Dezvoltare dinamică și industrializare societatea modernă duce inevitabil la o creștere intensivă a consumului de materii prime hidrocarburi în toate sferele activității umane. Între timp, în majoritatea zonelor purtătoare de petrol și gaze ale continentului, resursele de petrol sunt epuizate, iar posibilitatea dezvoltării ulterioare a zăcămintelor necesită utilizarea unor metode costisitoare de intensificare a producției, ceea ce este recomandabil doar dacă valoarea de piață a resurselor de hidrocarburi este suficient de mare.

Având în vedere influența dominantă a materiilor prime de hidrocarburi asupra dezvoltării statului în ultimele decenii, interesul pentru problema dezvoltării resurselor de petrol și gaze pe platoul continental a crescut brusc în țările dezvoltate.

platou continental- fundul mării și subsolul zonelor subacvatice care se extind dincolo de apele teritoriale ale unui stat care are acces la apele oceanului mondial, pe întreaga continuare naturală a teritoriului terestră al statului până la limita exterioară a marginii subacvatice a continentului sau la o distanță de 200 de mile marine de liniile de bază de la care se măsoară lățimea apelor teritoriale ale statului, atunci când limita exterioară a marginii subacvatice a continentului nu se extinde până la o astfel de distanță. În cazurile în care marginea subacvatică a continentului se extinde la mai mult de 200 de mile marine de liniile de bază, limita exterioară a platformei continentale nu trece mai mult de 350 de mile marine de liniile de bază de la care se măsoară lățimea apelor teritoriale ale statului, sau nu mai mult de 100 de mile marine de la izobata de 2500 de metri.

Suprafața Oceanului Mondial reprezintă 71% din suprafața Pământului, din care 7% se află pe platforma continentală, care conține rezerve potențiale semnificative de hidrocarburi.


Platforma continentală, numită platformă continentală, este din punct de vedere geologic și topografic o prelungire a pământului spre mare. Această zonă este situată în jurul continentului și măsoară de la ape puțin adânci până la adâncimi unde panta fundului crește brusc. Limita de tranziție - marginea platformei continentale este situată în medie la o adâncime de 200 m. Cu toate acestea, valorile sale pot ajunge la mai mult de 400 sau mai puțin de 130 de metri. adâncimile marginilor sunt prea diferite și au valori mult mai mari decât cele tipice pentru raft. Astfel de zone se numesc „teritoriu de graniță”.


Profilul platformei continentale în formă observabilă poate fi reprezentat astfel: în spatele liniei de coastă 1 se află un platou 2, a cărui margine 3 trece în versantul continental 4, coborând brusc în mare. În medie, începe la 120 m și poate dura până la 200 - 3000 m Abruptul său este în general de 5°, maximul este de 30° (în largul coastei de est a Sri Lanka). În spatele poalelor pantei 5 se află o zonă de rocă sedimentară numită înălțimea continentală 6, a cărei panta este mai mică decât cea a pantei 4. Urmează cea mai adâncă parte plată a mării 7.

În urma studiilor asupra platformei continentale, s-a stabilit că lățimea acestuia variază de la 0 la 160 km, respectiv, lățimea medie este de 80 km, adâncimea medie a marginii pe întreaga suprafață a globului este de aproximativ 120 m. , iar panta medie este în intervalul de la 1,5 la 2,0 m pe 1 km distanță a raftului de la coasta continentului.

  • Teoria dezvoltării platformei continentale afirmă că acum 18 - 20 de mii de ani ghețarii continentali conțineau mai multă apă decât în ​​prezent, prin urmare nivelul oceanului mondial era semnificativ mai scăzut decât starea actuală. Platforma continentală modernă la acea vreme făcea parte din continente. Mai târziu, ca urmare a topirii gheții și, ca urmare, a creșterii nivelului mării, s-a trezit sub apă. În teoria genezei platformei continentale, sunt cunoscute următoarele teorii ale formării platformei:
  • idei timpurii - rafturile sunt terase formate ca urmare a eroziunii valurilor;

Cu toate acestea, datele din studiile solurilor de raft nu sunt pe deplin de acord cu aceste idei. Este posibil ca în unele zone raftul să se fi format ca urmare a eroziunii, iar în altele ca urmare a depunerii de roci sedimentare. De asemenea, se poate presupune că ambii acești factori au influențat simultan originea acestuia.

Explorarea și dezvoltarea platformei continentale

Lucrările de prospectare și explorare pentru zăcăminte semnificative de hidrocarburi în zonele de coastă ale Oceanului Mondial, efectuate în mod regulat de la sfârșitul secolului trecut, demonstrează clar că subsolul platformei continentale are rezerve mari de petrol și gaze naturale.

LA începutul anilor 80 ai secolului XX aproximativ 50 de țări Ponderea producției de petrol a fost de 21%, sau 631 milioane de tone, Și mai mult de 15%, sau 300 miliarde m3, gaz.

LA sfârşitul anilor '90 ai secolului XX căutările de petrol și gaze în zonele platoului continental au fost efectuate de marea majoritate a 120 de țări cu acces la mare și aproximativ 55 de țări au dezvoltat deja zăcăminte de petrol și gaze. Ponderea producției de petrol din zăcămintele offshore din întreaga lume s-a ridicat la 26%, sau 680 de milioane de tone, Și mai mult de 18%, sau 340 miliarde m3, gaz.

Principalele zone offshore de producție de petrol și gaze includ Golful Mexic, Lacul Maracaibo (Venezuela), Marea Nordului și Golful Persic, care reprezintă 75% din producția de petrol și 85% din producția de gaze.

Deja la sfârșitul secolului trecut, numărul puțurilor de producție offshore din lume a depășit 100 de mii, care extrag petrol de la adâncimi de peste 300 m. Forajul de explorare se efectuează de la 1200 m în Golful Mexic și până la 1615. m pe insulă. Newfoundland (coasta Canadei).

  • Se efectuează foraje de prospecție și explorare în adâncime în zone de apă:
  • în ape puțin adânci - din insule artificiale;
  • la adâncimi maritime de până la 100 m - cu ajutorul platformelor de foraj plutitoare (FDU);
  • la adâncimi mari de până la 300-600 m - instalații de foraj plutitoare semisubmersibile (SSDR);

la adâncimi mari – de la navele plutitoare de foraj.

Flota de instalații de foraj este în creștere constantă, așa cum o evidențiază în mod clar datele prezentate în tabelul de mai jos: Începând cu: Forarea navelor Instalații de foraj cu cric Instalații de foraj semi-submersibile Instalații de foraj submersibile Barje de forat Unități totale
Unitati in constructie 62 330 118 25 24 559 210
1982 74 370 132 28 41 645 300

Mai mult de o treime din toate sondele de explorare offshore sunt forate pe raftul nord-american (SUA reprezintă 40%), unde au fost deja descoperite peste 300 de câmpuri și explorarea continuă. Dezvoltarea zonelor se desfășoară la adâncimi din ce în ce mai mari. În prezent, petrolul este extras de la 300 m sau mai mult, pentru care se construiesc fundații staționare de platforme din oțel și beton, iar pentru foraje de explorare la adâncimi de apă de până la 900 și 1800 m, instalații de foraj plutitoare semisubmersibile și, respectiv, vase de foraj plutitoare.

Din 1980, în străinătate au fost forate în medie 3.500 - 4.000 de sonde offshore pe an, dintre care 500 - 600 sunt puțuri de explorare, iar restul sunt puțuri de producție. Lucrările de explorare se desfășoară la toate latitudinile și sunt cele mai active în Marea Nordului și Mările Barents, raftul Sakhalin. Acest lucru se datorează potențialului mare de petrol și gaze al acestor mari bazine sedimentare, precum și progreselor științifice și tehnologice în proiectarea și construcția platformelor offshore.

Ritmul rapid de dezvoltare al industriei de petrol și gaze din regiunea Mării Nordului a permis unor țări precum Marea Britanie și Norvegia nu numai să refuze importurile, ci și să exporte. cantități semnificative petrol și gaze către alte țări.

Lucrări de explorare pentru petrol și gaze sunt, de asemenea, efectuate în multe zone ale platformei europene. Pentru țările europene, este de interes descoperirea extinderilor subacvatice ale zăcămintelor mari de gaze, precum Groningen (Olanda), și a unui zăcământ situat în Valea Po (Italia).

Datorită explorărilor offshore de succes, creșterea rezervelor de petrol și gaze din țările din Africa de Vest și din unele țări de pe coasta Golfului Persic și din sudul Peninsulei Arabice se realizează cu 35-50% din zăcăminte offshore. Forajul în largul coastei Africii de Vest are loc în principal în Nigeria și Gabon.

Astfel, în prezent, principalele zone de foraj offshore în străinătate continuă să fie Marea Nordului, partea asiatică a zonei platformei Pacificului și Golful Mexic (SUA).

