Lanterna de culoare portocalie pe plafonul mașinii, carouri pe laterale.

În interiorul mașinii: o carte de vizită a șoferului, informații despre tarife, reguli pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri, numărul de telefon al organizației de control.

Foaia de transport cu un semn pe trecerea mierii de dinainte de călătorie. si acelea. inspecţie.

KKM sau forme de raportare strictă pentru emiterea acestora către pasager.

Cardul de inspectie este valabil 6 luni.

Asigurare OSAGO cu drept de utilizare a mașinii ca taxi.

Permis de transport de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri (copie nu este valabilă)

Reguli pentru transportul de pasageri și bagaje cu taxi de pasageri

În conformitate cu articolul 3 din Legea federală „Carta transportului rutier și terenului urban transport electric„Guvernul Federației Ruse decide:

1. Aprobați Regulile atașate pentru transportul pasagerilor și bagajelor Cu mașinași transportul electric terestre urban.

IV. Transport de pasageri si bagaje taxi de pasageri

102. Transportul pasagerilor și bagajelor cu taxi de pasageri se efectuează pe baza contract public navlosire încheiată de navlositor direct cu șoferul unui taxi de pasageri sau prin acceptarea ordinului navlositorului spre executare de către navlositor.

103. Comanda navlositorului se acceptă folosind orice mijloc de comunicare, precum și la locația navlositorului sau a reprezentantului acestuia.

104. Navlositorul este obligat să înscrie ordinul navlositorului acceptat spre executare în registrul de înregistrare prin introducerea în acesta a următoarelor informații:

a) numărul de comandă;

b) data acceptarii comenzii;

c) data finalizării comenzii;

d) locul de livrare a unui taxi de pasageri;

e) marca unui taxi de pasageri, dacă contractul de navlosire prevede ca navlositorul să aleagă o marcă de taxi de pasageri;

f) timpul planificat pentru livrarea unui taxi de pasageri.

105. Pe lângă informațiile specificate la paragraful 104 din prezentele Reguli, jurnalul de înregistrare poate include și alte informații legate de transportul pasagerilor și bagajelor cu taxiurile de pasageri.

106. Numărul ordinului acceptat spre executare se comunică navlositorului.

107. La sosirea unui taxi de pasageri la locul livrării acestuia, navlositorul informează navlositorul despre locația, plăcuța de înmatriculare de stat, marca și culoarea caroseriei taxiului de pasageri, precum și numele, prenumele și patronimul șoferului și ora efectivă de livrare a taxiului de pasageri.

108. Un taxi de călători, atunci când se deplasează către un loc de parcare permanentă după încheierea zilei de lucru, poate fi asigurat pentru transport numai către o destinație situată în apropierea locului de parcare permanentă.

109. Traseul pentru transportul pasagerilor și bagajelor cu un taxi de pasageri este stabilit de navlositor. Dacă traseul specificat nu este definit, taximetristul este obligat să efectueze transportul pe traseul cel mai scurt.

110. Taxa de utilizare a unui taxi de pasageri prevăzut pentru transportul de pasageri și bagaje se stabilește indiferent de kilometrajul efectiv al unui taxi de pasageri și de timpul efectiv de utilizare a acestuia (sub forma unei taxe fixe) sau pe baza a tarifelor stabilite, pe baza distanței efective de transport și (sau) a utilizării efective a timpului a unui taxi de pasageri, determinate în conformitate cu indicațiile unui taximetru, care în acest caz este echipat cu un taxi de pasageri.

111. Navlositorul emite navlositorului Bon fiscal sau o chitanță sub formă de antet responsabilitate strictă confirmarea plății pentru utilizarea unui taxi de pasageri. Chitanța specificată trebuie să conțină detaliile solicitate, care sunt prezentate în Anexa nr. 5. În chitanța de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri, este permisă plasarea detaliilor suplimentare care iau în considerare conditii speciale transportul de pasageri și bagaje cu taxiuri de pasageri.

112. Într-un taxi de pasageri, este permis să transportați ca bagaj de mână lucruri care trec liber prin uși, nu poluează sau strică scaunele, nu interferează cu șoferul să conducă un taxi de pasageri și să folosească oglinzile retrovizoare.

113. Bagajele se transportă în compartimentul de bagaje al unui taxi de pasageri. Dimensiunile bagajelor trebuie să permită transportul acestuia cu capacul portbagajului închis.

114. Este interzis transportul de substante mirositoare si periculoase (inflamabile, explozive, toxice, corozive etc.), otel rece si arme de foc fara huse si ambalaje, lucruri (obiecte) care polueaza vehiculele sau hainele pasagerilor in taxiurile de pasageri. Este permisă transportarea câinilor cu botniță în taxiurile de pasageri cu lesă și așternut, animale mici și păsări în cuști cu fundul gol (coșuri, cutii, containere etc.), dacă acest lucru nu împiedică șoferul să conducă un taxi de pasageri și să folosească Oglinzi retrovizoare.

115. Un taxi de pasageri este echipat cu o lampă de identificare portocalie, care este instalată pe acoperișul vehiculului și se aprinde atunci când taxiul de pasageri este pregătit să transporte pasageri și bagaje.

116. Pe caroseria unui taxi de pasageri se aplică o schemă de culori, care este o compoziție de pătrate de culoare contrastantă aranjate într-un model de șah.

117. Următoarele informații sunt plasate pe panoul frontal al unui taxi de pasageri în dreapta șoferului:

a) numele complet sau scurt al navlositorului;

b) condițiile de plată pentru utilizarea unui taxi de pasageri;

c) cartea de vizita a soferului cu fotografie;

d) numele, adresa și numerele de contact ale organismului responsabil cu controlul asupra transportului de pasageri și bagaje.

Printre altele, vom avea în vedere noile reguli de înmatriculare a mașinilor taxi, posibilitatea ca taxi-urile să părăsească banda pentru transportul în comun, precum și modificări minore în unele puncte ale regulilor care nu au fost luate în considerare anterior.

Permiteți-mi să vă reamintesc că prima parte a inovațiilor este discutată în articolul „”. Dacă dintr-un motiv oarecare nu l-ați citit încă, ar trebui să faceți acest lucru.

Înmatricularea unei mașini de taxi

Vă reamintesc că începând cu 1 ianuarie 2012 au fost introduse, însă regulile nu prevedeau înmatricularea specială a vehiculelor utilizate pentru transport.

5 1 . Un vehicul folosit ca taxi pentru pasageri trebuie să fie echipat cu un taximetru, să aibă o schemă grafică de culori pe caroserie (suprafețele laterale ale caroseriei), care este o compoziție de pătrate de culori contrastante dispuse într-un model de tablă de șah și o lampă de identificare portocalie aprinsă. acoperișul.

