Fișa postului șofer transport mărfuri periculoase. Fișa postului șoferului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase. Instruire șoferi pentru transportul mărfurilor periculoase

De la distanță, rapid, eficient, la prețuri accesibile.

Sună-ne 8-800-775-09-71 Gratuit în Rusia!

Cerințe generale de siguranță pentru protecția muncii la transportul rutier de mărfuri periculoase

1.1. La muncă independentă pe un vehicul special care transportă mărfuri periculoase sunt permise persoanele care au trecut:

Instructaj de debut;
briefing de securitate la incendiu;
briefing inițial la locul de muncă;
instruire în domeniul siguranței electrice.

Pentru îndeplinirea atribuțiilor de conducător al unui vehicul special care transportă mărfuri periculoase, persoanele care dețin atestat pentru dreptul de a conduce această categorie de transport, care nu au contraindicații medicale pentru această profesie și care au împlinit vârsta de 18 ani. permis.

1.2. Angajatorul trebuie să aibă licență de transport de mărfuri periculoase.
1.3. La transportul de mărfuri deosebit de periculoase, destinatarul și expeditorul trebuie să obțină permisiunea autorităților de afaceri interne.
1.4. Autorizația se eliberează pentru una sau mai multe transporturi identice, pentru un transport de mărfuri, dar nu mai mult de 6 luni.

Șefii organizațiilor sunt responsabili de selectarea persoanelor care însoțesc mărfurile periculoase, de informarea acestora.

1.5. Atribuțiile unei persoane însoțitoare includ:

protecția mărfii transportate;
informarea personalului de securitate;
respectarea regulilor de siguranță la deplasarea mărfurilor;
livrarea mărfurilor la sosire.

1.6. Ruta de transport nu trebuie să treacă prin așezări mari, zone de recreere, rezervații naturale.

1.7. Dispunerea vehiculelor pentru transportul lichidelor inflamabile și lichidelor combustibile trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

asigura securitatea personalului de exploatare;
prezența unui dispozitiv pentru eliminarea electricității statice atunci când sunt umplute (scurcate) și în mișcare;
conducta de evacuare a motorului autocisternei trebuie deplasată spre partea dreaptă înainte. Designul conductei de evacuare trebuie să permită utilizatorului să instaleze un parascântei;
disponibilitatea echipamentelor de stingere a incendiilor (cel puțin două stingătoare cu pulbere).
prezența semnelor de „pericol”, o lampă roșie intermitentă, covorașe de pâslă, recipiente de nisip cu o greutate de 25 kg;
prezența inscripției „inflamabil” pe părțile laterale și pe spate.
dispozitivele de conectare ale manșoanelor trebuie să fie realizate din materiale care să nu creeze scântei la impact;
cablajul electric situat în zona rezervorului este așezat în locuri ferite de influențele mecanice. Conexiunile cablurilor trebuie să fie închise;
având o masă cu instructie scurta privind precauțiile de funcționare și siguranță, precum și avertismente, scheme hidraulice și cinematice principale;
pe partea stângă în sensul de mers ar trebui să existe un semn cu o inscripție de avertizare: „la umplerea și descărcarea combustibilului, autocisternul trebuie să fie împământat”;
semnele de identificare (mărfuri periculoase) trebuie instalate sub forma unui dreptunghi de 690x300 mm, a cărui latură dreaptă are dimensiunea de 400x300 mm, vopsit în portocaliu, iar partea stângă este albă, cu margine neagră de 15 cm lățime;
pentru comoditatea personalului de service, vehiculele trebuie să fie echipate cu scări și platforme;
trebuie echipat un dispozitiv pentru depozitarea manșoanelor în timpul mișcării și cutii pentru depozitarea pieselor de schimb, unelte speciale și accesorii;
se folosește un dispozitiv de respirație pentru a preveni creșterea presiunii în rezervor;
furtunurile pentru combustibil trebuie să fie rezistente la ulei și benzină și antistatice.

1.8. Șoferul folosește EIP în conformitate cu Regulile pentru asigurarea angajaților cu îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție individuală, aprobate prin Decretul Ministerului Muncii din Rusia din 18 decembrie 1998 N 51; echipamentul individual de protectie eliberat angajatilor trebuie sa respecte natura si conditiile de munca si sa asigure siguranta muncii. Nu este permisă achiziționarea și eliberarea echipamentului individual de protecție angajaților fără certificat de conformitate.

