilor prime extrase în materialele necesare - metale, produse laminate, produse chimice și așa mai departe. Aici pot fi create produse gata de consum de către clientul final.

Complexul industrial este împărțit în industrii sub influența multor factori. Această diviziune este influențată de nivelul de dezvoltare industrială, științific - progres tehnic, aspecte publice, sociale și istorice ale dezvoltării țării, specializarea muncii, disponibilitate resurse naturale. Structura industriei este determinată de raportul dintre acțiuni și dinamica de creștere a industriilor sale individuale. Este de remarcat faptul că în prezent, fiecare industrie are o specializare îngustă specială, în timp ce diversificarea producției este utilizată pentru a forma funcționarea eficientă pe termen lung a întreprinderilor.

Viața economică în Coreea

Înainte de al Doilea Război Mondial, Coreea de Nord, sub influența Japoniei, s-a concentrat pe dezvoltarea complexului industrial, deoarece aici sunt concentrate zăcămintele minerale. Coreea de Sud era angajată în agricultură. După încheierea celui de-al Doilea Război Mondial și Războiul Coreei, țara a fost împărțită în două state separate - RPDC și Coreea de Sud. Aceasta din urmă era la acea vreme una dintre cele mai sărace țări din lume, unde aproximativ 36% din populație era șomeră. Pentru a depăși criza, a fost luat un împrumut mare din Statele Unite, care a fost folosit pentru achiziționarea de alimente și doar o mică parte a fost cheltuită pentru redresarea economică.

A fost stabilit un curs pentru dezvoltare industria ușoară care a făcut posibilă atragerea investiţiilor străine. Produsele acestei industrii au fost exportate pentru a elimina indicatorii negativi ai balanței de plăți a țării.

De la mijlocul anilor optzeci s-a urmat un curs pentru dezvoltarea tehnologiilor înalte. Economia coreeană s-a concentrat pe producția de semiconductori, precum și pe echipamente radio și echipamente informatice.

Creșterea rapidă a industriei construcțiilor de mașini a permis Coreei de Sud să stabilească activitatea complexului militar-industrial. În prezent asigură 65% din necesarul de arme al țării.

În prezent, economia coreeană este una dintre cele mai de succes din lume. În ceea ce privește produsul intern brut, acesta se află pe locul doisprezece în clasamentul țărilor din lume. De la începutul anilor 1960, când economia era în declin complet, până în prezent, volumul PIB-ului a crescut de 350 de ori.

Observația 2

Particularitatea economiei sud-coreene a fost reglementare de statși amestecul în viața economică a țării. Pentru ridicarea nivelului de trai și restabilirea stabilității economice au fost aplicate planuri pe cinci ani, care au dat rezultate pozitive.

industria coreeană

În primul rând, este de remarcat faptul că dezvoltarea industriei în Coreea de Sud urmează în mare măsură calea Japoniei. De asemenea, Coreea nu are rezerve minerale care trebuie importate. Țara are doar rezerve mici de cărbune și uraniu. În același timp, producția de cărbune scade treptat.

Industria textilă consacrată istoric în Coreea este orientată spre export. În același timp, o parte din cererea internă pentru aceste produse este acoperită de importuri. În ceea ce privește exporturile de textile, Coreea ocupă locul cinci în lume.

Metalurgia feroasă în Coreea este reprezentată de producția de oțel. Volumele de metal cresc de la an la an. Oțelul este utilizat în principal pentru a satisface nevoile pieței interne.

După cum am menționat mai sus, Coreea are un sector de inginerie bine dezvoltat. Se pune mare accent pe crearea de mașini și nave. Țara este acum al cincilea producător de vehicule din lume. Industria auto din Coreea de Sud este reprezentată de cinci cele mai mari întreprinderi producând mașini ale mărcii Hyundai, Kia, Daewoo și altele.

Constructia navala in tara este reprezentata de crearea, repararea si transformarea navelor si diferite feluri navelor. Dezvoltarea acestei industrii are un impact direct asupra aprovizionării cu materii prime necesare și materiale importate din alte țări.

O mare parte din PIB-ul Coreei este generată de veniturile din industria high-tech. Industria semiconductoarelor furnizează piese structurale pt diverse echipamente. Pentru a depăși criza globală de la sfârșitul anilor 1990, industria coreeană a semiconductoarelor s-a reorientat pe producția de cipuri de memorie, care sunt în prezent exportate în multe țări dezvoltate ale lumii.

Observația 3

Electronica în Coreea este reprezentată de producția de electrocasnice, electronice de larg consum, exportate cu succes în străinătate. În plus, telecomunicațiile sunt produse în Coreea, adică tot posibil facilitati moderne tehnologia comunicațiilor și computerelor.