Acum orice taxi trebuie să fie echipat in felul urmator:

  1. Un taximetru este un dispozitiv pentru calcularea automată a costului unei călătorii.
  2. Schema de culori pe corp (dame).
  3. Lampă de identificare a taxiului pe acoperiș.

În plus, legea interzice și operarea vehiculelor pe care unul dintre obiectele de mai sus este instalat fără permisiunea specială:

11. Operarea este interzisa:
...
vehicule care au pe caroserie (suprafețele laterale ale caroseriei) o schemă grafică color a unui taxi de pasageri și (sau) pe acoperiș - o lampă de identificare a unui taxi de pasageri, dacă șoferul unui astfel de vehicul nu are permis eliberat in conformitate cu procedura stabilita pentru desfasurarea activitatilor de transport de pasageri si bagaje cu taxiuri de pasageri .

La rândul lor, taximetriștii sunt obligați să poarte cu ei autorizații speciale în orice moment și să le prezinte la solicitarea poliției rutiere:

2.1.1.
...
în cazuri stabilite borderoul de parcurs, carnet de licență și documente pentru marfa transportată, și la transportul voluminoase, grele și bunuri periculoase- documentele prevăzute de regulile de transport al acestor mărfuri;

2.1.1. Aveți cu dumneavoastră și, la cererea polițiștilor, predați-le spre verificare:
...
în cazuri stabilite permisiunea de a desfasura activitati de transport de pasageri si bagaje cu taxi de pasageri, scrisoarea de parcurs, carnetul de licență și documentele pentru marfa transportată, iar la transportul mărfurilor voluminoase, grele și periculoase - documentele prevăzute de normele de transport al acestor mărfuri;

Plecarea unui taxi pe banda pentru vehicule cu traseu fix

O altă inovație interesantă în regulile actualizate este posibilitatea de a părăsi un taxi împreună cu transportul public pe un loc dedicat:

18.2. Pe drumurile cu bandă pentru vehicule de traseu, marcate cu indicatoarele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, deplasarea și oprirea altor vehicule pe această bandă este interzisă.

18.2. Pe drumurile cu bandă pentru vehicule de traseu, marcate cu indicatoarele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, este interzisă deplasarea și oprirea altor vehicule pe această bandă (cu excepția vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri).

De asemenea, au fost aduse modificări descrierea indicatoarelor rutiere relevante:

5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută”. Un drum de-a lungul căruia circulația vehiculelor de rută se realizează de-a lungul unei benzi special alocate către fluxul general al vehiculelor.

5.11 „Drum cu o bandă pentru vehicule de rută”. Drumul de-a lungul căruia circulația vehiculelor cu traseu fix și a vehiculelor utilizate ca taxi de pasageri se efectuează pe o bandă special alocată către fluxul general de vehicule.

5.14 „Bandă pentru vehicule de rută”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută care se deplasează împreună cu fluxul general al vehiculelor.

5.14 „Bandă pentru vehicule de rută”. O bandă destinată circulației numai a vehiculelor de rută și a vehiculelor utilizate ca taxi pentru pasageri, care se deplasează odată cu fluxul general de vehicule.

Analizând această modificare a regulilor, se poate presupune că în orașele în care există multe drumuri cu benzi pentru vehicule de rută, va apărea în viitorul apropiat un număr semnificativ de mașini taxi de clasă premium dotate cu toate regulile. Ei bine, toată lumea se va apuca zilnic de ele pentru a ocoli blocajele de trafic.

În general, taximetriștii au primit un privilegiu foarte bun, mai ales pe drumurile unde banda de transport în comun este direcționată spre fluxul principal. Deși ținând cont de situația din cealaltă parte, trebuie spus că taxiurile care circulă pe benzi dedicate vor da peste autobuze și troleibuze „încete” în stații și nu le vor putea ocoli fără a încălca regulile.

Corectarea inexactităților din regulile de circulație

9.6. Este permisă circulația pe șinele de tramvai din același sens, situate pe stânga la același nivel cu carosabilul, atunci când toate benzile din acest sens sunt ocupate, precum și la trecere, depăşire, viraj la stânga sau întoarcere, ținând cont de paragraful 8.5 din Reguli. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul. Este interzisă circulația pe șinele de tramvai din sens opus. Dacă în fața intersecției sunt instalate indicatoare rutiere 5.15.1 sau 5.15.2, circulația pe liniile de tramvai prin intersecție este interzisă.

9.6. Este permisă circulația pe șinele de tramvai de același sens, situate pe stânga la același nivel cu carosabilul, atunci când toate benzile din acest sens sunt ocupate, precum și la depășire, virare la stânga sau întoarcere, ținând cont de paragraful 8.5 din Reguli. Acest lucru nu ar trebui să interfereze cu tramvaiul. Este interzisă circulația pe șinele de tramvai din sens opus. Dacă în fața intersecției sunt instalate indicatoare rutiere 5.15.1 sau 5.15.2, circulația pe liniile de tramvai prin intersecție este interzisă.

Întrucât la sfârșitul anului 2010 termenul de depășire a fost modificat în așa fel încât a devenit imposibil din punct de vedere fizic depășirea pe șinele de tramvai în aceeași direcție, a fost actualizat și punctul 9.6 din regulament. Permiteți-mi să vă reamintesc că mai devreme despre acest punct a existat deja o explicație. Curtea Suprema RF, despre care se discută în articolul „”.

În toamna anului 2011 a intrat în vigoare legea federală nr. 69, care reglementează regulile pentru transportul de pasageri. Luați în considerare ce reguli de taxi trebuie să urmați dacă decideți să deschideți.

1. Fiecare șofer trebuie să aibă un permis de muncă.

Conform noilor reguli, toți șoferii trebuie să aibă permisul corespunzător (licență de taxi). Poate fi obținut de la autoritatea executivă regională, de obicei Ministerul Transporturilor. Astfel de permise sunt eliberate atât persoanelor juridice (servicii de taxi cu propriul parc de vehicule), cât și șoferilor de taxi privați (antreprenori individuali).

Un permis de taxi trebuie să fie întotdeauna prezent în mașină

Noile cerințe pentru șoferii de taxi sugerează că, în cazul în care un document este eliberat unei persoane, aceasta trebuie să fie înregistrată ca antreprenor individual. Această regulă a provocat cea mai mare rezonanță în rândul transportatorilor, deoarece șoferii nu erau pregătiți să-și asume o povară fiscală semnificativă, în special cei care foloseau mașina ca un loc de muncă cu jumătate de normă. Dar legea este legea.

Regulile pentru transportul de pasageri într-un taxi stabilesc că permisul este valabil timp de 5 ani, iar costul obținerii acestuia este de la 0 la 5000 de ruble. în funcţie de regiunea Rusiei.

Pentru informații exacte, vă rugăm să consultați legislația sau regulamentul propriei regiuni.