Explorările de petrol și gaze se desfășoară, de asemenea, în multe zone din zonele de platformă din Europa, Asia, Australia, precum și pe platforma continentală a țării noastre.

Pe măsură ce cunoștințele despre originile petrolului au crescut, experții au început să presupună că rezerve mari din acest mineral valoros ar putea fi ascunse în adâncurile platformelor continentale. Președintele Truman, conștient de această încredere tot mai mare a consilierilor săi tehnici, a subliniat importanța bogăției ascunse în adâncurile raftului, declarând la 28 septembrie 1945 că „Guvernul Statelor Unite consideră că resursele naturale din interiorul pământului și fundul mării ale platformelor continentale de pe marea liberă adiacentă țărmurilor Statelor Unite, aparținând Statelor Unite și supus jurisdicției și controlului acesteia.”

Care este natura platformelor continentale? Ce le face favorabile pentru formarea și acumularea uleiului? Cum s-ar putea compara aceste posibile rezerve de petrol cu ​​rezervele de petrol de pe uscat?

Caracterul platformelor continentale

Platoul continental este o fâșie de fundul mării situată în centura apelor de coastă puțin adânci care mărginesc continentele. Reprezintă periferia scufundată a platformelor mari care se ridică sub formă de continente. Bazinele oceanice adânci sunt acum pline de apă, ceea ce face ca apa să se ridice deasupra marginilor lor și să inunde cele mai joase părți ale platformelor continentale. Dacă oceanele ar fi limitate doar la părțile lor de adâncime, ele ar acoperi doar 64% din suprafața pământului, iar suprafața terestră ar fi de 36%. Cu toate acestea, în prezent, pământul ocupă 28% din suprafața Pământului, iar părțile ridicate ale continentelor - doar 21%, cu rezultatul că aproape 15% din suprafața globului este o câmpie mare, situată între aceste părți ridicate și bazinele oceanice în sine. . Partea externă Această câmpie, acoperită cu ape oceanice, este numită platforma continentală.

În general, se spune că platforma continentală este limitată „arbitrar” la suprafața fundului mării care se află sub apele de coastă, a cărei adâncime nu depășește 100 de brazi, adică aproximativ 600 de picioare. De fapt, această restricție nu este arbitrară. Marea Câmpie, a cărei parte exterioară scufundată formează platforma continentală, reprezintă o parte bine definită a suprafeței scoarței terestre. Marginea acestei câmpii, situată în interior, la o altitudine de aproximativ 600 de picioare deasupra nivelului mării, marchează nivelul mediu al suprafeței globului. Marginea sa subacvatică, situată la aproximativ 600 de picioare sub nivelul mării, marchează granița bazinelor oceanice adânci. În ciuda faptului că această regiune este în prezent inundată, ea încă servește drept adevărată graniță a continentelor. Această limitare a platformei continentale este justificată și de faptul că marginea sa inferioară marchează limita influenței efective a valurilor și curenților asupra fundului mării și limita aproximativă a adâncimii la care pătrunde lumina soarelui în apa mării.

În adâncurile părții din această mare câmpie, care se află pe uscat, se află acele rezervoare naturale din care s-a obținut majoritatea covârșitoare a petrolului descoperit până acum pe glob. Prin urmare, când luăm în considerare platforma continentală, ne punem următoarea întrebare: care sunt perspectivele petroliere pentru partea subacvatică adiacentă a acestei câmpii?

Dacă am putea ignora continentul antarctic, am vorbi despre platforma continentală la singular. Toate celelalte continente sunt situate într-o singură centură, aproape continuă, de apă puțin adâncă - platforma continentală; Numai Antarctica are propriul ei platou continental special. Indiferent din ce parte ne-am aborda, este necesar să traversăm sute de kilometri de adâncimi oceanice.

Suprafața totală a raftului continental este de aproximativ 28,5 milioane de metri pătrați. km, dintre care aproximativ 2,6 milioane mp. km adiacent coastei Statelor Unite, inclusiv Alaska. Dintre toate continentele, Africa are cea mai mică suprafață a platformei continentale. De-a lungul țărmurilor estice ale Nordului și America de Sud Platformele continentale largi se întind, în timp ce țărmurile vestice ale acestor continente se cufundă destul de abrupt în adâncurile oceanice. De asemenea, marginile estice ale continentelor din Asia și Australia, precum și Arhipelagul Malay, sunt spălate de o întindere largă de ape puțin adânci ale platformelor continentale.

Țărmurile nordice ale fiecăruia dintre cele trei continente - America de Nord, Europa și Asia - care înconjoară Polul Nord au rafturi largi. Cea mai mare dezvoltare platformele continentale pot fi observate în patru mari zone de tip mediteranean: Arctica (numită adesea Oceanul Arctic, deși este mai corect numită Marea Arctică); american (golful Mexic și Marea Caraibelor, care sunt o depresiune complexă între continentele din America de Sud și America de Nord); asiatic (prestat cu insule si mari in esenta inchise situate intre continentele Asia si Australia); regiunea mediteraneană clasică a Europei, precum și Orientul Apropiat și Mijlociu. În aceste patru zone se află peste 50% din totalul platformelor continentale ale pământului.

Trei dintre aceste zone mai mari de tip mediteranean sunt, în același timp, cele mai importante zone petroliere, în timp ce în a patra, se găsesc expoziții de suprafață bogate în domeniul petrolului din Arctica, în mare parte neexplorate. În altă parte, acumulările de petrol par să fie, de asemenea, strâns asociate cu platformele continentale. Chiar și un astfel de platou continental relativ îngust, precum în largul coastelor vestice ale Americii de Nord și de Sud, se extinde pe alocuri și în apropierea bazinelor petroliere, de exemplu în zona Los Angeles, în California de Sud, capătă dimensiuni destul de semnificative. Dacă comparăm Bazinul Los Angeles cu platforma continentală adiacentă, putem stabili că acesta reprezintă doar o parte dintr-un bazin mai mare, extinzându-se pe o distanţă considerabilă sub apele care acoperă platoul continental.

Este absolut clar că aceste terase care mărginesc continentele sunt parțial compuse din produse ale distrugerii solurilor și rocilor formate ca urmare a eroziunii-denudare a terenului adiacent și efectuate până la mare de ape curgătoare și vânturi. Aceste terase sunt, de asemenea, compuse parțial din resturi de organisme marine și sedimente chimice depuse pe fundul mării și acoperite cu alte sedimente. Acest înveliș de material sedimentar este, în general, foarte gros. Adevărat, în zonele în care scoarța terestră este stabilă, unde a existat doar o ușoară subsidență a marginilor continentului sau unde nu a existat o astfel de subsidență, grosimea învelișului sedimentar este mică și aceasta din urmă poate fi complet absentă.

Perspectivele de explorare și producție de hidrocarburi pe rafturile lumii și rusești în revizuirea analitică a LUKOIL „Principalele tendințe în dezvoltarea piețelor globale de petrol și gaze până în 2025”.

Vladimir Akramovski

© „LUKOIL”

A fost de multă vreme o tradiție pentru un număr de mari petrolieri mondiali să își facă periodic propriile cercetări și previziuni pentru dezvoltarea industriei de petrol și gaze la dispoziția publicului. Anul acesta, pentru prima dată, compania rusă LUKOIL a prezentat publicului larg propria evaluare a tendințelor globale în dezvoltarea piețelor de petrol și gaze. O echipă de analiști de la unul dintre liderii ruși efectuează în mod regulat cercetări în acest domeniu. Anterior, o astfel de revizuire a fost pregătită exclusiv în scopul actualizării strategiei de dezvoltare și al formării programului de investiții al LUKOIL. Astăzi, potrivit analiștilor companiei, întreaga industrie rusă de petrol și gaze trebuie să își actualizeze în mod obiectiv strategia de dezvoltare. Într-o revizuire publicată a tendințelor globale atenție deosebită este dedicat analizei problemelor presante ale industriei ruse de petrol și gaze. Printre principalele „provocări” pentru țară se numără scăderea naturală a producției la câmpurile vechi în următorii ani, care poate fi pe deplin compensată printr-un set de măsuri, legate în principal de utilizarea pe scară largă a noilor tehnologii. Pentru Rusia, în condițiile actuale, una dintre „resursele de creștere” cheie este intensificarea explorării și producției de hidrocarburi pe raft, care necesită utilizarea cunoștințelor și tehnologiilor unice.