Coreea este una dintre cele mai mari puteri în implementarea complexului petrochimic. Aici se utilizează tehnologia de cracare, ceea ce face posibilă producerea:

• uleiuri de motor;
• lubrifianți;
• diverse tipuri de materii prime pentru prelucrare ulterioară.

În perioada 1970-2018 importurile din Coreea de Sud la prețuri curente au crescut cu 635,2 miliarde dolari (334,4 ori) la 637,1 miliarde dolari; modificarea a fost de 1,1 miliarde USD din cauza unei creșteri a populației de 19,0 milioane USD și 634,1 miliarde USD din cauza unei creșteri de 12 392,7 USD a importurilor pe cap de locuitor. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud a fost la nivelul de 13,2 miliarde de dolari sau 12,9%. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud la prețuri constante este de 10,0%. Ponderea în lume a crescut cu 2,1%. Ponderea în Asia a crescut cu 3,6%. Minimul importurilor a fost în 1970 (1,9 miliarde de dolari). Importul maxim a fost în 2012 (656,7 miliarde de dolari).

În perioada 1970-2018. importurile pe cap de locuitor în Coreea de Sud au crescut cu 12.392,7 dolari (210,3 ori) la 12.451,9 dolari. Creșterea medie anuală a importurilor pe cap de locuitor în prețuri curente a fost la nivelul de 258,2 dolari sau 11,8%.

Modificarea importurilor din Coreea de Sud este descrisă de un model de corelație-regresie liniară: y=14,1x-27 930,5 , unde y este valoarea estimată a importurilor din Coreea de Sud, x este anul. Coeficient de corelație = 0,905. Coeficient de determinare = 0,82.

Importurile din Coreea de Sud, 1970-2012 (creștere)

Pentru 1970-2012 importurile din Coreea de Sud la prețuri curente au crescut cu 654,8 miliarde dolari (344,7 ori) la 656,7 miliarde dolari; modificarea a fost de 1,1 miliarde de dolari din cauza unei creșteri a populației de 17,8 milioane de dolari și de 653,7 miliarde de dolari din cauza unei creșteri de 13.086,4 dolari a importurilor pe cap de locuitor. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud este de 15,6 miliarde de dolari, sau 14,9%. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud în prețuri constante a fost la nivelul de 11,0%. Ponderea în lume a crescut cu 2,5%. Ponderea în Asia a crescut cu 4,7%.

Pentru 1970-2012 importurile pe cap de locuitor în Coreea de Sud au crescut cu 13.086,4 USD (222,0 ori) la 13.145,7 USD. Creșterea medie anuală a importurilor pe cap de locuitor în prețuri curente a fost de 311,6 USD sau 13,7%.

Importurile din Coreea de Sud, 2012-2018 (scădere)

În perioada 2012-2018 importurile din Coreea de Sud la prețuri curente au scăzut cu 19,6 miliarde dolari (cu 3%), până la 637,1 miliarde dolari; modificarea a fost de 15,9 miliarde de dolari din cauza creșterii populației de 1,2 milioane de dolari și de 35,5 miliarde de dolari din cauza unei scăderi de 693,8 dolari a importurilor pe cap de locuitor. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud sa ridicat la -3,3 miliarde de dolari sau -0,50%. Creșterea medie anuală a importurilor din Coreea de Sud la prețuri constante a fost la nivelul de 3,3%. Ponderea în lume a scăzut cu 0,35%. Ponderea în Asia a scăzut cu 1,1%.

Pentru 2012-2018 importurile pe cap de locuitor din Coreea de Sud au crescut cu 693,8 USD (cu 5,3%), la 12.451,9 USD. Creșterea medie anuală a importurilor pe cap de locuitor în prețuri curente a fost de -115,6 dolari sau -0,90%.

Import sud-coreean, 1970

import din Coreea de Sudîn 1970 era egală cu 1,9 miliarde de dolari, ocupa locul 37 în lume și era la nivelul importurilor din Congo (2,0 miliarde de dolari), importurilor din Argentina (2,0 miliarde de dolari), importurilor Greciei (2,0 miliarde de dolari), importurilor de Portugalia (2,0 miliarde de dolari), importurile din Irlanda (1,8 miliarde de dolari). Importurile Coreei de Sud au fost cu 0,88 miliarde USD mai mult decât exporturile Coreei de Sud, cu un excedent comercial de 9,5% din PIB-ul Coreei de Sud. Ponderea importurilor sud-coreene în lume a fost de 0,49%.