2. Fiecare șofer trebuie să fie supus unui control medical obligatoriu înainte de a pleca într-un zbor.

Reglementările privind transportul cu taxiul sugerează că siguranța pasagerilor ar trebui să fie în prim plan. Acest lucru se exprimă prin faptul că șoferul (sau serviciul) trebuie să încheie un acord cu serviciu medical, care în fiecare zi va elibera un certificat special de examinare medicală și admitere a șoferului în serviciu. La verificarea documentelor, polițistul rutier vă poate întreba dacă aveți certificatul medical corespunzător.

Examinare medicală înainte de a merge la muncă.

Cerințe pentru mașini de taxi

1. Fiecare mașină trebuie să fie echipată cu mărci de identificare speciale.

Regulile taximetriei 2012-2015.Modificările la Codul contravențiilor administrative care au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2012 reglementează elementele obligatorii de identificare:

  • Schema de culori la bordul caroseriei. Ar trebui să fie format din pătrate de culoare contrastantă, plasate într-un model de șah. În funcție de frecvența și durata mașinii ca taxi, modelul poate fi aplicat folosind elemente magnetice, autocolante sau folosind vopsea.

Schema de culori sub formă de carouri trebuie să fie prezentă pe suprafețele laterale ale mașinii.

  • Lanterna cu lumină galbenă sau portocalie cu elemente de identificare („taxi checkers”) aplicate pe ea. O astfel de lampă este o structură ușoară instalată pe acoperișul unei mașini cu o cutie de plastic de dispersie a luminii. Suportul are cel mai adesea o bază magnetică, care vă permite să instalați și să îndepărtați structura în 1-2 minute. Odată cu utilizarea elementelor de șah, serviciile de taxi își pun adesea telefonul și logo-ul pe cutia felinarului în scopuri publicitare.
  • anumite culori pentru mașini. O astfel de cerință este tipică doar pentru mai multe regiuni ale Rusiei, de exemplu, Tatarstan. Cu toate acestea, aplicarea sa în practică nu a devenit încă larg răspândită și provoacă încă multe controverse în rândul legiuitorilor.

Este de remarcat faptul că aceste cerințe în general pot fi aplicate pozitiv în ceea ce privește publicitatea propriului taxi.

2. Fiecare vagon taxi trebuie să fie supus unei inspecții tehnice obligatorii o dată la șase luni.

Conform regulilor de transport de pasageri cu taxiuri de pasageri, toate mașinile aflate în circulație trebuie să fie supuse unei inspecții tehnice complete cel puțin o dată la șase luni.

3. Este necesar să folosiți un taximetru pentru a calcula costul călătoriilor.

Taximetru sau al acestuia versiunea de software trebuie să fie vizibilă pentru pasager. Fotografia prezintă un taximetru al programului Taxi-Master, care este încorporat în aplicația șoferului.

Un taximetru este obligatoriu pentru fiecare taxi, cu excepția cazurilor în care serviciile sunt furnizate la tarife fixe. În acest caz, informațiile complete despre tarif trebuie afișate în taxi.


Reguli pentru transportul de pasageri cu taxiuri de pasageri.
17 octombrie 2008
Regulamentul nr. 378 (Procesul verbal nr. 59, §37) Riga 9 noiembrie 1999
Eliberat în conformitate cu a treia parte a articolului 37 din Legea transportului rutier

1. Dispoziție generală

1. Aceste reguli guvernează raporturi juridiceîntre pasagerii și transportatorii angajați în transportul comercial de pasageri (denumit în continuare transport) cu taxiuri de pasageri (denumite în continuare taxi), stabilește cerințele pentru echiparea taxiurilor și a parcărilor acestora, precum și cerințele pentru șoferii de taxi (șoferi). ) (denumit în continuare conducătorul auto).

II. Înregistrarea și echiparea taxiurilor și a standurilor acestora

2. Echipamentele de taxi trebuie să respecte cerințele stabilite prin Regulamentul Cabinetului nr. 15 „Regulament trafic» din 19 ianuarie 1999, in plus trebuie sa fie echipate si dotate cu:
2.1 semn de identificare - un semn special luminos de identificare a taxiului montat pe acoperișul vehiculului și aprins când taxiul este liber și oprit când este ocupat. Semnul distinctiv al unui taxi este reprezentat în fața și în spatele mărcii de identificare. Include o litera mare „T” și pe ambele părți ale acesteia sunt pătrate negre aranjate pe două rânduri într-un model de șah pe un fundal alb. Numărul minim de pătrate de pe fiecare parte a literei este de cinci, dintre care două pătrate sunt situate în rândul de sus, trei în partea de jos. Dimensiunile minime ale mărcii de identificare a taxiului (în milimetri) sunt stabilite în Figura 1 din Anexa la prezentele Reguli;
2.2 plăcuță de înmatriculare taxi - o plăcuță specială de înmatriculare de stat care îndeplinește cerințele standard de stat LVS 20:1999, care se emite de filiala raională a Direcției pentru Siguranța Circulației Rutiere, dacă, în conformitate cu procedura stabilită de consiliul orășenesc de resort al orașului republican sau de consiliul raional, s-a hotărât emiterea unui act special. permis (licență) și/sau un card de licență (către un antreprenor individual - un brevet) pentru un anumit vehicul. În cazul în care data de expirare a permisului special (licență) și/sau a cardului de licență (brevet) a expirat sau a fost anulată, transportatorul va preda plăcuța de înmatriculare a taxiului Direcției pentru Siguranța Circulației Rutiere în termen de cinci zile lucrătoare. Consiliul de resort al consiliului republican al orașului sau raional care a eliberat permisul special (licența) și/sau carnetul de licență (brevet) informează Direcția pentru Siguranța Circulației Rutiere și Poliția Rutieră despre încetarea sau anularea acestuia în termen de cinci zile lucrătoare;
2.3 printr-un semnal luminos de control atașat în cabina taxiului în spatele geamului frontal și care se aprinde sau se stinge simultan cu marca de identificare;
2.4 contor - înregistrat în serviciu public de specialitate dispozitiv electronic, arătând taxa pentru serviciu, asigurarea evidenței veniturilor și, la decontarea cu un călător, făcând posibilă tipărirea unui cec în conformitate cu cerințele stabilite în Regulamentul Cabinetului de Miniștri Nr. acte normative;
2.5 carte de vizită cu fotografie, numele și prenumele șoferului, numărul de înmatriculare al vehiculului, adresa și numărul de telefon al transportatorului, care se află pe panoul frontal al vehiculului. Dimensiunile minime ale cărții de vizită a șoferului (în milimetri) sunt stabilite în figura 2 din anexa la prezentele reguli;
2.6 informații despre tarifele de utilizare a taxiului, situate în habitaclu al autovehiculului pe panoul frontal. Dimensiunile minime ale plăcuței cu informații (în milimetri) sunt stabilite în figura 3 din anexa la prezentul regulament;
2.7 informații despre transportator (numele, emblema, denumirea orașului sau districtului republican care a eliberat un permis special (licență) sau card de licență, numărul de brevet al transportatorului - antreprenor individual) - pe exteriorul vehiculului pe ambele uși din față ale habitaclu;
2.8 o copie a acestor reguli.