CONCENTRAȚI-VĂ PE RAPTUL DE APĂ ADĂNCI
Tendințele globale sunt de așa natură încât, pe măsură ce rezervele tradiționale de petrol onshore sunt epuizate, resursele offshore joacă un rol din ce în ce mai important în asigurarea consumului în creștere. Și dacă descoperirea unor noi zăcăminte gigant nu mai este așteptată pe uscat, atunci perspectivele pentru raft în acest sens sunt foarte promițătoare. Oamenii de știință estimează că doar rezervele dovedite de petrol din larg se ridică la 280 de miliarde de barili. ÎN ultimii ani Cele mai multe descoperiri pe uscat sunt în zăcăminte de dimensiuni mici și mijlocii. „În ultimii 20 de ani, numărul descoperirilor mari de pe raft a depășit numărul descoperirilor mari pe uscat, iar producția din câmpurile offshore atinge aproape 30% din totalul global”, subliniază LUKOIL în revizuirea sa analitică.

„Odată cu dezvoltarea tehnologiei, crește și adâncimea câmpurilor de raft dezvoltate. Tehnologii moderne permite forarea chiar și la adâncimi care depășesc 3000 m. Aproximativ 27% din producția offshore are loc acum în ape adânci, iar ponderea acesteia va continua să crească”, spune recenzia Accidentul de pe platforma Deepwater Horizon din Golful Mexic reconsidera abordările lor pentru asigurarea siguranței în timpul forajului pe raft. Prin urmare, măsurile suplimentare pentru prevenirea situațiilor de urgență duc în mod natural la o creștere a costului producției de hidrocarburi în larg contribuie la creșterea costurilor dezvoltării în ape adânci.

Implementarea unor proiecte offshore complexe implică costuri financiare uriașe. Cu toate acestea, prețurile ridicate ale petrolului vor stimula astfel de investiții. Potrivit analiștilor LUKOIL, prețul petrolului pentru dezvoltarea profitabilă a rezervelor de adâncime ar trebui să fie de la 50 la 90 de dolari, în funcție de adâncimea și regiunea de producție.

Luând în considerare tendințele globale - creșterea populației și motorizarea în Asia, epuizarea bazei tradiționale de resurse de hidrocarburi, rata moderată de creștere a producției de petrol în America de Nordși Irak, cheltuielile bugetare mari planificate ale țărilor OPEC și, în consecință, restricțiile acestora din urmă asupra volumelor de producție pentru a menține prețurile la un nivel de cel puțin 100 USD pe baril - o scădere semnificativă a prețului petrolului pe termen mediu este puțin probabilă.

Ultimul deceniu a fost caracterizat de creșteri fără precedent ale costurilor globale de explorare și producție. Potrivit estimărilor LUKOIL, de la începutul anilor 2000, costurile companiei pentru explorarea, dezvoltarea și producția geologică s-au triplat cu mult. Cererea în creștere pentru hidrocarburi obligă companiile să dezvolte rezerve neconvenționale din ce în ce mai scumpe. În special, pentru a desfășura producția pe raftul de adâncime. În prezent, costul producției profitabile pe zi este de aproximativ 15 milioane de barili – mai mult de 70 de dolari pe baril.

„Cea mai mare creștere a producției va veni de la raftul de apă adâncă, rezervoarele cu permeabilitate scăzută din Statele Unite, petrolul greu din Canada și Venezuela”, subliniază recenzia.

În ceea ce privește creșterea producției de gaze, aici, alături de progresul în dezvoltarea resurselor de șist, noile regiuni de producție tradițională de gaze vor juca un rol major până la începutul următorului deceniu. În special, în Europa, „platul mediteranean de est ar putea deveni o nouă sursă globală de GNL până la începutul următorului deceniu. la câteva trilioane de metri cubi de gaz.”

O creștere semnificativă a producției de petrol, așa cum se arată în studiul LUKOIL, este așteptată după 2015, când sunt puse în funcțiune noi câmpuri mari.

PROVOCĂRI PENTRU RUSIA
Potrivit Ministerului Energiei al Federației Ruse, rezervele geologice de petrol din Rusia se ridică la 74,3 miliarde de tone, iar resursele – 157,1 miliarde de tone. Cu toate acestea, așa cum este rezumat în recenzia lui LUKOIL, capabilitățile tehnice moderne limitează semnificativ potențialul puternic de resurse al țării. Astfel, rezervele recuperabile de pe teritoriul Federației Ruse sunt estimate la 22 de miliarde de tone. Evaluarea rezervelor conform clasificării internaționale, care ține cont de economia proiectelor de dezvoltare a câmpului, este de aproximativ două ori mai mică decât cea din Rusia. . Inițierea de către guvern a unor stimulente economice suplimentare pentru dezvoltarea zăcămintelor care în prezent sunt neprofitabile va contribui la creșterea rezervelor conform clasificației internaționale.

La majoritatea câmpurilor rusești există o scădere naturală a producției din cauza epuizării rezervelor. Cea mai mare parte a producției de petrol rusești se desfășoară în câmpurile din Siberia de Vest, unde primele descoperiri majore au fost făcute încă din anii 1960. „...90% din petrolul din Federația Rusă este produs din câmpuri descoperite înainte de 1988 și doar 10% din câmpuri descoperite în anii 1990 și 2000”, notează recenzia. În anii 2000, rata de scădere a producției din materialul rulant de sonde a crescut semnificativ, atingând un nivel anual de 11%. Explorarea geologică activă și intensificarea producției, începând din 2009, au făcut posibilă stabilizarea ritmului de declin, cu toate acestea, aceste rate rămân în continuare ridicate.

Dinamica pozitivă sigură a producției realizată în 2010 a fost în mare parte o consecință a punerii în funcțiune a noi câmpuri. Cea mai mare creștere a producției a avut loc pe câmpurile mari de pe uscat din Siberia de Est - Vankorskoye, Talakanskoye și Verkhnechonskoye. Pentru a depăși pe deplin scăderea naturală a producției, este necesar să se pună în funcțiune anual 3-4 câmpuri comparabile ca dimensiuni cu Vankor (aproximativ 500 de milioane de tone), aceasta este concluzia revizuirii.

Dacă luăm în considerare vânzarea la licitație în 2012 a ultimelor trei câmpuri mari de petrol nealocate pe uscat, atunci astăzi putem afirma definitiv că în viitor vor fi introduse noi câmpuri mari rusești pe raft.

ARCTICA ESTE O RESURSĂ CHEIE PENTRU CREȘTERE
Posibilitatea de a dezvolta rezerve uriașe de petrol pe uscat la costuri de producție relativ scăzute (comparativ cu proiectele offshore) pentru o lungă perioadă de timp a influențat în mod natural „decalajul” Rusiei în dezvoltarea câmpurilor offshore. Cu toate acestea, astăzi țara este deja forțată în mod obiectiv să se implice mai activ în dezvoltarea raftului. Rezervele inițiale de petrol, conform „Strategiei energetice a Rusiei pentru perioada până în 2025”, au fost deja epuizate cu peste 50%, în partea europeană - cu 65%, inclusiv în regiunea Ural-Volga - cu mai mult de 70%. Gradul de epuizare a rezervelor din câmpurile mari dezvoltate activ se apropie de 60%.

„Dezvoltarea raftului arctic poate deveni o sursă semnificativă de creștere a producției pe termen lung”, subliniază recenzia. Până în prezent, resursele totale de hidrocarburi de pe platforma arctică rusă sunt estimate la 76,3 miliarde de tone echivalent combustibil (tep), iar cele recuperabile - la 9,6 miliarde tep. t. Cea mai mare parte a acestor resurse (aproximativ 70%) se află pe platforma continentală a mărilor Barents, Pechora și Kara.

Explorarea resurselor de hidrocarburi de pe platoul continental rus este nesemnificativă și în majoritatea zonelor nu depășește 10%. În același timp, explorarea resurselor de petrol și gaze pe platforma continentală a mărilor Caspice, Barents și Okhotsk depășește 15%. Majoritatea rezervelor dezvoltate sunt gaze naturale.

Să reamintim că, conform estimărilor prezentate în „Strategia energetică a Rusiei pentru perioada până în 2030”, resursele de gaze prognozate pe platforma continentală a Federației Ruse depășesc 60 de trilioane de m 3, din care rezerve dovedite de gaz. categorii industriale A+B+C 1 – aproximativ 7 trilioane. Condițiile dure ale Arcticii: condiții dificile de gheață, temperaturi scăzute, lipsa infrastructurii - toate acestea necesită utilizarea unor cunoștințe și tehnologii unice. Dacă forarea puțurilor de explorare într-o perioadă scurtă a verii arctice este o sarcină rezolvabilă, atunci problemele sistemului pentru amenajarea lor și producția ulterioară sunt mult mai complexe.

Experiența unică a LUKOIL în Varandey, pe rafturile Caspice și Baltice, precum și pe rafturile străine de apă adâncă ar putea fi foarte utilă pentru proiectele arctice. Cu toate acestea, legislația actuală restricționează accesul companiilor private la dezvoltarea câmpurilor offshore în Rusia. Astăzi, doar companiile de stat au dreptul de a extrage petrol în Arctica rusă.