Caracteristicile EIP emise (nomenclatura, perioada de eliberare și standardele de conformitate) sunt stabilite din fișele personale ale angajaților angajați la un anumit loc de muncă.
Nomenclatura normativă și termenele de eliberare a EIP se stabilesc în conformitate cu Standardele industriale model pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte EIP către muncitori și salariați.

Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul la transportul mărfurilor periculoase

2.1. Înainte de plecare, șoferul de vehicule pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie să fie supus controlului medical la organizație pentru a detecta drogurile și alcoolul în organism, precum și să verifice starea fizică generală, să se supună instrucțiunilor suplimentare și să se familiarizeze cu traseul.
2.2. Administrația nu are dreptul să forțeze șoferul să plece, iar șoferul nu are dreptul să plece cu mașina dacă starea tehnică a vehiculului nu întrunește specificațiiși reglementări și reglementări de siguranță trafic.
2.3. Înainte de eliberarea șoferului unui vehicul pentru transportul mărfurilor periculoase, mecanicul de garaj este obligat să verifice starea tehnică a vehiculului, disponibilitatea echipamentului de stingere a incendiilor, funcționalitatea luminii intermitente, dispozitivul de eliminare a electricității statice. , semne de siguranță, precum și șoferul care trece un control medical.

2.4. Conducătorul vehiculului trebuie să verifice starea sa tehnică înainte de a pleca, în special:

sănătatea motorului;
funcționalitatea frânelor;
direcție;
faruri;
semnal de oprire;
indicatoare de direcție;
semnal sonor;
fără scurgeri de ulei, apă, combustibil;
un dispozitiv pentru eliminarea electricității statice;
starea toba de eșapament, care trebuie adusă înainte;
funcționalitatea luminilor intermitente;
prezența semnelor de siguranță;
prezența a cel puțin 2 stingătoare;
fitinguri pentru fixarea furtunurilor;
fixarea șuruburilor arborelui elicei.

În plus, verificați umplerea mașinii cu combustibil, ulei, lichid de răcire și lichid de frână, nivelul electrolitului din baterii.
2.5. Capacitatea de funcționare a vehiculelor înainte de a părăsi traseul, șoferul confirmă cu o semnătură borderoul de parcurs.

Cerințe de siguranță în timpul lucrului la transportul mărfurilor periculoase

3.1. Motorul este pornit folosind un demaror. Mânerul de pornire poate fi folosit numai în cazuri excepționale. În acest caz, trebuie respectate următoarele reguli:

Fără a pune contactul, rotiți arborele cotit, asigurați-vă că maneta de viteze este în stare de funcționare. Apoi porniți contactul. Rotiți mânerul de pornire într-un cerc de jos în sus, nu luați mânerul „în circumferință”. Când porniți motorul cu reglare manuală, setați momentul aprinderii mai târziu decât contactul. Persoanele neautorizate nu au voie să înceapă.

3.2. Controlul asupra încărcării și descărcarii mărfurilor periculoase este atribuit reprezentantului destinatarului.
3.3. Operațiunile de încărcare și descărcare cu mărfuri periculoase trebuie efectuate la posturi special echipate.
3.4. Mișcarea tobelor cu mărfuri periculoase poate fi efectuată numai de-a lungul scărilor, podelelor special amenajate.

3.5. Atunci când transportați mărfuri periculoase în convoi, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

distanța dintre mașini trebuie să fie de cel puțin 50 m;
în condiţiile montane- nu mai puțin de 300 m;
când vizibilitatea este mai mică de 300 m, transportul mărfurilor periculoase este interzis.