3. Este interzisă utilizarea unui vehicul ușor cu o singură ușă pe partea dreaptă ca taxi, cu excepția cazului în care vehiculul este proiectat special ca taxi sau ușa acestuia se deschide paralel cu caroseria.

4. Duma orașului republican și consiliul raional din teritoriul administrativ respectiv au dreptul să stabilească alte dimensiuni ale mărcii de identificare a taxiului și numărul de pătrate pe rând decât cele prevăzute la paragraful 2.1 din prezentul regulament, precum și să stabilească designul informațiilor menționate la paragraful 2.7 din prezentele reguli, culoarea și dimensiunea elementelor acesteia.

5. O statie de taxi este un loc special echipat unde taxiurile asteapta si iau pasageri. Administrația locală respectivă stabilește amplasarea parcărilor și asigură dotarea acestora și, dacă este cazul, stabilește numărul maxim de taximetri permise în parcare. Pentru a desemna o stație de taxi, este instalat un indicator rutier corespunzător, în conformitate cu cerințele standardului de stat LVS 77:1996.

III. Contract de transport

6. Transportul se realizeaza prin incheierea unui contract de transport verbal. Dacă o persoană juridică are nevoie de servicii sistematice de taxi, atunci prin acordul părților, contractul de transport poate fi încheiat în scris.

7. În conformitate cu un contract de transport încheiat verbal, transportatorul se obligă să ducă pasagerul la locul numit de pasager contra unei taxe corespunzătoare tarifului de taxi, iar pasagerul - să plătească călătoria și transportul bagajelor.

8. Pasagerul poate închiria un taxi:
8.1 la statia de taxiuri; 8.2 oprirea unui taxi în afara zonei de parcare;
8.3 apelarea unui taxi prin telefon sau utilizarea altor mijloace de comunicare.

9. Ordinea în care un taxi este apelat telefonic este determinată de transportator. La acceptarea unei comenzi prin telefon, transportatorul convine cu pasagerul asupra distantei la care se afla taxiul directionat catre el.

10. Atunci când acceptă o comandă pentru un anumit timp, transportatorul stabilește timpul permis pentru ca taxiul să întârzie. Dacă este depășit, pasagerul poate să nu aștepte un taxi și să nu plătească pentru apelarea acestuia. Transportatorul înregistrează ora de acceptare a comenzii și ora planificată de sosire a taxiului.

IV. Procedura de calcul

11. La decontarea conturilor cu un pasager, conducatorul auto emite acestuia un cec tiparit in conformitate cu cerintele stabilite la paragraful 2.4 din prezentul regulament.

12. Pentru utilizarea unui taxi, pasagerul plătește la sfârșitul călătoriei.

13. Conducătorul auto, de comun acord cu pasagerul, poate cere plata unui avans. Pentru plata în avans primită, conducătorul auto va emite cecul prevăzut în Clauza 11 din prezentul Regulament cu inscripția „Plata în avans”. În cazul în care proiectarea contorului nu asigură tipărirea unui bon de avans, șoferul la primirea avansului va emite chitanța menționată în Clauza 31 din prezentul Regulament cu inscripția „Plata în avans”. La sfarsitul calatoriei, la plata cu pasagerul, soferul ia in calcul avansul efectuat anterior.

14. Dacă un pasager dorește să-l aștepte cu un taxi, pasagerul, după ce a plătit un avans conform tarifului stabilit, convine asupra timpului de așteptare. În așteptarea unui pasager, contorul este pornit. În cazul în care pasagerul nu se întoarce la ora convenită, șoferul are dreptul de a considera serviciul său finalizat.

15. Dacă un taxi este închiriat de mai mulți pasageri pentru a călători în același loc (călătorie colectivă), tariful se percepe în părți egale de la toți pasagerii (cu excepția cazului în care pasagerii au convenit altfel cu șoferul). Șoferul emite un cec fiecărui pasager care îl solicită, în conformitate cu suma plătită de acesta.

16. Dacă pasagerii folosesc în mod colectiv un taxi pentru a călători în diferite locuri, tariful final se percepe ultimului pasager, căruia pasagerii anteriori îi lasă plata pentru segmentul lor de călătorie. Șoferul emite un cec asupra sumei primite pasagerului care plătește călătoria, sau fiecărui pasager separat în conformitate cu suma plătită de acesta.

17. Dacă din motive tehnice șoferul este obligat să înceteze transportul unui pasager cu taxiul:
17.1 pe teritoriul orașului - pasagerul plătește distanța parcursă, cu excepția taxei de aterizare;
17.2 în afara teritoriului orașului - șoferul este obligat să ia toate măsurile posibile pentru a livra pasagerul la Locul potrivit sau - la cererea pasagerului - la locul de aterizare.

18. Dacă este posibilă repararea unui taxi la locul în care a apărut o problemă tehnică și s-a ajuns la un acord cu pasagerul pentru a continua călătoria, pasagerul nu plătește pentru timpul de reparare a taxiului. Dacă nu se ajunge la un acord:
18.1 pe teritoriul orașului, pasagerul se calculează în conformitate cu subparagraful 17.1 din prezentele reguli;
18.2 În afara limitelor orașului, pasagerul plătește pentru distanța parcursă, excluzând taxa de aterizare, iar șoferul eliberează pasagerului o chitanță pentru distanța parcursă. Pe reversul cecului, șoferul pune o notă că transportul nu a fost efectuat din motive tehnice și își pune semnătura.

19. În cazul în care pasagerul a efectuat un avans, șoferul, la încetarea transportului, va plăti pasagerului partea din avans pentru care serviciul nu a fost prestat. Pe reversul avansului, șoferul indică partea returnată a avansului și își pune semnătura. Pasagerul semnează pentru primirea banilor.

20. În cazul în care taxiul a suferit avarii tehnice în afara orașului și nu s-a ajuns la acordul menționat la paragraful 18 din prezentul regulament, pasagerul are dreptul să contacteze transportatorul în termen de o lună și, prin prezentarea unei chitanțe, să primească înapoi banii plătiți pentru călătoria la locul unde s-a produs avaria tehnică.