„Eliminarea acestei restricții ar putea oferi un impuls suplimentar activităților de explorare din regiune, ar putea facilita răspândirea tehnologiei și, de asemenea, ar putea distribui riscurile între un număr mai mare de participanți”, rezumă analiza analitică.

UNDE ESTE IESIREA?
La salvare conditiile actuale Odată ce companiilor li se permite să lucreze la raft, subliniază autorii recenziei, producția pe raftul arctic va fi de aproximativ 12 milioane de tone.

Revizuirea analitică examinează opțiunile de dezvoltare a întregii industrii, în timp ce nu menționează cu tact planurile LUKOIL în sine. Ce curs va urma majorul rus în strategia sa offshore? Pentru companie, pe baza situației actuale, două opțiuni sunt evidente. Primul este să așteptăm schimbări pozitive în legislație. Obiectiv, nu este în interesul statului să limiteze numărul companiilor care doresc și pot investi bani în explorarea geologică pe raft, iar ulterior în cât mai repede posibil dezvoltarea acestor noi zăcăminte, aducându-le rapid în producție, aducând impozite către stat și oferind noi locuri de muncă.

Dacă acest lucru nu se întâmplă, pentru un jucător atât de mare precum LUKOIL, a doua opțiune va rămâne - să se concentreze pe noi proiecte străine potențial eficiente pe rafturile de apă adâncă ale Norvegiei, Braziliei, Venezuelei și țărilor din Africa de Vest. Compania este pregătită să implementeze un astfel de scenariu - astăzi este implicată activ în proiecte de explorare geologică pe rafturile din Vietnam, Ghana, Coasta de Fildeș, Norvegia, România, Sierra Leone și Uzbekistan.

Autorii revizuirii subliniază: „Pentru a menține producția durabilă pe termen lung, sunt necesari pași suplimentari pentru reformarea sistemului de impozitare a producției de petrol, în caz contrar, se poate aștepta o scădere a producției începând din 2016-2017”.

Cu toate acestea, experiență trecută indică capacitatea guvernului de a răspunde în mod adecvat la scăderea producției de „aur negru”. „Măsurile oportune de atenuare a sarcinii fiscale au făcut posibilă asigurarea unui nivel stabil de producție după perioada de criză 2008–2009 În special, în perioada 2010–2011, s-a redus cota taxei la export, s-au acordat beneficii pentru taxa de extracție minerală. , și au fost introduse tarife preferențiale pentru taxă la export pentru câmpurile din Siberia de Est și platforma Caspică de Nord, precum și sistemul preferențial „10-10-10” pentru a stimula producția de ulei ultra-vâscos”, notează recenzia.

Mai mult, în iulie 2013, președintele Rusiei a semnat o lege care prevede diferențierea cotei impozitului pe producție pentru rezervele de petrol greu de recuperat. În conformitate cu legea, guvernul Federației Ruse va avea dreptul de a stabili formule pentru calcularea ratelor de export taxe vamale pentru ulei similar. S-a stabilit o procedură pentru determinarea și aplicarea unui coeficient care caracterizează gradul de complexitate al producției de petrol și epuizarea unui anumit zăcământ de hidrocarburi. În special, pentru producția din zăcămintele productive Bazhenov, Abalak, Khadum și Domanik, acest coeficient va fi egal cu zero.

Deci, primul progresist modificări legislative au fost deja făcute în această direcție. Acum vine o problemă la fel de importantă - stimularea dezvoltare eficientă raftul mărilor rusești.

Candidat la Științe Tehnice A. OSADCHY.

„Bogăția pământului Siberiei ruse va crește chiar și cu mările reci”, a scris Mihail Lomonosov. Când am explorat Siberia, de obicei am omis ultimele cuvinte ale acestui citat. Dar cât de semnificative sună astăzi, când a fost studiată geologia nu numai a pământului, ci și a raftului, adică a părții puțin adânci de coastă a mărilor. Aproape întreg raftul rusesc este situat în mările reci ale Oceanului Arctic și Marea Ochotsk. Lungimea sa în largul coastei Rusiei reprezintă 21% din întreaga platformă a Oceanului Mondial. Aproximativ 70% din suprafața sa este promițătoare în ceea ce privește resursele minerale, în primul rând petrol și gaze.

Principalele rezerve de petrol și gaze ale platformei rusești sunt concentrate de-a lungul coastei arctice.

Rezervele de petrol ale Rusiei, inclusiv raftul.

Bogățiile raftului mărilor Kara și Barents și a ținutului siberian adiacent. Un depozit atât de mare ca Kharasaveyskoye este situat atât pe uscat, cât și în mare.

Știință și viață // Ilustrații

Prognoza producției de petrol (A) și gaze (B) pe raftul rusesc până în 2035 (conform revistei „Oil of Russia” nr. 10, 2005).

Instalarea platformei la asociația de producție Sevmash din Severodvinsk.

Știință și viață // Ilustrații

La tot timpul anului pentru a produce petrol la câmpul Prirazlomnoye în condiții nordice dure, a fost proiectată o platformă offshore rezistentă la gheață. Pe fundul mării, o bază de oțel - un cheson - este instalată pe o pernă de piatră zdrobită.

La zăcământul Shtokman, este planificată utilizarea platformelor semi-submersibile rezistente la gheață pentru forarea puțurilor și pomparea gazului.

Raftul conține un sfert din rezervele noastre de petrol și jumătate din rezervele noastre de gaze. Acestea sunt distribuite după cum urmează: Marea Barents - 49%, Marea Kara - 35%, Marea Okhotsk - 15%. Și doar mai puțin de 1% se află în Marea Baltică și în secțiunea noastră din Marea Caspică.

Rezervele dovedite de pe platforma Oceanului Arctic reprezintă 25% din rezervele mondiale de hidrocarburi. Pentru a înțelege ce înseamnă acest lucru pentru țara noastră, să ne amintim câteva fapte. Petrolul și gazele furnizează 20% din produsul intern brut al Rusiei, acestea sunt principalele elemente ale exporturilor noastre, asigurând mai mult de jumătate din veniturile acesteia. Cu toate acestea, principalele lor zăcăminte pe uscat au fost deja parțial dezvoltate, iar în Tataria și Siberia de Vest au fost epuizate. Conform previziunilor, la ritmul actual de producție a câmpurilor exploatate din Rusia, va fi suficient petrol pentru 30 de ani. Creșterea rezervelor dovedite nu acoperă în prezent cantitatea produsă.

Revista „Știință și viață” a vorbit deja despre ce este platforma continentală și care este originea acesteia (vezi articolul „Plata continentală: „Calcul lui Ahile” al oceanului” în nr.). Acolo unde coasta este plată și se înclină lin în mare, raftul acționează ca o continuare a pământului sub apă, având aceeași structură geologică. Dacă în zonele de coastă se produc petrol și gaze, este aproape sigur că pot fi găsite și în adâncurile fundului mării. Deja astăzi, fiecare a treia tonă de petrol din lume este produsă pe mare.

Petrolul și gazele, acești „frați” fosile native, s-au format și se află în aceleași roci sursă - în mulți kilometri de strate sedimentare acumulate pe fundul mărilor antice. Aceste straturi nu sunt omogene, dar sunt împărțite în mai multe straturi de diferite vârste. Se întâmplă să existe un „capac” de gaz deasupra unui zăcământ de petrol în aceeași formațiune. Petrolul și gazele se află în formațiuni poroase, compuse în principal din gresii și calcare, de la cea mai veche - perioada Devoniană (vârsta lor este de aproximativ 1,5 miliarde de ani) până la cea mai tânără - Neogenul, care are doar 20 de milioane de ani. Câmpul este considerat a fi petrol sau gaz, oricare dintre ele este dominant. Adâncimea medie a depozitelor este de aproximativ 3 km, deși depozitele se găsesc și la o adâncime de 7 km. În viitor, pentru concizie, vom vorbi doar despre petrol, deoarece pentru o evaluare generală a rezervelor după proprietățile lor energetice, este adesea indicat petrolul, recalculând rezervele de gaze în echivalent petrol (1 mie m3 de gaz este egal cu 1 tonă de petrol ).

În Siberia de Vest, care este bogată în petrol, grosimea rocilor sedimentare este mai mare de 10 km. Un volum mai mare și adâncimea straturilor sedimentare, de regulă, indică resurse potențiale mai mari. Singura întrebare este dacă materia organică acumulată a ajuns la stadiul de ulei. Maturarea necesită cel puțin 10 milioane de ani și chiar temperaturi ridicate. Se întâmplă ca în unele locuri straturile purtătoare de petrol să nu fie acoperite deasupra de un strat gros de roci impermeabile, precum argile sau săruri. Apoi nu numai gazul, ci și toate fracțiunile ușoare de petrol se evaporă și se formează rezerve uriașe de bitum. În ceea ce privește caloriile, sunt aproape la fel de bune ca uleiul; Rezervele de materii prime sunt uriașe și puțin adânci, dar este aproape imposibil să te apropii de depozitele de bitum: fluiditatea scăzută împiedică dezvoltarea practică.