3.6. Când transportați mărfuri deosebit de periculoase, parcați aşezări interzisă.
3.7. Când transportați mărfuri deosebit de periculoase într-un convoi de 5 mașini, în convoi trebuie să existe o mașină de rezervă.
3.8. Transportul și curățarea containerelor se efectuează în același mod ca și transportul mărfurilor periculoase.
3.9. Operațiunile de turnare, primire și distribuire a benzinei cu plumb trebuie să fie mecanizate.
3.10. Șoferul camionului cu combustibil trebuie să se afle pe partea vântului, cu motorul oprit.
3.11. Viteza mașinii (camionul cu combustibil) nu trebuie să depășească 50 km/h, iar în viraj - 10 km/h. Șoferul vehiculului de realimentare ar trebui să înceapă să se miște numai după aprinderea becului intermitent.
3.12. Când goliți benzina dintr-un vehicul de realimentare, verificați dacă zona nu este aglomerată, dacă nu există surse deschise foc.

Cerințe de siguranță în situații de urgență în timpul transportului de mărfuri periculoase

4.1. Organizația destinatarului (expeditorului) elaborează planuri de acțiune de urgență cu livrarea acestora către șofer sau însoțitor pentru fiecare transport și alocă echipe speciale de urgență.
4.2. Planul de acțiune în caz de urgență pentru eliminarea consecințelor accidentelor stabilește procedura de notificare, sosire, acțiuni ale echipei de urgență, o listă a proprietăților și instrumentelor necesare și tehnologia pentru utilizarea acestora.

4.3. În cazul unui accident, trebuie să:

sunați la inspectorul de poliție rutieră;
anunțați conducerea și sunați o echipă de urgență.

Cerințe de siguranță după finalizarea lucrărilor la transportul mărfurilor periculoase

5.1. După transportul mărfurilor periculoase, conducătorul unui autotransport este obligat să pună autoturismul în locul rezervat parcării acestuia. Opriți motorul înăuntru timp de iarna scurgeți apa din sistemul de răcire pentru a preveni înghețarea acesteia.
5.2. Curățați mașina de murdărie, strângeți conexiunile cu șuruburi (dacă este necesar, dezinfectați). Adăugați lubrifiant acolo unde este necesar.
5.3. Scoateți dispozitivele de pornire, eliminând orice posibilitate de pornire a mașinii de către străini.
5.4. Dacă mașina are defecțiuni, informați mecanicul despre aceasta.

Denumirea organizației APROB POSTUL Numele postului INSTRUCȚIUNEA șefului organizației _________ N ___________ Semnătura Explicația semnăturii Locul întocmirii Data SPECIALISTULUI ÎN TRANSPORTUL MĂRFURILOR PERICULOASE

1. DISPOZIȚII GENERALE

1. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase aparține categoriei specialiștilor, este angajat și concediat din muncă prin ordin al șefului organizației la depunerea _________.

2. Persoana care are studii superioare sau medii de specialitate in domeniul muncii, care a urmat o pregatire corespunzatoare intr-o organizatie de formare care are autorizatia autoritatii de supraveghere si care a primit un certificat de pregatire a specialistilor stabilit de Minister. de Situații de Urgență din Republica Belarus, este numit în funcția de specialist în transportul mărfurilor periculoase.

3. În activitățile sale, un specialist în transportul mărfurilor periculoase este îndrumat de:

Documente de reglementare cu privire la problemele lucrării efectuate;

Materiale metodologice referitoare la aspecte relevante;

statutul organizației;

Reglementari de munca;

Ordinele și ordinele șefului organizației (supervizor direct);

Această descriere a postului.

4. Specialistul în transportul mărfurilor periculoase trebuie să cunoască:

Legea Republicii Belarus din 06.06.2001 N 32-З „Cu privire la transportul mărfurilor periculoase”;

Reguli pentru asigurarea transportului rutier în siguranță al mărfurilor periculoase în Republica Belarus, aprobate prin Decretul Ministerului pentru Situații de Urgență al Republicii Belarus din 08.12.2010 N 61, alte cerințe ale legislației Republicii Belarus în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv acte normative tehnice;

Clasificarea mărfurilor periculoase (procedura de clasificare a soluțiilor și amestecurilor, structura listei de substanțe, clasele de mărfuri periculoase și principiile de clasificare a acestora, natura mărfurilor periculoase transportate, proprietățile fizice, chimice și toxicologice ale mărfurilor periculoase);

Cerințe generale pentru ambalare, cerințe pentru cisterne și containere cisternă (tipuri, coduri, marcare, proiectare, inspecții și încercări inițiale și periodice);