V. Transportul bagajelor

21. Greutatea și dimensiunile bagajelor permise pentru transport depind de caracteristicile tehnice ale taxiului.

22. Transportul este interzis în taxi:
22.1 obiecte ascuțite și substanțe explozive, inflamabile, otrăvitoare și caustice, cu excepția butelii de gaz cu o capacitate de până la 5 litri și combustibil într-un recipient dintr-un material care nu permite formarea de electricitate statică;
22.2 arme de foc fără cutii sau neambalate;
22.3 articole care pot păta sau deteriora hainele altor pasageri, tapițeria, scaunele și portbagajul;
22.4 animale, cu excepția cazului în care pasagerul și șoferul sunt de acord asupra acestui lucru, iar pasagerul asigură curățenia, ordinea și siguranța în cabină;
22,5 obiecte, a căror dimensiune și locație îl aruncă pe șofer să conducă un taxi.

23. Păsările se transportă numai în cuști sau în orice alt mod care nu le permite să se deplaseze prin cabină. Câinii se transportă în lesă cu botniță pusă, pasagerul fiind obligat să asigure curățenia scaunelor și a cabinei.

24. Bagajele introduse în portbagaj trebuie să fie ambalate corespunzător. Pasagerul nu este taxat pentru încărcarea și descărcarea bagajelor.

VI. Îndatoririle și drepturile șoferilor

25. Obligațiile conducătorului auto:
25.1 la cererea pasagerului, prezentați aceste reguli;
25.2 la statiile de taxi, respecta ordinea cozii de taxi, cu exceptia cazului prevazut la subparagraful 28.1 din prezentul regulament, si nu depaseste numarul de taxiuri permis in parcare;
25.3 porniți contorul prin pornirea serviciului de călători;
25.4 cunoaște dispunerea străzilor orașului și conduce până la locul numit de pasager folosind cel mai scurt drum și traseu alese de pasager;
25.5 avertizează pasagerul că, după timpul de așteptare convenit, serviciul de călători poate fi întrerupt;
25.6 după călătorie, fixați citirea contorului și informați pasagerul despre aceasta. Ținând cont de avansul efectuat, recalculați în conformitate cu citirile contorului;
25.7 la prima solicitare, prezentați funcționarului instituției de control un carnet de licență (antreprenor individual - brevet) și alte documente și asigurați posibilitatea citirii citirilor totale ale contorului;
25.8 să asigure siguranța bagajelor transportate în portbagaj;
25.9 asigura curatenia si ordinea in cabina si in portbagaj.

26. Soferului i se interzice:
26.1 transporta pasageri cu contorul oprit, cu exceptia cazurilor in care a fost incheiat un contract de transport scris si platile fara numerar se fac prin medierea unei banci. Conducătorul auto trebuie să aibă o copie a contractului de transport, care trebuie prezentată la cererea unui funcționar al instituției de control;
26.2 la statia de taxi, invita mai multi pasageri sa faca o calatorie, numind directia sau destinatia finala a calatoriei;
26.3 să ia alți pasageri într-un taxi din proprie inițiativă și dacă pasagerii din taxi nu sunt de acord cu acest lucru;
26.4 ridica pasagerii la alegere, determinand destinatia finala a calatoriei, cu exceptia cazului in care pasagerul este preluat la intoarcere si taxiul se intoarce pe teritoriul administrativ unde este valabil permisul (licenta) special eliberat;
26.5 să fumeze în cabină dacă cel puțin unul dintre pasageri se opune.

27. Șoferul are dreptul să nu ia sau să lase un pasager dintr-un taxi dacă:
27.1 dacă nu s-a ajuns la un acord privind efectuarea unei plăți în avans cu pasagerul;
27.2 pasagerul alege să circule pe un drum a cărui stare nu asigură circulația în siguranță a vehiculelor;
27.3 hainele (bagajul) unui pasager pot păta sau deteriora scaunele din habitaclu (compartimentul pentru bagaje);
27.4 pasagerul se află într-o stare de ebrietate severă cauzată de băuturi alcoolice, narcotice sau alte substanțe intoxicante sau se comportă grosolan și agresiv;
27.5 înainte de călătorie sau în timpul călătoriei se dovedește că regulile menționate la paragraful 22 din prezentele reguli au fost încălcate.

VII. Drepturile și obligațiile pasagerilor

28. Pasagerul are dreptul:
28.1 la stația de taxiuri, alegeți orice taxi, indiferent de ordinea cozii;
28.2 alege itinerariul călătoriei;
28.3 oprirea transportului din proprie inițiativă;
28.4 citiți aceste reguli.

29. Obligațiile pasagerului:
29.1 după urcarea într-un taxi, numiți destinația finală sau traseul călătoriei;
29.2 să plătească un avans pentru tarif, dacă șoferul a convenit cu pasagerul asupra necesității
astfel de avans;
29.3 la sfârșitul călătoriei, plătiți șoferul în funcție de citirea contorului, ținând cont de plata în avans, dacă este cazul. În cazul în care pasagerul nu plătește pentru călătorie, datoria este colectată în termenul prescris reguli bine;
29.4 să fie responsabil pentru încărcarea și descărcarea bagajelor și pentru siguranța bagajelor transportate în cabină. VIII. Dispoziții finale

30. Subparagraful 2.2 din prezentele reguli pentru taxiurile înmatriculate pentru prima dată intră în vigoare la 1 ianuarie 2000, iar pentru alte taxiuri - de la 1 iunie 2000.

31. Dacă un taxi este echipat cu un contor permis pentru utilizare, dar proiectarea acestuia nu oferă posibilitatea tipăririi unei chitanțe pentru plata serviciului, atunci până la 31 decembrie 2004, la plata cu un pasager, este permis să emite o chitanță (o copie a chitanței rămâne la șofer), care indică toate detaliile stabilite în Legea „Cu privire la contabilitate”, precum și următoarele detalii suplimentare ale transportatorului:
31.1 numele, adresa, numărul de telefon al unei persoane juridice și codul contribuabilului sau prenumele, prenumele, numărul de identificare personală individualși numărul de brevet;
31,2 tarife taxi;
31.3 data și ora;
31.4 stare număr de înregistrare Taxi.
32. Regulile intră în vigoare la 1 decembrie 1999.