Cea mai mare grosime a stratului sedimentar din Rusia se află în regiunea Mării Caspice, unde atinge un record de 25 km! Marea Caspică modernă este rămășițele jalnice „strânse” ale unei străvechi mări cu apă caldă. De aceea, aici s-au acumulat atât de multe depozite sedimentare, acumulând rezerve uriașe de petrol (vezi articolul „Marele petrol al Mării Caspice”, „Știința și viața” nr.).

Rusia are cea mai mare întindere a granițelor maritime și, în consecință, platforma maritimă. Cea mai mare parte este situată în Oceanul Arctic, aspru și rece, acoperită cu gheață aproape tot timpul anului. În est, Rusia este spălată de Oceanul Pacific. În lunile de iarnă, acestea sunt acoperite cu gheață de pe țărmurile Chukotka și aproape până la vârful sudic al Sahalinului. Dar sub câmpurile de apă și gheață se află structuri bogate de petrol și câmpuri deja descoperite (o structură devine un câmp atunci când se obține un aflux industrial de petrol și gaze dintr-un puț forat pe ea și rezervele pot fi deja estimate aproximativ).

Călătorind de-a lungul granițelor maritime ale Rusiei, vom vedea ce se descoperă pe raft, ce se exploatează în apropiere pe țărm, vom arunca o privire asupra geologiei coastei și a raftului, sau mai exact, la straturile sedimentare. Trebuie remarcat imediat că rafturile maritime, în medie, sunt studiate în proporție de doar 7%, în timp ce principalele regiuni petroliere și gaziere de pe uscat sunt mai mult de 50%. Prin urmare, putem vorbi doar despre potențiale rezerve de raft.

DE-A lungul granițelor maritime ALE RUSIEI

Ne cunoaștem din anii de școală harta geograficațara noastră, cu pete verzi de câmpie și maro, diferite nuanțe de munți. Dar foarte puțini oameni au văzut o hartă similară a reliefului fundului mării, în special a Oceanului Arctic - a apărut destul de recent.

Să începem o examinare mai detaliată a raftului de la granița cu Norvegia. Desigur, pe uscat este definit cu precizie - până la un metru, pentru că acești kilometri mici erau singura noastră graniță terestră cu țările membre NATO. Mai la nord, linia de separare a fundului Mării Barents nu a fost încă înregistrată. Acest lucru se explică prin faptul că în 1926 guvernul URSS a declarat granița maritimă a fi o continuare a frontierei terestre exact la nord. Așa este indicat pe toate hărțile și atlasele interne. Multă vreme, granița i s-a potrivit destul de bine vecinului nostru, Norvegia. Dar au venit vremuri diferite. În 1982 a fost adoptat Convenție internațională privind dreptul maritim, pe care l-am semnat și noi. Și ea recomandă trasarea graniței fundului mării de-a lungul liniei mediane dintre țărmurile teritoriilor aparținând țărilor. (Așa că am împărțit recent Marea Caspică cu vecinii noștri - Kazahstan și Azerbaidjan). În cazul graniței ruso-norvegiene, linia ar trebui să se desfășoare la mijloc între țărmurile Novaya Zemlya și Franz Josef Land, care aparțin Rusiei, și țărmurile Spitsbergen și Norvegia însăși. S-a dovedit că această linie mediană trece la est de granița pe care am declarat-o în 1926. Ca urmare, a apărut o secțiune semnificativă (câteva zeci de mii de kilometri pătrați) a fundului mării, despre care ambele state susțin. Se prevede că această zonă a fundului mării va conține rezerve mari de hidrocarburi. Mai mult decât atât, condițiile de exploatare sunt destul de ușoare: adâncime mică și fără gheață - până la urmă, o ramură a Gulf Stream trece prin aici, motiv pentru care portul din Murmansk este lipsit de gheață, iar iarna în Peninsula Kola este relativ caldă.

Să mergem mai spre est. Conform structurii sale geologice, întreaga Peninsulă Kola face parte din Scutul Baltic care aflorește, format din roci magmatice antice. Vârsta lor la suprafață poate ajunge la 3 miliarde de ani, iar vârsta Pământului este de doar 6 miliarde. Nu este o coincidență că aici, lângă granița cu Norvegia, a fost forată fântâna superadâncă de la Kola pentru a studia structura adâncă a lui. Pământul (vezi „Știința și viața” nr.). A atins cea mai mare adâncime din lume - mai mult de 12 km!

Nu există roci sedimentare aici și nici petrol. Dar pământul este spălat de Marea Barents, iar sub fundul său, la o oarecare distanță de coastă, se află un strat sedimentar mare - acolo era o mare uriașă în vremuri străvechi, aparent caldă și puțin adâncă, altfel atât de mult sediment cu materie organică. nu ar fi căzut. Și, prin urmare, fundul mării are o structură geologică diferită de cea a pământului. De aceea aici au fost descoperite rezerve semnificative de hidrocarburi.

Dincolo de Peninsula Kola se află gâtul îngust al Mării Albe, la periferia Scutului Baltic. Deasupra rocilor magmatice se află roci sedimentare. Dar ce fel de ulei există - grosimea sedimentară abia a crescut la 500-600 m și încă nu s-a scufundat mai adânc.

Ne îndreptăm spre est. Am trecut de Peninsula Kanin, urmată de Insula Kolguev și Marea Pechora. Pe mal, pădurile au făcut loc tundrei, iar sub ele se afla un strat sedimentar de mai mulți kilometri. Aici, lângă Pechora, și mai la sud, există zăcăminte puternice de petrol și gaze. Lucrătorii petrolieri numesc această zonă provincia de petrol și gaze Timan-Pechora. Și nu este o coincidență faptul că cele mai mari zăcăminte de petrol și gaze sunt situate pe raftul Mării Pechora (este relativ mic și nu se distinge pe hărțile la scară mare, considerându-l parte a Mării Barents). Se îndreaptă spre nord, în Marea Barents, de-a lungul întregii coaste de vest a Novaiei Zemlya, dar nu se apropie de ea - Novaya Zemlya este o continuare a vechilor Munți Urali și nu există roci sedimentare aici. Traversăm dincolo de Urali și pe mare - dincolo de Novaia Zemlya. Să aruncăm o privire la Peninsula Yamal și la țărmul estic al golfului Ob. Sunt literalmente împrăștiate, dintre care cele mai mari sunt gazul Yamburg, uleiul Urengoy și Medvezhye. În Golful Ob însuși, două noi zăcăminte au fost descoperite în 2004. Toate depozitele sunt, parcă, înșirate pe un fir care se întinde de la sud-est la nord-vest. Cert este că la adâncime subteran există o mare falie tectonică antică, de-a lungul căreia sunt grupate depozitele. De-a lungul falii, se eliberează mai multă căldură din adâncurile pământului, ceea ce accelerează formarea petrolului din materia organică în secvența sedimentară antică. Deci, 84% din rezervele deja cunoscute ale întregului platou rusesc sunt concentrate în Mările Barents și Kara. Iar pe coastă, la sud, se află uriașul Ținut de Jos Siberiei de Vest, care conține 63% din resursele noastre petroliere de pe uscat. Toate acestea sunt fundul unei singure mări antice care a existat pentru multe ere geologice. Aici se află principalul nostru susținător - provincia petrolieră din Siberia de Vest. Peninsula Yamal este renumită și pentru faptul că Rusia produce aproape 80% din gazul său. Raftul vecin conține, aparent, 95% din rezervele de gaz ale întregului nostru raft. De aici încep principalele gazoducte rusești, prin care gazul ajunge în țările vest-europene.

Să ne continuăm călătoria de-a lungul coastei. Mai departe, spre est, se află gura Yenisei și Peninsula Taimyr. Lângă Yenisei, câmpia din Siberia de Vest lasă loc Platformei Siberiei, care se întinde până la gura Lenei, pe care roci magmatice străvechi ies pe alocuri la suprafață. Un mic jgheab al platformei cu un strat de șase kilometri de sedimente ocolește Peninsula Taimyr de la sud de la gura Yenisei până la Khatanga, dar nu există ulei în el.