Etichetare și semne de pericol, panouri și semne de informare portocalii (aplicarea de marcaje și semne de pericol pe ambalaje, amplasarea și îndepărtarea panourilor și indicatoarele portocalii);

Inregistrari in documentele de transport (informatii obligatorii);

Metoda de livrare și restricțiile de transport (încărcare completă, vrac/vrac, containere intermediare pentru vrac, containere, rezervoare fixe sau demontabile);

Interzicerea încărcării articulate și măsurile de precauție legate de încărcarea articulată;

Separarea încărcăturii;

Restricții de cantitate și scutiri pentru cantități;

Manipularea și arimarea mărfurilor (încărcare și descărcare - rapoarte de umplere - aricare și separare);

Curățarea și/sau degazarea înainte de încărcare și după descărcare;

Echipaje, pregătire profesională;

Documente de pe vehicul (documente de transport, instrucțiuni scrise, certificat de omologare vehicul);

Fundamentele organizării muncii;

Fundamentele legislației muncii;

Reglementări interne de muncă;

Reguli si norme de protectie a muncii si securitate la incendiu.

5. În absența unui specialist în transportul mărfurilor, atribuțiile acestuia sunt îndeplinite în modul prescris de un adjunct desemnat, care este pe deplin responsabil pentru îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt încredințate.

2. RESPONSABILITĂȚI POSTULUI

6. Pentru a îndeplini funcțiile care îi sunt atribuite, un specialist în transport de mărfuri periculoase trebuie:

6.1. Verificați starea containerelor, vehiculelor, locurilor de încărcare, descărcare, disponibilitatea personalului instruit cu o notă în jurnal.

6.2. Supravegheați curățarea vehiculelor sau containerelor care au conținut mărfuri periculoase ambalate și s-au scurs, s-au vărsat sau s-au vărsat.

6.3. Verificați setul complet, starea tehnică a vehiculului și echipamentele speciale și înregistrați rezultatele verificării într-un jurnal.

6.4. Să exercite controlul asupra utilizării vehiculelor, a altor obiecte de transport în conformitate cu cerințele stabilite prin actele legislative în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv cu cerințele obligatorii de respectare a cerințelor din actele juridice de reglementare tehnică.

6.5. Asigurarea transmiterii în conformitate cu actele legislației Republicii Belarus către organele de supraveghere de stat informaţii de încredere despre vehiculele pe care le dețin.

6.6. Efectuați teste, inspecții periodice, sondaje, diagnostice tehnice ale vehiculelor, comunicațiilor și dispozitivelor tehnice utilizate la transportul mărfurilor periculoase, în termenele stabilite de legislația Republicii Belarus.

6.7. Oferiți instruire angajaților organizației și păstrați evidența acestor instruiri.

6.8. Să efectueze admiterea în muncă la transportul mărfurilor periculoase a persoanelor corespunzătoare cerințe de calificareși neavând contraindicații medicale pentru efectuarea lucrării specificate.

6.9. Suspendarea transportului de mărfuri periculoase de către subiectul transportului sau prin ordin al autorităților de supraveghere și al funcționarilor săi în cazul unui accident sau incident, precum și în cazul detectării unor încălcări care afectează siguranța transportului mărfurilor periculoase.

6.10. Asigurarea executării ordinelor și instrucțiunilor autorităților de supraveghere și ale funcționarilor acestora, date în conformitate cu autoritatea acestora, ținând cont de instrucțiunile referitoare la transportul mărfurilor periculoase.

6.11. Luați măsuri pentru informarea lucrătorilor cu privire la tipurile de pericole asociate cu transportul mărfurilor periculoase, încărcarea și descărcarea acestora.

6.12. Monitorizează respectarea cerințelor de identificare a mărfurilor periculoase transportate.

6.13. Implementați proceduri de inspecție pentru a vă asigura că vehiculele care transportă mărfuri periculoase au documentele și echipamentele necesare pentru a asigura siguranța și că aceste documente și echipamente sunt conforme cu reglementările aplicabile.