LEGILE RUTIERE

Penalități:
Sistemul de înregistrare a încălcărilor folosind puncte de penalizare este în vigoare în Letonia de la 1 iulie 2004. Pentru încălcările rutiere se pot acorda de la 0 la 8 puncte, în funcție de gravitate. Se acordă puncte pentru o încălcare care reprezintă o amenințare la adresa siguranței rutiere. Pentru încălcări formale (de exemplu, am uitat legea acasă), nu se acordă puncte, dar se percepe o amendă administrativă. Numărul maxim de puncte pentru șoferii cu experiență mai mică de 2 ani este de 10, pentru alții - 16. Punctele de penalizare sunt valabile de la doi la cinci ani. Dacă se acordă 8 puncte pentru încălcare, atunci aceste puncte sunt stocate timp de 5 ani.
- La acumularea a 4 puncte, șoferului i se trimite un avertisment la adresa de domiciliu declarată cu privire la numărul de puncte obținute cu o solicitare de a nu încălca regulile de circulație pe viitor.
- 8 puncte. Șoferul primește o invitație scrisă la potriveste ora urmează cursuri de teorie a conducerii. Nu există sancțiuni pentru neparticiparea la cursuri, dar frecventarea acestor cursuri reduce numărul de puncte marcate cu 2.
- 12 puncte. Șoferul trebuie să promoveze un examen teoretic privind regulile de circulație, promovarea înlătură două puncte. Examenul poate fi susținut de multe ori, dar fără a-l promova, sau fără a-l vizita deloc, șoferul mai primește două puncte.
— 16 puncte (sau 10 cu experiență mai mică de doi ani). Șoferului îi este interzis să conducă vehiculîn termen de un an. După aceea, pentru a vă reînnoi permisul, trebuie să promovați un examen de teorie și să conduceți în CSDD. Pentru un șofer a cărui experiență de conducere este mai mică de doi ani, statutul de „novice” este prelungit cu încă un an.
Puteți vizita cursurile pentru a „răscumpăra” singur 2 puncte, fără a introduce numărul de puncte la care sunteți invitat la cursuri. Vă puteți înscrie sunând la numărul de telefon afișat pe site-ul CSDD - 67025707.
Când șoferul a obținut 16 puncte, permisul său devine nul și trebuie returnat la CSDD în termen de 20 de zile. Dacă drepturile nu sunt predate la timp, interdicția de a conduce se prelungește cu numărul de zile restante.
În cazul în care conducătorul auto a încălcat interdicția de a conduce, perioada interzicerii se prelungește în funcție de perioada care a trecut de la momentul aplicării interdicției până la momentul conducerii. De asemenea, șoferului i se atribuie 3 puncte suplimentare și se percepe o amendă administrativă.

Alcool.

Nivelul maxim admis de alcool în sânge este de 0,5‰.

Dacă alcoolemia este mai mare de 0,5 ‰ și mai mică de 1,0 ‰, atunci amenda va fi de la 300 la 450 LVL și privarea de permis de conducere timp de un an.

Dacă alcoolemia este mai mare de 1,0 ‰ și mai mică de 1,5 ‰, atunci amenda va fi de la 600 la 800 LVL și privarea de permis de conducere timp de doi ani.

Dacă nivelul de alcool în sânge este mai mare de 1,5 ‰, atunci amenda va fi de la 800 la 1.000 LVL și privarea de drepturi timp de patru ani.

Pentru șoferii a căror experiență de conducere nu depășește 2 ani, nivelul maxim admis este de 0,2 ‰.

Dacă nivelul de alcool în sângele unor astfel de șoferi este mai mare de 0,2 ‰ și mai mic de 0,5 ‰, atunci amenda va fi de la 150 la 300 LVL și privarea de drepturi pe o perioadă de la una la șase luni.

faza scurta

Faza scurtă necesară 24 de ore pe zi pe tot parcursul anului. Amenda pentru conducerea fără faza scurtă în timpul zilei este LVL 5.

Pentru conducerea fără lumini de trecere pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate slabă, o amendă este de 30 LVL.

Transportul copiilor.

Copiii cu vârsta sub 14 ani și înălțimea mai mică de 150 cm trebuie să călătorească numai atunci când folosesc sisteme de reținere adecvate pentru copii corespunzătoare greutății lor.Sancțiune - LVL 10.

Centuri de siguranță

Folosirea centurilor de siguranță este obligatorie pentru pasagerii din față și din spate.Sancțiune - LVL 20.

Vorbind la telefon

Nu utilizați dispozitivul în timp ce vehiculul este în mișcare. comunicare telefonică, nedotat cu un dispozitiv tehnic care permite negocierea fara folosirea mainilor.Penalizare - LVL 20.

Penalități:

Amenzile nu trebuie plătite direct polițistului de la locul încălcării. Amenzile se plătesc în termen de 30 de zile sau se depune contestație.

Tabelul amenzilor pentru încălcările rutiere în Letonia (LVL)

: Încălcare: Pedeapsă:

Nerespectarea cererii legale a unui ofițer de poliție de a opri vehiculul -10 lați

Întoarcere în U pe poduri și pasaje, pasaje, precum și pe trecerile de pietoni - 20 lați

Întoarcere la trecerile de cale ferată - 40 lats

Deplasarea pe poteci sau trotuare pentru biciclete sau pietoni -40 lati

Nerespectarea unei distanțe de siguranță față de vehiculul din față - 10 lați

Oprire la o trecere de cale ferată - 30 lats

Conducerea unui vehicul pe care este instalată sticlă, a cărui transmisie a luminii nu îndeplinește cerințele legale -60 lats

Încălcarea regulilor de depășire40 - 60 lats

Conducerea până la o intersecție sau traversarea carosabilului în cazul unui blocaj de trafic care a forțat șoferul să oprească, creând un obstacol pentru deplasarea vehiculului pe direcția transversală 50 - 200 lați

Conducerea în sens opus pe un drum cu sens unic -40 lats

Plecare pe banda destinată circulației din sens opus, la depășire - 40 lats

Viraj la stânga sau întoarcere în U cu încălcarea cerințelor prescrise de semnele rutiere sau marcajele rutiere -20 lats

Lipsa unei alarme în timpul unei opriri de urgență sau pentru debarcarea pasagerilor în timpul zilei -20 lați

Lipsa unei alarme în timpul unei opriri de urgență sau pentru debarcarea pasagerilor pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate slabă – 30 lați

Amenzi pentru depășirea vitezei pt mașini tractarea unei remorci este mai mare decât fără ea.

Amenzi pentru depășirea vitezei în Letonia (LVL):

Autoturism: Autoturism cu remorcă:

până la 20 km/h 5 10

de la 21 km/h la 30 km/h - 20 30

de la 31 km/h la 40 km/h - 40 60

de la 41 km/h la 50 km/h - 60 80 — 100

de la 51 km/h la 60 km/h - 80 - 100 100 - 200

peste 60 km/h — 150 — 300 300 — 400

În cazul depășirii limitei de viteză cu până la 20 km/h, în loc de amendă, este posibilă o avertizare.

În cazul depășirii vitezei cu peste 60 km/h, pe lângă amendă, se mai aplică și privarea de permis de conducere de la 3 la 6 luni.

Echipamentul pe care trebuie să îl aveți în mașină:

Triunghi de avertizare

Trusa de prim ajutor auto

Stingător de foc

Anvelope de iarnă - obligatoriu pentru vehiculele cu o masă totală de până la 3,5 tone de la 1 decembrie până la 1 martie (în lipsa unei amenzi de 20 LVL)

Vesta reflectorizanta - obligatorie la iesirea dintr-un autoturism oprit pe carosabil sau pe marginea drumului, noaptea sau in conditii de vizibilitate slaba

Utilizarea anvelopelor cu crampoane este interzisă în perioada 1 mai - 1 octombrie. În caz de încălcare, amendă de 20 LVL.