În 1970, a fost de 59,2 USD, pe locul 134 în lume și a fost la egalitate cu importurile pe cap de locuitor din Republica Centrafricană (62,8 USD), importurile pe cap de locuitor în Ecuador (61,3 USD), importurile pe cap de locuitor în Maroc (60,8 USD), importurile pe cap de locuitor în Maroc (60,8 USD). cap de locuitor în Siria (57,7 USD), importuri pe cap de locuitor în Bolivia (56,0 USD), importuri pe cap de locuitor în Sierra Leone (55,5 USD). Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost mai mici decât importurile mondiale pe cap de locuitor (104,3 USD) cu 45,1 USD.

Comparație între importurile Coreei de Sud și ale vecinilor în 1970. Importurile Coreei de Sud au fost de 4,7 ori mai mari decât cele ale Coreei de Nord (0,4 miliarde USD), dar au fost mai mici decât importurile Japoniei (19,6 miliarde USD) cu 90,3%. Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost mai mari decât importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Nord (32,0 USD) cu 84,9%, dar au fost mai mici decât importurile pe cap de locuitor ale Japoniei (186,5 USD) cu 68,2%.

Comparație între importurile și liderii din Coreea de Sud în 1970. Importurile sud-coreene au fost mai mici decât importurile din SUA (55,8 miliarde dolari) cu 96,6%, importurile germane (35,8 miliarde dolari) cu 94,7%, importurile din Marea Britanie (27,4 miliarde dolari) cu 93,1%, importurile franceze (22,9 miliarde dolari) cu 91,7%, importurile japoneze ( 19,6 miliarde de dolari) cu 90,3%. Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost cu 88% mai mici decât importurile din Regatul Unit (492,7 USD), importurile pe cap de locuitor ale Germaniei (455,5 USD) cu 87%, importurile pe cap de locuitor ale Franței (440,4 USD) cu 88%, 86,6%, importurile pe cap de locuitor din SUA (266,0 USD) cu 77,7 %, importurile Japoniei pe cap de locuitor (186,5 USD) cu 68,2%.

Potențialul de import al Coreei de Sud în 1970. Cu importurile pe cap de locuitor la același nivel cu importurile pe cap de locuitor din Marea Britanie (492,7 USD), importurile din Coreea de Sud ar fi de 15,9 miliarde USD, de 8,3 ori nivelul real. Cu importurile pe cap de locuitor la același nivel cu cele ale Japoniei (186,5 USD), cel mai bun vecin, importurile Coreei de Sud ar fi de 6,0 miliarde USD, de 3,1 ori nivelul real. Cu importurile pe cap de locuitor la același nivel cu importurile mondiale pe cap de locuitor (104,3 USD), importurile din Coreea de Sud ar fi de 3,4 miliarde USD, cu 76,2% mai mult decât nivelul real.

Import din Coreea de Sud, 2012

import din Coreea de Sudîn 2012 s-a ridicat la 656,7 miliarde de dolari, pe locul 7 în lume. Importurile Coreei de Sud au fost mai mici decât exporturile Coreei de Sud cu 34,9 miliarde de dolari, iar deficitul comercial a fost egal cu 2,7% din PIB-ul Coreei de Sud. Ponderea importurilor sud-coreene în lume a fost de 3,0%.

Import pe cap de locuitor în Coreea de Sudîn 2012 a fost de 13.145,7 USD, pe locul 42 în lume și a fost la egalitate cu importurile pe cap de locuitor în Kuweit (13.470,2 USD), importurile pe cap de locuitor în Bahamas (13.291,0 USD), importurile pe cap de locuitor în Turks și Caicos (13.141,5 USD pe cap de locuitor), importurile din Marea Britanie cap de locuitor (13.112,7 USD), importurile Anguilla pe cap de locuitor (13.082,6 USD), importurile din Seychelles pe cap de locuitor (12.726,9 USD), importurile pe cap de locuitor în Franța (12 USD 440,9 USD). Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost mai mari decât importurile pe cap de locuitor ale lumii (3.112,9 USD) cu 10.032,7 USD.

Comparația importurilor din Coreea de Sud și din vecini în 2012. Importurile Coreei de Sud au fost de 370,4 ori mai mari decât cele ale Coreei de Nord (1,8 miliarde de dolari), dar au fost mai mici decât importurile Japoniei (998,2 miliarde de dolari) cu 34,2%. Importul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mare decât importul pe cap de locuitor al Japoniei (7.772,5 USD) cu 69,1%, importul pe cap de locuitor al Coreei de Nord (71,7 USD) de 183,4 ori.