6.14. Informarea în timp util, în conformitate cu procedura stabilită, despre accidente și incidente, organele de supraveghere ale statului și controlat de guvern, precum și organele executive și administrative locale, pe teritoriul cărora s-au produs accidente și incidente, să asiste organisme guvernamentaleîn cercetarea cauzelor accidentelor şi incidentelor.

6.15. Implementarea măsurilor tehnice care vizează crearea și desfășurarea sistemelor inginerești de monitorizare, monitorizare și sprijinire a acțiunilor în caz de eventuale accidente, sisteme de avertizare și comunicare, mijloace și sisteme de protecție, resurse materiale, financiare și de altă natură, precum și asigurarea realizării și dotării. de terenuri de antrenament, simulatoare pentru dezvoltarea abilităților practice legate de acțiuni în caz de accidente.

6.16. Dezvoltați și implementați măsuri pentru prevenirea, localizarea și eliminarea consecințelor accidentelor și incidentelor.

6.17. Păstrați o evidență a accidentelor, incidentelor care au avut loc în timpul transportului de mărfuri periculoase.

6.18. Pentru a verifica dacă angajații implicați în transportul mărfurilor periculoase, încărcarea sau descărcarea acestora, au acte juridice de reglementare, inclusiv acte juridice de reglementare tehnică.

6.19. Consiliază angajații organizației în probleme legate de transportul mărfurilor periculoase.

6.20. Asigura organizarea si implementarea controlul productiei pentru conformitatea cu cerințele legislației Republicii Belarus în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv acte normative tehnice de reglementare.

6.21. Să realizeze elaborarea unui plan de acțiune pentru îmbunătățirea siguranței transportului de mărfuri periculoase.

6.22. Asigura intocmirea unui raport anual in domeniul sigurantei transportului de marfuri periculoase pentru administrarea obiectului de transport sau, dupa caz, pentru autoritatile locale privind activitatile cu evaluarea starii de siguranta a transportului de marfuri periculoase. bunuri.

6.23. Asistați și cooperați cu angajatorul în asigurarea condițiilor de muncă sănătoase și sigure, raportați imediat managerului de linie pentru fiecare caz vătămare profesionalăși boli profesionale, precum și despre de urgență x care reprezintă o amenințare la adresa sănătății și vieții pentru el și cei din jur, au descoperit neajunsuri și încălcări ale protecției muncii.

6.24. Accept masurile necesare pentru a limita dezvoltarea unei situații de urgență și eliminarea acesteia, acordarea primului ajutor victimei, luarea măsurilor de chemare a unei ambulanțe, a serviciilor de urgență, a pompierilor.

3. DREPTURI

7. Specialistul în transport de mărfuri periculoase are dreptul la:

7.1. Familiarizați-vă cu proiectele de hotărâri ale conducerii organizației privind activitățile acesteia.

7.2. Trimite propuneri de îmbunătățire a lucrărilor legate de responsabilitățile prevăzute în prezenta instrucțiune spre luare în considerare de către conducere.

7.3. Primește de la șefii de direcție structurale, specialiști informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor lor.

7.4. Angajați specialiști din toate diviziile structurale ale organizației pentru a rezolva sarcinile care îi sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de prevederile privind diviziuni structurale dacă nu, cu permisiunea șefului organizației).

7.5. Solicitați conducerii organizației să asiste în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor lor.

7.6 Participați la dezbaterea problemelor legate de protecția muncii prezentate spre examinare de ședințe (conferințe) colectiv de muncă(organizație sindicală).

4. RELATII (LEGATURILE DUPA POZIȚIE)

8. Specialist în transport de mărfuri periculoase raportează la ________________ ________________________________________________________________________________. 9. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase interacționează pe probleme de competența sa cu angajații următoarelor divizii structurale ale organizației: - din _________________________________________________________________: primește: ________________________________________________________________________________; reprezintă: ________________________________________________________________________________; - din _________________________________________________________________: primește: ___________________________________________________________________; reprezintă: ________________________________________________________________________________.

5. EVALUAREA PERFORMANȚEI ȘI RESPONSABILITATE

10. Munca unui specialist în transportul mărfurilor periculoase este evaluată de supervizorul imediat (un alt funcționar).