Geologia din nordul Siberiei de Est este încă foarte puțin studiată. Dar structura geologică generală a acestei țări muntoase indică faptul că petrolul este limitat în jgheaburi unde există o acoperire sedimentară. Dar mai spre est, lângă malul mării, geologia este deja diferită - aici, sub fundul Oceanului Arctic, se află un strat sedimentar lung de mulți kilometri (după ridicarea pământului, în unele locuri „a ieșit” pe țărm), promițător pentru petrol și gaze, dar aproape complet nestudiat. Cercetările de la suprafață sunt îngreunate de gheața pe tot parcursul anului, iar forarea fundului nu a fost încă efectuată aici.

Să ocolim Chukotka: în unele locuri au fost efectuate căutări de petrol și foraje de explorare. Următoarea secțiune a raftului, unde se află 15% din rezerve, este coasta Pacificului, de la nordul Kamchatka până la sudul Sahalinului. Adevărat, vom vedea platforme petroliere doar în nordul Sahalinului, unde se produce petrol din 1927. Geologia raftului de lângă insulă urmează geologia pământului. Ar fi mai corect să spunem că doar în nordul Sahalinului, raftul antic „s-a uscat ușor”. Unele depozite de pe raftul Sakhalin aproape au „târât” pe uscat. Depozitele offshore, a căror suprafață și rezervele sunt de multe ori mai mari decât depozitele de pe uscat, se întind de-a lungul întregii coaste de est a Sahalinului și merg spre nord. Unele dintre zăcăminte au fost descoperite în anii 70 ai secolului trecut. Rezervele recuperabile estimate ale raftului Sahalin sunt de peste 1,5 miliarde de tone (rezervele recuperabile reprezintă aproximativ 30% din cele identificate). Spre comparație: întreaga Siberia de Vest are 9,1 miliarde de tone de rezerve dovedite. Primul ulei comercial de pe raftul rus a fost obținut pe Sahalin în 1998, dar aceasta este o altă poveste.

Rămâne să ne uităm la raftul mărilor Caspice, Negre, Azov și Baltice, deși lungimea sa este doar o mică parte din cea rusă și abia se vede pe hartă. Potrivit estimărilor, partea rusă a raftului Caspic conține aproximativ 13% din toate rezervele sale (cele principale aparțin Kazahstanului și Azerbaidjanului). În apropierea coastei caucaziene a Mării Negre, poate exista petrol în partea de adâncime (adâncime 1,5-2 km) și foarte puțin în Marea Azov. Dar Marea Azov este mică și împărțită între două țări. Ucraina produce gaz acolo.

Și în sfârșit, completând călătoria noastră peste mări, să ne uităm la Marea Baltică. Marea Baltică este mică în comparație cu mările Oceanului Arctic și sunt multe state, dar aici, în regiunea Kaliningrad, nu departe de coastă, lângă Spit Curonian, petrol a fost descoperit la adâncimi mici în 1983. În 2004, a început producția sa industrială. Rezervele conform standardelor rusești nu sunt atât de mari - mai puțin de 1 milion de tone, dar condițiile de producție sunt mult mai ușoare decât în ​​Oceanul Arctic. Prezența petrolului în acest loc nu este o surpriză, acesta a fost extras în apropiere pe mal de mult timp, iar rezervele sunt mai mari.

PRIMII PASI ÎN DEZVOLTAREA RAFTULUI DE NORD

În lumea de astăzi, 35% din petrol și aproximativ 32% din gaze sunt produse pe raft și în apele de coastă. Începutul a fost făcut prin forarea primelor sonde offshore acum 50 de ani în Golful Mexic, puțin adânc și cald.

Europa are, de asemenea, experiență în dezvoltarea resurselor fundului mării. De mai bine de 30 de ani, Norvegia și Anglia produc de pe platforme offshore din Marea Nordului și primesc atât de mult petrol, încât exporturile totale ale acestor două țări sunt comparabile cu cele ale Rusiei. Datorită producției de petrol, Norvegia se află pe primul loc în ceea ce privește nivelul de trai. Adevărat, aici producția se desfășoară nu pe raft, ci pe fundul Mării Nordului, care are o structură geologică diferită. Apropo, mineritul se desfășoară nu numai în zonele economice ale acestor țări, ci și în afara acestora, în conformitate cu acordul internațional privind împărțirea fundului mării între țările adiacente.

Este de așteptat ca în Rusia ponderea producției de hidrocarburi pe raft până în 2020 să fie de 4% din volumul total. Există rezerve semnificative pe raft, dar dezvoltarea lor este mult mai dificilă și mai costisitoare. Avem nevoie de investiții uriașe care vor începe să producă profituri și profituri nu mai devreme de cinci, sau chiar zece ani. De exemplu, pentru a dezvolta resursele marine ale Mării Caspice, investițiile totale de peste zece ani vor depăși 60 de miliarde de dolari. În Oceanul Arctic, costul va fi și mai mare din cauza condițiilor dure de gheață.

Și totuși, Rusia a început să-și dezvolte bogăția offshore. Doar 15% din rezervele de hidrocarburi ale raftului se află în Marea Okhotsk. Dar aici, lângă Sakhalin, în 1998, grupul companii străine Pentru prima dată în Rusia, a început producția de ulei industrial de la raft. În 2004, uleiul industrial a fost produs și pe platforma Mării Baltice.

Două cele mai mari câmpuri sunt planificate pentru dezvoltare pe platforma Mării Pechora. Primul este zăcământul petrolier Prirazlomnoye, descoperit în 1989 și situat la 60 km de coastă, unde adâncimea este de aproximativ 20 m. Numele nu este o coincidență - câmpul este situat lângă acea falie foarte adâncă. Rezervele sale sunt de 74 de milioane de tone de petrol recuperabil și 8,6 miliarde de m3 de gaze. La nivelul actual de tehnologie din Rusia, doar aproximativ 30% din rezervele de petrol identificate sunt recuperate, în ţările occidentale- până la 40%.

Există deja un proiect pentru dezvoltarea Prirazlomnoye. Au fost primite licențe pentru dezvoltarea sa companiile rusești. În centru va fi instalată o platformă uriașă rezistentă la gheață, cu o greutate totală de aproximativ 110 mii de tone, cu o bază de sprijin de 126 x 126 m, formată din patru supermodule. Acestea vor adăposti 14 rezervoare de stocare a petrolului cu o capacitate de 120 de mii de tone. Modulul rezidențial este proiectat pentru 200 de persoane. Acestea sunt doar câteva cifre impresionante care vă permit să vă imaginați dimensiunea unei singure structuri, dar va fi necesar un întreg complex. O platformă din această clasă de gheață nu a fost încă fabricată în lume. Condițiile miniere din aceste părți sunt prea dure: la urma urmei, navigația de-a lungul Rutei Mării Nordului durează câteva luni și chiar și atunci este însoțită de spărgătoare de gheață. În plus, în fiecare an, condițiile de gheață sunt diferite, iar la începutul navigației se pune întrebarea: care este cel mai bun mod de a trece prin gheață din zona Novaya Zemlya - ocoliți arhipelagul din nord sau faceți-vă drum prin strâmtori în mijloc. Dar producția pe tot parcursul anului de la raft este planificată. Construcția platformei a început în 1998 la cea mai mare fabrică de lângă Arhangelsk, care construise anterior submarine.

După Prirazlomnoye, Shtokman va fi cel mai probabil dezvoltat. zăcământ de gaze, cel mai mare din Arctica și din lume. A fost descoperit în 1988 pe raftul Mării Barents, la 650 km nord-est de Murmansk. Adâncimea mării acolo este de 320-340 m Rezervele zăcământului Shtokman sunt estimate la 3,2 trilioane m3 de gaze, ceea ce este comparabil cu zăcămintele din Yamal. Volumul total investitii de capital Proiectul va costa 18,7 miliarde de dolari, cu o perioadă de rambursare de 13 ani. Proiectul de construcție este în curs de pregătire cea mai mare plantă pe lichefierea gazelor naturale: atunci se va putea transporta peste ocean, in Canada si America.

Până de curând, se credea că petrolul oceanic era concentrat tocmai pe raft, dar în ultimii 10-15 ani au fost descoperite depozite gigantice la adâncimi mari de 2-4 km. Acest lucru schimbă ideile stabilite despre unde se acumulează hidrocarburile pe fundul oceanului. Acesta nu este un raft, ci o pantă continentală. Astfel de zăcăminte sunt deja dezvoltate cu succes, de exemplu, în Brazilia.

De ce suntem în spatele altor țări în dezvoltarea de raft poate fi probabil explicat. Avem rezerve mari pe uscat încă mai avem suficiente pentru noi și pentru export. Și producția offshore costă de trei ori mai mult. Companiile autohtone nu se grăbesc să intre într-un raft atât de dur: acum, cu prețul ridicat al petrolului, este mai profitabil să investești bani în câmpuri deja dezvoltate. Dar ce vom face când uleiul disponibil se va epuiza? Cum să nu întârzii să-ți dezvolți propria bogăție.