Comparație între importurile și liderii din Coreea de Sud în 2012. Importurile sud-coreene au fost mai mici decât importurile din SUA (2.759,9 miliarde dolari) cu 76,2%, importurile din China (1.943,2 miliarde dolari) cu 66,2%, importurile germane (1.418,2 miliarde dolari) cu 53,7%, importurile din Japonia (998,2 miliarde dolari) cu 342% importurile din Marea Britanie. (842,5 miliarde de dolari) cu 22,1%. Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost cu 0,25% mai mari decât importurile pe cap de locuitor ale Marii Britanii (13.112,7 USD), cu 49,2% mai mari decât importurile pe cap de locuitor din SUA (8.807,9 USD) și importurile pe cap de locuitor ale Japoniei (7.772,5 USD) cu 69,1%, import pe cap de locuitor în China ( 1.413,0 USD) de 9,3 ori, dar a fost mai mic decât importul pe cap de locuitor în Germania (17.494,8 USD) cu 24,9%.

Potențialul de import al Coreei de Sud în 2012. Cu importurile pe cap de locuitor la același nivel cu importurile pe cap de locuitor ale Germaniei de 17.494,8 USD, importurile Coreei de Sud ar fi de 873,9 miliarde USD, cu 33,1% mai mult decât nivelul real.

Importurile din Coreea de Sud, 2018

import din Coreea de Sudîn 2018, a fost egală cu 637,1 miliarde de dolari, pe locul 10 în lume și a fost la nivelul importurilor Olandei (670,3 miliarde de dolari), importurilor Indiei (657,0 miliarde de dolari), importurilor Italiei (603,7 miliarde de dolari) . Importurile Coreei de Sud au fost cu 79,2 miliarde de dolari mai mici decât exporturile Coreei de Sud, iar deficitul comercial a fost de 4,6% din PIB-ul Coreei de Sud. Ponderea importurilor sud-coreene în lume a fost de 2,6%.

Import pe cap de locuitor în Coreea de Sudîn 2018 a fost de 12.451,9 USD, pe locul 51 în lume și a fost la egalitate cu importurile pe cap de locuitor în Franța (13.219,8 USD), importurile pe cap de locuitor în Ungaria (13.128,1 USD), importurile pe cap de locuitor în Brunei (13 116,1 USD), importurile pe cap de locuitor în Bahamas (12,84 USD) , import Anguilla pe cap de locuitor (12.773,3 dolari), import pe cap de locuitor în Israel (12.722,3 dolari), importul pe cap de locuitor din Insulele Cook (12.621,0 dolari) dolari), importuri pe cap de locuitor în Australia (12 596,8 dolari), importuri pe cap de locuitor în Noua Zeelandă (12 240,1 dolari) , importuri pe cap de locuitor în Nauru (11 791,8 dolari). Importul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mare decât importul pe cap de locuitor al lumii (3.201,3 USD) cu 9.250,6 USD.

Comparație între importurile Coreei de Sud și ale vecinilor în 2018. Importurile Coreei de Sud au fost de 327,0 ori mai mari decât cele ale Coreei de Nord (1,9 miliarde de dolari), dar au fost mai mici decât importurile Japoniei (904,4 miliarde de dolari) cu 29,6%. Importul pe cap de locuitor al Coreei de Sud a fost mai mare decât importul pe cap de locuitor al Japoniei (7.111,0 USD) cu 75,1%, importul pe cap de locuitor al Coreei de Nord (76,4 USD) de 162,9 ori.

Comparație între importurile și liderii din Coreea de Sud în 2018. Importurile sud-coreene au fost mai mici decât importurile din SUA (3.148,5 miliarde dolari) cu 79,8%, importurile din China (2.543,8 miliarde dolari) cu 75%, importurile germane (1.629,4 miliarde dolari) cu 60,9%, importurile Marii Britanii (907,1 miliarde dolari) cu 298%. a Japoniei (904,4 miliarde de dolari) cu 29,6%. Importurile pe cap de locuitor ale Coreei de Sud au fost cu 29,2% mai mari decât importurile pe cap de locuitor din SUA (9.635,1 dolari), importurile pe cap de locuitor ale Japoniei (7.111,0 dolari) cu 75,1% și importurile pe cap de locuitor ale Chinei (1.797,7 dolari) de 6,9 ​​ori, dar au fost mai mici decât importurile pe cap de locuitor. în Germania (19 799,4 dolari) cu 37,1%, importurile pe cap de locuitor în Marea Britanie (13 625,7 dolari) cu 8,6%.