Dacă nu există un semn de urgență, o trusă de prim ajutor sau un stingător de incendiu în vehicul - un avertisment sau o amendă de LVL 5.

Utilizarea detectorilor radar este interzisă. În caz de descoperire, amendă de 40 LVL și confiscarea dispozitivului în sine.

În fiecare zi zone diferite activitate antreprenorială supuse presiunii de reglementare. În mod similar, controalele fiscale au devenit mai frecvente în sectorul taxiurilor, iar frecvența verificărilor licențelor a crescut. Legislația a înăsprit semnificativ procedura de funcționare a sferei taxi-motor a antreprenoriatului. Prin urmare, legea „Cu privire la taxi” și modificările aduse acesteia ar trebui să fie familiare fiecărui șofer de taxi. Dar puțini oameni au timp să țină evidența fluidității modificărilor și completărilor care se fac în mod constant în structura sa. Vă sugerez să vă familiarizați cu cele mai recente modificări, a căror cunoaștere vă va ajuta să vă protejați în munca viitoare.

Legea „Cu privire la taxi”, prevederi principale

legea federală„O reglementare de stat activitati de transport de pasageri si bagaje cu taxiuri de pasageri in Federația Rusăși efectuarea unor modificări individuale acte legislative Federația Rusă” - cunoscută în mod popular drept Legea „Cu privire la taxi”. Noua lege a taximetriei din 2016 a adus schimbări semnificative în funcționarea transportatorilor privați. În special, potrivit acestuia, amenzile pentru transportatorii ilegali au fost înăsprite și reduse pentru taximetriștii legali.

Fapt interesant! Primele taxiuri, potrivit unor surse, au apărut în Roma antică. Acestea erau care cu un fel de taximetru în formă de lighean, în care cădea câte o pietricică la fiecare 200 de metri - apoi se numărau pietricelele și se plătea.

Serviciul de expediere taxi, care este reglementat de prezenta lege, este responsabil de transferul comenzilor către taximetriștii ilegali și de calitatea serviciilor pe care acest serviciu le oferă. În plus, acum distribuirea veniturilor între taximetriști și serviciul de dispecerat va fi mai echitabilă.

Potrivit aceleiași legi „Pe Taxi”, taxiul trebuie să fie vopsit în galben, alb, sau una dintre celelalte patru culori care au fost stabilite de autoritățile locale. Mai mult, serviciul de taxi trebuie să funcționeze sub o licență separată pentru fiecare mașină și șofer. Dacă șoferul nu are permis, atunci se confruntă cu o amendă destul de impresionantă.

Fapt interesant! Primul taximetru din Rusia a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Această lege le-a dat șoferilor de taxi posibilitatea de a servi și organisme guvernamentale, care ar trebui să reducă semnificativ risipa de fonduri publice pentru închirierea și întreținerea mașinilor funcționarilor.

Documente necesare pentru înmatricularea unui taxi

Pentru a obține un permis de muncă pentru un transportator privat sau pentru un angajat al unei întreprinderi care furnizează astfel de servicii (taxi), trebuie, în primul rând, să fiți antreprenor individual sau să vă înregistrați propria companie ( entitate).

În primul rând, trebuie să vizitați autoritățile fiscale din regiunea dvs. pentru a înregistra un antreprenor individual. Când vă înregistrați ca antreprenor individual, trebuie să aveți la dumneavoastră pașaportul original și copii ale tuturor paginilor completate. Pentru a accelera procesul de înregistrare, este mai bine să descărcați imediat un bon fiscal de pe site-ul web al serviciului fiscal din regiunea dvs. și să îl plătiți la cea mai apropiată Sberbank.

De asemenea, trebuie să verificați cu ofițerul fiscal atunci când solicitați un IP, ce taxe ar trebui să plătiți, Documente necesare raportare etc. Vă puteți înregistra imediat în biroul fiscal online ca contribuabil, acest lucru vă va ajuta să vă urmăriți plățile și să controlați raportarea în viitor.

După ce ați eliberat un IP, puteți solicita autorității executive regionale pentru a elibera un permis adecvat pentru activități (de obicei, acesta este Ministerul Transporturilor). Pentru a grăbi primirea acestui tip de autorizație, înainte de depunerea documentelor, este mai bine să apelați înapoi această structură și să clarificați documentele necesare, deoarece acestea pot fi completate, în funcție de regiune.

Cu toate acestea, conform Legii Taxiului, cu siguranță aveți nevoie de anumite documente atunci când solicitați un permis.

Important!La părăsirea pistei, taximetristul trebuie să aibă întotdeauna la el o copie legalizată a permisului de muncă.

În primul rând, ai nevoie de o aplicație, pentru că fără ea nimeni nu îți va elibera o licență. Acesta poate fi depus în scris sau electronic, oricare este mai convenabil pentru dvs. Aplicația trebuie să conțină informații despre întreprindere (dacă există) sau despre un antreprenor individual, numere de contact, locul de înregistrare și un număr de identificare contribuabil.

Cererea trebuie să fie însoțită de o copie a actului de identitate al solicitantului sau a reprezentantului solicitantului (pentru persoane juridice), o copie a documentelor de înmatriculare ale vehiculelor pe care solicitantul le va folosi pentru transportul de pasageri și dacă vehiculul a fost achiziționat în baza un contract de leasing sau de închiriere, sau transferat prin procură - O copie a acestor documente trebuie atașată cererii. De asemenea, in functie de regiune, va trebui să plătiți o taxă de stat, aceasta este de aproximativ 0 la 5000 de ruble.

Autoritatea publică își asumă autoritatea de a refuza eliberarea autorizației dorite în cazurile în care ați transmis informații false sau vehiculul este deja înmatriculat.

Licența de taxi se eliberează pentru 5 ani. Dacă antreprenorul l-a pierdut, sau din anumite motive s-a uzat etc., se va emite un duplicat pentru timpul rămas.

Cerințe pentru vehicule

Pentru a obține un permis de transport de pasageri, mașina trebuie să respecte anumite standarde, care sunt definite și în noua lege „Cu privire la taxiuri” 2016.

În primul rând, vehiculul trebuie să aibă culoarea de identificare corespunzătoare. Pe caroseria mașinii, pe părțile laterale, trebuie aplicate pătrate contrastante într-un model de șah. De obicei, este negru și o culoare contrastantă separată.

Culoarea taxiului este stabilită în fiecare regiune separat. Autoritățile au dreptul de a defini până la trei culori. Deci, atunci când solicitați o licență, este necesar să clarificați problema culorii mașinilor cu taxi din regiunea dvs.