11. Specialistul în transport de mărfuri periculoase răspunde de:

11.1. Pentru neîndeplinirea (îndeplinirea necorespunzătoare) a atribuțiilor lor oficiale prevăzute de prezenta fișă a postului - în limitele determinate de actuala dreptul muncii Republica Belarus.

11.2. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare a Republicii Belarus.

11.3. Pentru a provoca daune materiale- în limitele determinate de legislația în vigoare a muncii, penală și civilă a Republicii Belarus.

11.4. Pentru nerespectarea regulilor și normelor de protecție a muncii, siguranță, salubritate industrială și protecție împotriva incendiilor - în conformitate cu cerințele actelor juridice de reglementare ale Republicii Belarus și actelor locale din _____________________.

Denumirea funcției șefului unității structurale _________ _______________________ Semnătura Numele complet al semnăturii Vizei Sunt familiarizat cu instrucțiunea _________ _______________________ Semnătura Numele complet al semnăturii _______________________ Data

626.rtf626626" Descrierea postului conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase " width="32" height="32">

Șoferul vehiculului în timpul transportului gazelor de eșapament este obligat să respecte Regulile rutiere. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament AT în Federația Rusă și instrucțiuni pentru transport anumite tipuri OG.

Un șofer care este angajat permanent în transportul gazelor de eșapament este obligat să se supună unui control medical la admiterea în muncă și ulterior examene medicaleîn conformitate cu programul stabilit, dar cel puțin o dată la trei ani. (Ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 2

Șoferii care au o experiență de muncă continuă ca șofer din această categorie de cel puțin 3 ani și un certificat de pregătire specială în conformitate cu programele aprobate pentru șoferii care efectuează transporturi de gaze de eșapament au voie să transporte gazele de eșapament.

Șoferul care efectuează transportul gazelor de eșapament trebuie să aibă la el următoarele documente de transport:

1) carnet de permis pentru vehicul cu marcajul „Transport gaze de eșapament”;

2) certificat de admitere a conducătorului auto la transportul gazelor de eșapament;

3) certificat de omologare a vehiculului pentru transportul gazelor de evacuare;

4) o scrisoare de parcurs cu marcajul „mărfuri periculoase” cu roșu în colțul din stânga sus și o indicație în coloana „Marcă speciale” a numărului OG conform listei ONU;

5) traseul de transport al gazelor de evacuare;

6) certificat de siguranță pentru mărfuri și ambalaje;

7) scrisoare de parcurs;

8) fișa de informare a SIO;

9) card de urgență CIO;

La transportul gazelor de eșapament, șoferului i se interzice abaterea de la traseul de transport și locurile de parcare stabilite și convenite cu poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, precum și depășirea vitezei de deplasare stabilite;

În cazul opririi forțate a unui vehicul cu mărfuri periculoase, conducătorul auto trebuie:

Desemnați un loc de oprire în conformitate cu Regulile Rutiere și indicatoarele care interzic oprirea (două lumini portocalii).

În cazul în care mașina se defectează pe drum și este imposibil să se elimine defecțiunea tehnică la fața locului de către șofer, șoferul trebuie să sune mașina suport tehnic transport, și informați despre locul parcării dvs. forțate în următorul

În cazul unui incident, conducătorul auto trebuie să:

1) să nu permită persoanelor neautorizate la locul incidentului;

2) raportați incidentul celor mai apropiate organe ale poliției rutiere din Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei și, dacă este necesar, chemați o ambulanță îngrijire medicală;

3) sunați echipa de urgență conform secțiunii 2.13. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament AT în Federația Rusă;

4) acordarea primului ajutor accidentatului;

5) în conformitate cu instrucțiunile cardului de urgență, să ia măsuri pentru eliminarea primară a consecințelor incidentului;

6) la sosirea la locul incidentului, reprezentanții poliției rutiere ai Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și ai asistenței medicale îi informează despre pericolul și măsurile luate și prezintă documentele de transport ale mărfii.

Conducătorilor de vehicule care transportă gaze de eșapament le este interzis să realimenteze la benzinăriile publice. Alimentarea vehiculelor care transportă gaze de eșapament la o benzinărie publică sau la o stație de alimentare PA, în conformitate cu clauza 2.9.14., se efectuează la o stație specială.