Potențialul de import al Coreei de Sud în 2018. Cu importurile pe cap de locuitor la același nivel cu importurile pe cap de locuitor ale Germaniei de 19.799,4 USD, importurile Coreei de Sud ar fi de 1.013,0 miliarde USD, cu 59% mai mult decât nivelul real.

Coreea de Sud este una dintre cele mai dens populate țări de pe planetă, cu o populație de puțin peste 51 de milioane de oameni. Marea majoritate a populației Coreei de Sud sunt coreeni, una dintre cele mai vechi națiuni. Anterior, cea mai mare parte a populației Coreei de Sud a trăit mediu rural, acum Republica Coreea se caracterizează prin rate ridicate de urbanizare, iar acest factor a afectat semnificativ economia țării. Este important de menționat că majoritatea populației este formată din tineri și persoane de vârstă mijlocie, adică din populația ocupată.

Capitala Coreei de Sud este considerată pe bună dreptate una dintre principalele zone metropolitane ale lumii. Iar sistemul de învățământ din punct de vedere al calității se află pe locul trei în lume, acest fapt confirmă segmentarea corectă a industriei sud-coreene.

Industria din Coreea de Sud

Coreea de Sud modernă este o țară industrială dezvoltată, în principal datorită sprijinului guvernamental pentru antreprenori și producători. Inițial, o bază slabă de materii prime a făcut imposibilă dezvoltarea potențialului industrial adecvat al țării, bazat pe producția și prelucrarea de înaltă tehnologie a materiilor prime. În zilele noastre totul s-a schimbat și principalul industrii majore industriile sunt: ​​auto, electronică, metalurgie, construcții navale și industria ușoară.

(Asamblarea componentelor electronice)

Coreea de Sud, datorită susținerii producției de înaltă tehnologie, în special a industriei electronice, ocupă locul 1 în lume în producția de aparate electrice. Principalele companii din această industrie sunt giganții globali Samsung Group, LG (LG Electronics și LG Display), exportul de aparate electrice este de aproximativ 20 de miliarde de dolari pe an și reprezintă o mare parte din producția totală.

Echipamentele de telecomunicații ocupă locul al doilea în exportul de produse electrice, iar produsele Samsung Electronis ocupă o poziție de lider pe piața globală.

Cea mai importantă zonă de producție de înaltă tehnologie din Coreea de Sud este considerată industria semiconductorilor.

Următorul industrie prioritară Luați în considerare industria petrochimică, țara are trei rafinării mari de petrol. Statul oferă un sprijin semnificativ acestei industrii, deoarece cererea pentru produsele acestei industrii crește în fiecare an.

În ceea ce privește industria auto, Coreea de Sud se află pe primul loc nu numai în Asia, ci și printre giganții industriali ai lumii. cel mai mare producator auto în țară, Hyundai ocupă locul 4 în lume la producția de automobile, Kia Motors - locul 7 în lume, iar Ssang Young ia amploare și el.

În industria mondială a construcțiilor navale, Coreea de Sud a monopolizat producția de nave de mare valoare.

O mare influență asupra dezvoltării construcțiilor de automobile și navale s-a datorat și dezvoltării industriei metalurgice. Coreea de Sud este unul dintre cei mai mari producători de oțel din lume.

Exportul de produse textile ocupă un loc stabil în exporturile ţării. Printre țările exportatoare de textile din lume, Coreea de Sud urmează China, Italia și Statele Unite.

Agricultura în Coreea de Sud

Ponderea agriculturii în PIB-ul țării este de doar 3%. Prin urmare, putem spune că Coreea de Sud s-a transformat dintr-o țară agricolă într-una industrială.

(Câmpuri de orez în sezonul ploios)

Ca și până acum, principala cultură cultivată în țară și exportată este orezul. În ciuda cantității mici de teren potrivit pentru agricultură, orezul este produs în țară în mod constant - aproape 85% din toate fermele din Coreea de Sud produc această cultură. Mediul actual de piață globală a făcut dificilă exportul de orez, iar orezul este acum cultivat în principal pentru consumatorul sud-coreean. De asemenea ferme cresc alte culturi de export: cartofi, soia, mere și mandarine.

(Port maritim)

Pescuitul este considerat o altă componentă importantă a agriculturii. Din moment ce tara produce un numar mare de nave complexe de mari dimensiuni, în Coreea de Sud există o captură constantă de pește atât pentru piața locală, cât și pentru export (aceasta este în principal lipa, macrou, sardine). Pepinierele pentru creșterea moluștelor și calmarilor sunt, de asemenea, răspândite.