Important!O condiție prealabilă pentru o mașină de taxi este prezența unei lămpi portocalii, care, totuși, este principalul atribut al unui taxi, mai ales noaptea.

De asemenea, cel mai probabil va trebui să obțineți un taximetru - acesta este un mijloc mai convenabil (atât pentru pasager, cât și pentru șofer de taxi) de calculare a tarifului. Pasagerul va ști tariful exact, iar șoferul se va proteja de scandaluri și nemulțumiri.

Oricare ar fi zvonurile, taxiul nu ar trebui să fie echipat cu tahograf sau GLONASS.

Cum și de unde pot obține un permis de transport de pasageri

Pentru a obține o licență pentru transportul de pasageri, condițiile sunt parțial diferite de condițiile de obținere. Pentru a-l primi, trebuie să fii fondatorul unei întreprinderi sau un antreprenor individual.

Documentele necesare care trebuie anexate la cererea de licență de transport de pasageri:

copii legalizate ale documentelor privind înregistrarea unei persoane juridice;

Copii legalizate acte constitutive: acordul fondatorilor, statutul, certificatele IIN, PSRN, o copie a pașaportului șefului și decizia (ordinul) de preluare a funcției de șef;

Copii ale documentelor angajatului care va fi responsabil de transportul pasagerilor;

Documentele unui lucrător sanitar angajat sau un acord de cooperare cu institutie medicala care va implementa control medicalșoferii înainte de zbor;

Contracte cu conducătorii auto, certificatele medicale ale acestora, confirmarea experienței de muncă de trei ani a șoferilor, copie după permisul de conducere categoria „D”;

Copii documentelor de proprietate asupra vehiculului (contract de leasing, PTS, închiriere);

Confirmarea documentară a posibilității de inspecție tehnică independentă a mașinilor sau un acord cu o companie terță care oferă suport tehnic;

O copie a contractului de închiriere a parcării sau disponibilitatea parcării proprii;

cupoane TO;

Copie legalizată a poliței OSAGO;

Chitanța plății taxei de licență de stat.

Pentru antreprenorii privați, lista documentelor pentru obținerea licenței pt transportul de pasageri practic la fel, doar ca in locul actelor constitutive iti trebuie doar un extras din USRIP si un certificat de inregistrare de stat.

Eliberarea documentelor de licență este efectuată de organele Rostransnadzor. O cerere de obținere a unei astfel de licențe este luată în considerare în termen de 45 de zile, în timp ce toate informațiile despre evoluția examinării se află pe portalul acestui serviciu. Rezultatul unei astfel de revizuiri vine prin e-mail și poștă obișnuită. Amenzi pentru taximetristi

În conformitate cu Legea taxiului din 2016, dacă nu aveți permisiunea de a vă angaja în astfel de activități, atunci veți fi amendat pentru un taxi ilegal, în 2016 aceasta este 30 de mii de ruble. Dacă ați fost condamnat în mod repetat pentru o astfel de încălcare, atunci veți fi acuzat din nou de o amendă administrativă în valoare de 30.000 de ruble și dreptul de a conduce un vehicul va fi retras pentru o perioadă de 3 până la 6 luni. O persoană juridică care desfășoară astfel de activități fără licență este amendată până la 400.000 de ruble.

Dacă sunteți antreprenor individual, atunci amenda pentru munca într-un taxi fără licență va fi și ea destul de semnificativă.

Pentru taxiurile care operează fără o foaie cu informațiile necesare privind transportul pasagerilor, legislația prevede o penalizare de 1.000 de ruble, iar aceeași sumă va trebui plătită pentru neemiterea unui cec către client.

Dacă aveți o licență de taxi, dar schema de culori a mașinii dvs. nu respectă regulile din regiunea dvs. sau nu aveți o lampă de identificare portocalie, amenda pentru întreprinzătorii individuali este de 3 mii de ruble, pentru persoanele juridice - 50 de mii. ruble .

În cazul în care nu aveți un permis de taxi, dar mașina dvs. are o lampă de identificare și o schemă de culori adecvată - o amendă de 5 mii de ruble și, de asemenea, luați în considerare amenda pentru lucrul fără permis. În prezența unei licențe, dar în absența atributelor de identificare, amenda va fi de 3.000 de ruble.

În total, în total, un șofer cu sau fără permis poate plăti până la 50.000 de ruble în amendă pentru o călătorie.

Cum să ocoliți legea „Pe taxi”

Cu toții ne amintim cum, în 2015, mașini cu carouri de o culoare de neînțeles, bureți portocalii etc., străbăteau orașele. Legea din 2016 privind reglementarea transportului privat și modificările aduse Legii taxiului au înrăutățit situația.

Pentru un taximetrist, un antreprenor individual, a devenit dificil și costisitor să „taxi”. Trebuie să câștigi bani, dar ce fel de câștiguri sunt, mai ales în orase mari, unde se percep taxe de până la 5.000 de ruble pentru înregistrarea unui taxi. Adevărat, IP costă mai puțin în taxe decât întreprindere separată cu propriul serviciu de expediere și flotă, dar pentru un taximetrist obișnuit această sumă este destul de impresionantă.

Taxiurile ilegale, ca modalitate de a evita responsabilitatea și risipa mare, au devenit o Mecca pentru majoritatea antreprenorilor de acest gen. Deși, poți oricând să încerci să te înțelegi cu legea în rolul unei întreprinderi.

Pentru a face acest lucru, se creează o entitate juridică specializată în serviciul de comenzi și nu poate fi vorba despre niciun serviciu de taxi.

Separa antreprenori individuali, apelează la serviciile acestei companii ca intermediar între client și însuși șoferul de taxi, care este pur și simplu înregistrat ca antreprenor individual. Nu există nici un fapt de a crea o companie de taxi, taxele se plătesc regulat. Adevărat, atunci când creați acest tip de organizație, va trebui să vă obișnuiți cu procese frecvente și să subminați organele de stat și, de asemenea, asigurați-vă că veți obține un avocat. Majoritatea cererilor de acest fel vor fi nefondate și, ca de obicei, pot fi atacate.

Din 2011, au fost aduse modificări semnificative la legislația „taxiului”, rezultând în aspect modern acest serviciu. Legea „Cu privire la taxi” face posibilă acordarea de licențe a antreprenorilor privați aproape fără durere. Singurul dezavantaj au rămas cheltuielile mari ale întreprinzătorilor individuali pentru întreținere, înregistrare și examinare medicală, iar dacă în orașe mari, cum ar fi Moscova, St. macar, pentru majoritatea taximetriștilor privați.

Fapt interesant! În 2016, orașul Fujisawa va efectua un experiment pentru a opera un taxi fără șofer.

Abonați-vă la fluxurile noastre