În timpul deplasării de-a lungul rutei de transport, șoferul monitorizează starea tehnică a vehiculului, securizarea încărcăturii în caroserie și siguranța marcajelor și a sigiliilor.

Când conduceți un vehicul care transportă gaze de eșapament, șoferul

ESTE INTERZIS:

a) mutați brusc vehiculul de la locul său și frânați;

b) conduceți cu ambreiajul, cutia de viteze și motorul decuplate;

c) să depăşească vehicule care se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h;

d) fumatul în vehicul în timpul conducerii (fumatul este permis în timpul opririlor la cel puțin 50 m de parcare);

e) folosiți o flacără deschisă (în cazuri excepționale, pentru gătit, se poate face foc la cel puțin 200 m de parcare);

f) lăsați vehiculul fără supraveghere;

g) este interzis transportul în vehicul a mărfurilor care nu sunt prevăzute de documentație, precum și a persoanelor care nu au legătură cu transportul gazelor de eșapament. Numele, prenumele, patronimele persoanelor însoțitoare sunt indicate în bordeiul de parcurs;

h) circulația vehiculelor individuale pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate insuficientă poate fi interzisă, ceea ce se notează în traseul de deplasare. În cazul parcării pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate slabă, dacă luminile vehiculului sunt nefuncționale, 2 fo

O responsabilitate.

Încălcarea de către un șofer care transportă gaze de eșapament a regulilor de circulație, a regulilor de transport a gazelor de eșapament atunci când provoacă pagube materiale semnificative sau provoacă vătămare corporală de gravitate diferită persoanelor din jur, poate fi calificată drept infracțiune.

Măsuri de siguranță în caz de accident.

Sunați imediat poliția și pompierii.

Opriți motorul.

Asigurați-vă că nu există surse explozive (de exemplu, flăcări deschise) în apropierea autocisternei, fumatul este interzis.

Instalați bariere rutiere și avertizați alți utilizatori ai drumului.

Nu permiteți străinilor să intre în zona desemnată.

Când lucrați, utilizați corpuri de iluminat și scule electrice rezistente la explozie.

Rămâi în sus.

Reparați scurgerile dacă este posibil. Preveniți intrarea lichidului în canalizare. Localizați lichidul care se răspândește, formând o barieră de pământ sau de altă natură

Preveniți pătrunderea benzinei în canalizări, tranșee, subsoluri - vaporii de benzină creează o situație explozivă.

Avertizați publicul de existența unei situații explozive.

Dacă benzina intră în apă sau în canalizare sau provoacă contaminarea solului sau a plantelor, anunțați pompierii sau poliția.

Dacă rezervorul este expus la o flacără, răciți-l cu un jet de apă pulverizat.

PRIMUL AJUTOR

Dacă vă intră benzina în ochi, clătiți-i cu multă apă timp de câteva minute.

Îndepărtați părțile îmbrăcămintei înmuiate în benzină.

Asistența medicală este necesară în cazul apariției simptomelor care indică faptul că a fost inhalată benzină.

Un șofer care este angajat permanent în transportul DG-urilor este obligat să se supună unui control medical la angajare și examinări medicale ulterioare în conformitate cu programul stabilit, dar cel puțin o dată la trei ani. (Ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555), precum și controlul medical înainte de călătorie înainte de fiecare zbor pentru transportul gazelor de eșapament.

Șoferii cu o experiență de muncă continuă ca șofer din această categorie de cel puțin 3 ani și un certificat de pregătire specială în conformitate cu programele aprobate pentru șoferii care efectuează transportul gazelor de eșapament au voie să transporte gazele de eșapament. (Decretul Federației Ruse nr. 372 din 23/04/94)

Șoferul care efectuează transportul gazelor de eșapament trebuie să aibă la el următoarele documente de transport:

1) carnet de permis pentru vehicul cu marcajul „Transport gaze de eșapament”;

2) certificat de admitere a conducătorului auto la transportul gazelor de eșapament;

3) certificat de omologare a vehiculului pentru transportul gazelor de evacuare;

4) o scrisoare de parcurs cu marcajul „mărfuri periculoase” cu roșu în colțul din stânga sus și o indicație în coloana „Marcă speciale” a numărului OG conform listei ONU;

5) traseul de transport al gazelor de evacuare;

6) certificat de siguranță pentru mărfuri și ambalaje;

7) scrisoare de parcurs;

8) fișa de informare a SIO;

9) card de urgență CIO;

În cazul opririi forțate a unui vehicul cu mărfuri periculoase, conducătorul auto trebuie:

Desemnați un loc de oprire în conformitate cu Regulile Rutiere și indicatoarele care interzic oprirea (două lumini portocalii).