Editorii îi mulțumesc ZAO Sevmorneftegaz pentru că a oferit o serie de ilustrații.

Anul trecut 2017 nu a fost un an ușor pentru industria petrolieră rusă. Creșterea producției s-a oprit în general din cauza scăderii prețurilor la nivel mondial, a sancțiunilor și a reducerilor în cadrul acordului OPEC+. Această tendință nu a afectat însă proiectele offshore, unde volumele de producție la sfârșitul anului trecut au crescut de peste 1,5 ori. În plus, în urma explorării, cele mai mari rezerve din Rusia anul trecut au fost descoperite pe raft. Experții atribuie acest lucru apariției tehnologiilor rusești pentru implementarea proiectelor de raft și prevăd creșterea în continuare a producției în apele rusești.

Accelerarea creșterii

La sfârșitul anului 2017, producția de petrol pe raftul rus a crescut mult mai mult decât era planificat anterior. În septembrie anul trecut, ministrul adjunct al Energiei al Federației Ruse, Kirill Molodtsov, a declarat reporterilor că ministerul se așteaptă la o creștere a producției de petrol pe raftul rus în 2017 față de 2016 cu 16,6%, la 26 milioane de tone, producția de gaze - cu 3,3 %, până la 34 miliarde m3. Cu toate acestea, deja la mijlocul lunii decembrie, Ministerul Energiei și-a ajustat previziunile și a anunțat că producția de petrol pe raftul rusesc la sfârșitul lui 2017 va crește cu 61%, la 36 de milioane de tone.

Ministerul Energiei notează că situația a fost influențată pozitiv de utilizarea noilor tehnologii în domeniul producției de petrol și gaze, inclusiv în proiecte offshore. „Din numărul total de tehnologii și sunt aproximativ 600 dintre ele, peste 300 sunt produse în Rusia. Peste 200 au dezvoltări și analogi rusești, adică sunt practic în stadiul de dezvoltare a proiectului”, a declarat Kirill Molodtsov, vorbind la Conferința de petrol și gaze de la Tyumen din toamnă. „Există tehnologii de care suntem foarte încântați și le vom dezvolta în continuare. Este vorba despre sisteme de producție absolut autonome, finalizarea câmpurilor offshore, foraje, posibilitatea de a crea și dezvolta proiecte în Arctica”, a menționat viceministrul. Kirill Molodtsov a mai subliniat că sancțiunile impuse Rusiei în 2014 nu au avut un impact negativ atât de puternic asupra producției offshore, așa cum era de așteptat.

„Unele evenimente care s-au petrecut în jurul anului 2014 păreau să aibă un impact negativ, dar aș dori să subliniez că toate companiile care lucrează la raft, atât la proiectele care au fost demarate, cât și la proiectele care sunt acum luate în considerare, nu s-au schimbat efectiv. planurile lor”, a explicat Kirill Molodtsov. El a mai adăugat că companiile continuă să aloce fonduri pentru dezvoltarea proiectelor offshore. Astfel, volumul total al investițiilor anul trecut doar în raftul arctic este estimat la 150 de miliarde de ruble.

Noi descoperiri

Este de remarcat faptul că utilizatorii noștri de subsol nu doar au dezvoltat proiecte existente, ci au efectuat și explorări geologice, care au dus la descoperiri majore. Una dintre cele mai mari descoperiri îi aparține lui Rosneft, care a descoperit rezerve mari de petrol ca urmare a forării puțului Tsentralno-Olginskaya-1 în zona autorizată Khatanga din golful Khatanga din Marea Laptev.

În iunie anul trecut, compania a anunțat că, în urma explorării geologice de pe raftul din Arctica de Est, a forat puțul Tsentralno-Olginskaya-1, prelevarea de probe din miez din care a arătat o saturație mare de petrol. Potrivit datelor sondajului seismic, această zonă poate conține rezerve colosale de petrol, care sunt estimate la 9,5 miliarde de tone. declară un câmp petrolier cu rezerve recuperabile de 80,4 milioane de tone.

După cum se menționează în declarația Rosneft, în urma forării sondei exploratorii Tsentralno-Olginskaya-1 de pe țărmul peninsulei Khara-Tumus pe raftul golfului Khatanga din Marea Laptev (Arctica de Est), s-a descoperit că miezul rezultat a fost saturat cu ulei cu o predominanță de fracții uleioase ușoare. Pe baza cercetărilor primare, se poate concluziona că a fost descoperit un nou câmp petrolier, al cărui volum de potențial de resurse crește pe măsură ce forajul continuă.

Câmpul descoperit de Rosneft în Arctica de Est ar putea fi cel mai mare și unic de pe raft, a spus șeful Ministerului. resurse naturaleși ecologia Rusiei Serghei Donskoy. O altă descoperire majoră pe raft îi aparține Gazprom Neft, care a descoperit rezerve de petrol în Marea Okhotsk la 55 km de coasta părții de nord-est a raftului insulei Sahalin.

Câmpul Ayashskoye, redenumit ulterior Neptun, face parte din proiectul Sakhalin-3. Gazprom Neft se așteaptă ca din rezervele geologice de petrol de 250 de milioane de tone, volumul rezervelor recuperabile să fie de 70-80 de milioane de tone. După cum se precizează în revista corporativă Gazprom Neft, compania intenționează să pregătească o evaluare detaliată a rezervelor până la jumătatea anului 2018. . Pe baza acestor date, se va lua o decizie privind explorarea suplimentară a lui Neptun în 2019. Compania intenționează să înceapă producția de petrol pe câmp în 2025-2026.

Pauza Sakhalin

Fractura Sahalin Cea mai mare parte a petrolului de pe raftul rusesc este produsă în regiunea Sahalin. Anul trecut, conform administrației regionale, producția de petrol din regiune, inclusiv gaze condensate, s-a ridicat la 17,7 milioane de tone, adică cu 1,9% mai puțin decât în ​​2016. Între timp, producția de gaze a crescut cu 3,2%, la 30,5 miliarde m3.

Aproape întregul volum de hidrocarburi de pe Sakhalin este produs în cadrul a două proiecte de raft - Sakhalin-1 (Rosneft deține 20%) și Sakhalin-2 (partea de control în Gazprom),

Există neînțelegeri de mulți ani între acționarii acestor două proiecte cu privire la utilizarea gazelor din zăcămintele Sakhalin-1. Operatorul acestui proiect din Rusia, Exxon Neftegas, încearcă de câțiva ani să ajungă la un acord cu Gazprom privind furnizarea de gaze produse în cadrul proiectului către piețele din regiunea Asia-Pacific. Cu toate acestea, Gazprom a insistat întotdeauna să furnizeze materii prime pe piața internă, ceea ce nu s-a potrivit pentru acționarii proiectului Sakhalin-1 din cauza prețului scăzut al piata interna. Drept urmare, gazul din proiect a fost pompat înapoi în formațiuni, iar în acest timp Exxon Neftegas, conform experților, a primit profituri pierdute de 5 miliarde de dolari.

La rândul său, extinderea uzinei GNL din cadrul proiectului Sakhalin-2 prin construcția celei de-a treia etape a fost amânată an de an din cauza lipsei unei baze de resurse.

La sfârșitul anului trecut, ministrul rus al Energiei, Alexander Novak, a declarat într-un interviu pentru ziarul Kommersant că diferențele au fost rezolvate. Părțile au convenit că gazul din proiectul Sakhalin-1 va fi furnizat în etapa a treia a proiectului Sakhalin-2 LNG, în timp ce Gazprom va furniza gaz către Compania de Petrochimie de Est (VNHK) din Rosneft. La începutul lunii februarie a acestui an, Glavgosexpertiza din Rusia a anunțat emiterea unei concluzii pozitive privind documentația de proiectare pentru reconstrucția uzinei de GNL, ca parte a proiectului Sakhalin-2. Reconstrucția este necesară pentru construcția celei de-a treia linii tehnologice a uzinei. O concluzie pozitivă a fost emisă pentru construcția unui al doilea complex de dane pentru transportul de GNL cu o capacitate de 10.000 m3/oră.

Extinderea părții tehnologice este necesară pentru optimizarea încărcării cu gaz. De asemenea, se vor lucra la construcția de fortificații de coastă, un pasaj superior de apropiere, o platformă de încărcare GNL și alte dotări de infrastructură.

Nu putem decât să sperăm că problema prețurilor, care de mulți ani a constituit o piatră de poticnire în neînțelegerile dintre acționarii celor mai mari proiecte offshore, va fi rezolvată rapid de această dată și această chestiune va fi în sfârșit gata.

Mult succes pentru LUKOIL

În 2008, dreptul de a dezvolta raftul rus a fost atribuit prin lege companiilor de stat cu cinci ani de experiență în domenii offshore. Doar Gazprom, Rosneft și Gazprom Neft îndeplinesc acest criteriu.

LUKOIL este singura companie privată care activează pe raftul rusesc. Cert este că compania a primit dreptul de a dezvolta zăcăminte offshore în Marea Caspică chiar înainte ca legislația privind condițiile de muncă la raft să fie înăsprită. În 2000, compania a descoperit o mare provincie de petrol și gaze pe raftul Mării Caspice. În prezent sunt 6 deschise depozite mariși 10 structuri promițătoare.

În această etapă au fost puse în funcțiune două câmpuri – numite după. Yu. Korchagin și ei. V. Filanovski. Acesta din urmă este unul dintre cele mai mari câmpuri petroliere offshore din Rusia, cu rezerve recuperabile de petrol de 129 de milioane de tone și rezerve de gaze de 30 de miliarde de m3.

Productie industriala la domeniul numit dupa. Filanovsky a început în octombrie 2016, ca urmare a punerii în funcțiune a primei etape de construcție, inclusiv a unei platforme staționare rezistente la gheață (ISP). În ianuarie 2018, compania a anunțat că a finalizat construcția și a pus în funcțiune prima sondă, ca parte a celei de-a doua etape de dezvoltare a câmpului care poartă numele. Filanovsky. Ca urmare a punerii în funcțiune a sondei, producția zilnică de petrol la câmp a crescut la 16,8 mii tone.

Președintele LUKOIL Vagit Alekperov a declarat reporterilor că la câmpul numit după. Filanovsky intenționează să producă 5,6-5,8 milioane de tone de petrol în acest an, iar deja în 2019 compania intenționează să atingă producția de petrol estimată de 6 milioane de tone și să o mențină timp de 5 ani. El a mai spus că anul acesta compania intenționează să finalizeze construcția unui conductor de bloc pentru cea de-a doua etapă a câmpului care poartă numele. Korchagin și finalizați construcția celei de-a treia etape a câmpului numit după. Filanovsky.

În plus, Vagit Alekperov a raportat că a fost deja anunțată o licitație pentru dezvoltarea câmpului Rakushechnoye, care va fi următorul proiect al companiei în Marea Caspică de Nord. Acest depozit este situat în imediata apropiere a depozitului numit după. Filanovsky. Datorită acestui fapt, compania intenționează să folosească infrastructura deja construită, ceea ce va reduce timpul și costurile dezvoltării câmpului.

Șeful LUKOIL este unul dintre susținătorii consecvenți ai permite companiilor private să dezvolte proiecte offshore, inclusiv pe platoul continental rus. La începutul lunii februarie, în timpul unei întâlniri cu președintele rus Vladimir Putin, Vagit Alekperov a calificat proiectul Caspic ca fiind prioritar și important din punct de vedere strategic pentru companie. Și-a amintit și el președintelui rus că LUKOIL dezvoltă zona subsolului East Taimyr, situată în apropierea gurii Khatanga, și a remarcat încă o dată interesul companiei pentru proiectele de raft.

Singurul de pe raftul arctic

Prirazlomnoye este primul și până acum singurul proiect minier care funcționează pe raftul arctic rusesc. Producția de petrol ARCO, care este realizată de Gazprom Neft de pe platforma Prirazlomnaya cu același nume, a crescut într-un ritm accelerat în 2017 și a ajuns la 2,6 milioane de tone Gazprom Neft a reușit să mențină ritmul de creștere, în ciuda reechipării tehnice câmpul Prirazlomnoye, pe care compania l-a deținut în toamna trecută.

După cum a spus serviciul de presă al Gazprom Neft, în 2017, un eveniment semnificativ pentru proiect a fost creșterea stocului de sonde cu 1 puț de injecție și 4 de producție. În prezent, la zăcământul Prirazlomnoye au fost puse în funcțiune 13 sonde: 8 de producție, 4 de injecție și 1 de absorbție. În 2018, este planificată să foreze mai multe puțuri de producție și injecție.

În total, în cadrul proiectului Prirazlomnoye, este planificată construirea a 32 de sonde, care vor asigura producția anuală maximă de aproximativ 5 milioane de tone de petrol după 2020. Anul acesta, Gazprom Neft se așteaptă să producă peste 3 milioane de tone din câmp, a spus deputatul. director general despre dezvoltarea proiectelor offshore Gazprom Neft Andrey Patrushev în timpul unui discurs la cea de-a 13-a expoziție și conferință

RAO/CIS Offshore. „Creșterea planificată a volumelor de producție include și introducerea de noi tehnologii de construcție a puțurilor. Unul dintre inovații cheieîn proiectul Prirazlomnoye, a fost pus în funcțiune un puț multilateral, a cărui tehnologie de construcție face posibilă reducerea volumului de munca de productieși costurile de foraj. Astfel, nu numai producția crește, ci și eficienta financiara proiect”, a spus Andrei Patrushev pe site-ul companiei Gazprom Neft Shelf.

Să vă reamintim că dezvoltarea industrială a domeniului a început în decembrie 2013. O nouă categorie de ulei, ARCO, a intrat pentru prima dată pe piața mondială în aprilie 2014.

În total, peste 10 milioane de barili de petrol au fost deja expediați consumatorilor europeni de la începutul dezvoltării câmpului. Producția cumulată de la sfârșitul anului 2017 se ridica la aproximativ 6 milioane de tone După cum a spus președintele Consiliului de administrație al Gazprom Neft, Alexander Dyukov, deja în 2019 compania intenționează să producă 4,5 milioane de tone de petrol pe an la Prirazlomnoye.

Este de remarcat faptul că Gazprom Neft se așteaptă să crească rezervele de petrol din această regiune prin explorare geologică în zonele adiacente Prirazlomnoye. După cum a raportat anterior Alexander Novak, perspectiva producției la câmpul Prirazlomnoye este de 6,5 milioane de tone pe an.

Potrivit experților, aceasta este o sarcină foarte reală. După cum a raportat Gazprom Neft pe 20 februarie 2017, pentru prima dată, a fost efectuată o evaluare a resurselor promițătoare ale raftului arctic în zonele licențiate ale companiei. Potrivit lui DeGolyer și MacNaughton, volumele de resurse promițătoare ale raftului arctic s-au ridicat la: petrol - 1,6 miliarde de tone, gaze - 3 trilioane m3.

Vector multidirecțional

Experții și oficialii vorbesc mult și de bunăvoie despre perspectivele de dezvoltare a proiectelor de raft, în special a celor arctice. Opiniile sunt unanime doar prin aceea că raftul este potențialul strategic al țării. În caz contrar, acest subiect provoacă discuții aprinse între participanții de pe piață. Printre cele mai discutate probleme se numără: dacă companiilor private ar trebui să li se permită să participe la dezvoltare, dacă moratoriul privind eliberarea de noi licențe ar trebui ridicat, ce beneficii să ofere, cum să ocoliți sancțiunile, de unde să obțineți echipamente și ce tehnologii să folosiți.

În același timp, mulți experți sunt de acord că acum nu este într-adevăr cea mai bună perioadă din economia globală și internă pentru a intensifica activitatea la raft. Astfel, ministrul Energiei al Federației Ruse, Alexander Novak, notează că activitatea de interes în rafturi, observată înainte de 2014, este acum mult mai scăzută și leagă acest lucru cu o scădere a prețurilor mondiale la hidrocarburi. Comentând într-un interviu acordat RT planurile de dezvoltare a raftului arctic, ministrul a amintit că astăzi avem aproximativ 19 câmpuri deschise acolo. „Acest lucru sugerează că în viitor, pe măsură ce condițiile se îmbunătățesc, cu siguranță luăm în considerare, ca parte a strategiei noastre de dezvoltare energetică, o explorare, forare și punerea în funcțiune a câmpurilor mai active”, a spus ministrul și a subliniat încă o dată că Arctica este viitorul. a producției noastre de petrol și gaze.

Potrivit academicianului Alexey Kontorovich, explorarea geologică activă a apelor arctice rusești va avea loc în 2030-2040. După cum a explicat într-un interviu pentru Reuters, Rusia va putea menține producția actuală de petrol cu ​​rezervele dovedite existente până la mijlocul secolului XXI.

În continuare, avem nevoie de noi descoperiri pe platforma arctică, care are rezerve bogate de hidrocarburi. Astfel, potrivit specialistului, sarcina principală rămâne dezvoltarea tehnologiilor adecvate până în acest moment.

Adjunctul șefului Rosnedra Orest Kasparov consideră că pentru dezvoltarea economică fezabilă a raftului arctic, costul petrolului trebuie să depășească 80 de dolari pe baril. În opinia sa, tocmai din cauza prețului scăzut al petrolului, și nu din cauza sancțiunilor, companiile rusești amână dezvoltarea unor proiecte de raft.