În cazul în care mașina se defectează pe parcurs și este imposibilă eliminarea defecțiunii tehnice la fața locului de către șofer, conducătorul auto trebuie să cheme vehiculul pentru suport tehnic de transport și să raporteze locul parcării sale forțate la cele mai apropiate organe ale acestuia. poliția rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

În cazul unui incident, conducătorul auto trebuie să:

1) să nu permită persoanelor neautorizate la locul incidentului;

2) raportați incidentul celor mai apropiate organe ale poliției rutiere a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și, dacă este necesar, chemați o ambulanță;

3) sunați echipa de urgență conform secțiunii 2.13. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament AT în Federația Rusă;

4) acordarea primului ajutor accidentatului;

5) în conformitate cu instrucțiunile cardului de urgență, să ia măsuri pentru eliminarea primară a consecințelor incidentului;

Conducătorilor de vehicule care transportă gaze de eșapament le este interzis să realimenteze la benzinăriile publice. Alimentarea autovehiculelor care transportă gaze de eșapament la benzinării publice sau CFS, în conformitate cu clauza 2.9.14., se efectuează într-un loc special echipat, situat la o distanță de cel puțin 25 m de teritoriul benzinăriei, cu ulei. produse primite la benzinărie în recipiente metalice.

În timpul deplasării de-a lungul rutei de transport, șoferul monitorizează starea tehnică a vehiculului, securizarea încărcăturii în caroserie și siguranța marcajelor și a sigiliilor.

Când conduceți un vehicul care transportă gaze de eșapament, șoferul

ESTE INTERZIS:

a) mutați brusc vehiculul de la locul său și frânați;

b) conduceți cu ambreiajul, cutia de viteze și motorul decuplate;

c) să depăşească vehicule care se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h;

d) fumatul în vehicul în timpul conducerii (fumatul este permis în timpul opririlor la cel puțin 50 m de parcare);

e) folosiți o flacără deschisă (în cazuri excepționale, pentru gătit, se poate face foc la cel puțin 200 m de parcare);

f) lăsați vehiculul fără supraveghere;

O responsabilitate.

Încălcarea de către un șofer care transportă gaze de eșapament a regulilor de circulație, a regulilor de transport a gazelor de eșapament atunci când provoacă pagube materiale importante sau provoacă vătămare corporală de gravitate diferită persoanelor din jur, poate fi calificată drept faptă pedepsită penal.

Măsuri de siguranță în caz de accident.

Sunați imediat poliția și pompierii.

Opriți motorul.

Asigurați-vă că nu există surse explozive (de exemplu, flăcări deschise) în apropierea autocisternei, fumatul este interzis.

Instalați bariere rutiere și avertizați alți utilizatori ai drumului.

Nu permiteți străinilor să intre în zona desemnată.

Când lucrați, utilizați corpuri de iluminat și scule electrice rezistente la explozie.

Rămâi în sus.

Reparați scurgerile dacă este posibil. Preveniți intrarea lichidului în canalizare. Conține lichidul de împrăștiere formând o barieră de pământ sau alt material adecvat.

Preveniți pătrunderea benzinei în canalizări, tranșee, subsoluri - vaporii de benzină creează o situație explozivă.

Avertizați publicul de existența unei situații explozive.

Dacă benzina intră în apă sau în canalizare sau provoacă contaminarea solului sau a plantelor, anunțați pompierii sau poliția.

Dacă rezervorul este expus la o flacără, răciți-l cu un jet de apă pulverizat.

PRIMUL AJUTOR

Dacă vă intră benzina în ochi, clătiți-i cu multă apă timp de câteva minute.

Îndepărtați părțile îmbrăcămintei înmuiate în benzină.

Asistența medicală este necesară în cazul apariției simptomelor care indică faptul că a fost inhalată benzină.