Indicatori de performanță logistică

Tipuri de indicatori de performanță logistică

TELEVIZOR. Alesinskaya

Bazele logisticii.

Probleme generale ale managementului logisticii

Tutorial. Taganrog: Editura TRTU, 2005.

8. Indicatori de performanță logistică

8.1. Tipuri de indicatori de performanță logistică

Pentru a menține o competitivitate ridicată, LC trebuie să se dezvolte și să se îmbunătățească în mod constant. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o modalitate de a determina următoarele puncte:
1) cât de bine funcționează LC în prezent;
2) în ce direcție ar trebui îmbunătățit LC;
3) cât de reuşit este procesul de transformare a LC în direcţia aleasă.

Răspunsurile la toate aceste întrebări pot fi obținute prin analiza indicatorilor activităților logistice, deoarece ele reflectă într-o formă concisă starea de funcţionare a logisticii. Indicatorii pot fi direcți sau indirecti, absoluti sau relativi. Indicatorii indirecti sunt adesea legați de finanțare, cum ar fi profitabilitatea sau perioada de rambursare. Pe de o parte indicatori financiari sunt ușor de definit, arată convingător, permit compararea rezultatelor obținute, oferă o imagine de ansamblu asupra stării actuale a medicamentului și sunt populare. Dar, în același timp, au o serie de dezavantaje semnificative: reflectă rezultatele din trecut, răspund lent la schimbări, depind de o serie de tehnici de contabilitate, nu iau în considerare aspecte importante ale logisticii și nu prezintă probleme specifice. și modalități de a le elimina. Indicatorii direcți sunt mai potriviti pentru analizarea cauzelor situației actuale și căutarea decizii de management. Acestea includ: greutatea mărfurilor livrate, viteza de rotație a stocurilor, distanța de transport al mărfurilor, numărul de comenzi neexecutate, numărul de încălcări ale condițiilor de livrare etc.

Indicatorii absoluti includ indicatori unici (de exemplu, volumul vânzărilor sau disponibilitatea) și total (indicatori de bilanț, cifre de venituri și cheltuieli). Indicatori relativi sunt împărțite în specifici (raporturile valorilor parametrilor la numărul total de obiecte), interrelaționați (raporturile diferitelor cantități între ele), indici (raporturile cantităților omogene între ele, numitorul conține cantitatea de bază).

Cei mai comuni indicatori de performanță ai lanțurilor de aprovizionare includ indicatori care caracterizează capacitatea și productivitatea LC.

Puterea LC și factorul de utilizare a puterii

Puterea LC nu este o valoare constantă dată, așa cum poate părea la prima vedere, ci arată de fapt eficiența organizării utilizării resurselor. Cert este că puterea, în primul rând, depinde de modul în care sunt utilizate resursele și, în al doilea rând, se schimbă în timp. De exemplu, profesionalismul sau neprofesionalismul managerilor poate crește sau, respectiv, reduce debitul unei întreprinderi cu aceleași resurse disponibile. În plus, în timpul zilei de lucru, productivitatea angajaților scade, ceea ce duce la o scădere a puterii. În acest sens, așa cum am menționat mai devreme, se disting proiectarea, puterea efectivă și puterea reală.

Pe lângă valoarea absolută a puterii, pentru a analiza eficiența activităților logistice, se folosește factorul de utilizare a capacității, care arată ponderea capacității proiectate efectiv utilizate. De exemplu, dacă parcul Vehicul conceput pentru a livra 100 de tone de materiale pe săptămână, dar de fapt livrează doar 60 de tone, rata de utilizare a capacității este de 60%.

Performanţă

Acest indicator este unul dintre cele mai utilizate pe scară largă. Există mai multe tipuri de performanță:
· performanța generală – raportul dintre debitul total și cantitatea totală de resurse utilizate. Dezavantaje: utilizarea unităților monetare de măsură pentru a compara numărătorul și numitorul, ceea ce duce la dependența de tehnicile contabile; dificultăți în determinarea cu precizie a valorilor pentru toate componentele utilizate, în special pentru cele intangibile, cum ar fi calificările angajaților, starea mediu inconjurator, reputația companiei etc.; imposibilitatea de a evidenția cel mai mult factori importanți;
· productivitate parțială - raportul dintre debitul total și numărul de unități dintr-o anumită resursă utilizată, și anume
- productivitatea echipamentului: numărul deplasărilor cu duba; greutatea încărcăturii transportate cu stivuitorul; distanța pe care a zburat avionul;
- productivitatea muncii: numărul livrărilor de produse per angajat; numărul de tone transportate pe schimb; numărul de comenzi expediate pe oră de lucru;
- productivitatea capitalului: numărul de produse stocate pentru fiecare unitate monetară de investiţie; numărul de livrări pe unitatea de capital; randamentul pentru fiecare rublă investită în echipamente;
- productivitatea energetică: numărul livrărilor pe litru de combustibil; volumul produselor stocate pe kilowatt-oră de energie electrică; valoare adăugată pentru fiecare unitate monetară cheltuită pe o unitate de energie.

Costuri logistice

Costurile (costurile) logisticii sunt suma tuturor costurilor asociate cu implementarea logisticii: plasarea comenzilor pentru furnizarea produselor, achiziționarea, depozitarea produselor primite, transportul intern, depozitarea intermediară, depozitarea mărfurilor, expedierea, transportul extern, precum și ca costuri pentru personal, echipamente, spatii, stocuri de depozit, pentru transferul de date privind comenzile, stocurile, livrarile.

Clasificarea costurilor logistice este prezentată în Fig. 8.1.

Costurile directe pot fi atribuite direct unui produs, serviciu, comandă sau alt mediu specific. Costurile indirecte pot fi atribuite direct transportatorului numai prin efectuarea de calcule auxiliare.

Costurile controlabile sunt costuri care pot fi controlate la nivelul centrului de responsabilitate (diviziune). Costurile nereglementate sunt costuri care nu pot fi influențate de centrul de responsabilitate, întrucât aceste costuri sunt reglementate la nivelul companiei în ansamblu sau într-o legătură externă (la altă întreprindere) a LC.

Costurile productive sunt costurile muncii care vizează crearea de valoare adăugată pe care consumatorul dorește să o aibă și pentru care este dispus să plătească. Costurile de întreținere a activităților de logistică nu creează în sine valoare, dar sunt necesare, de exemplu, costurile de transport, plasarea comenzilor, verificarea muncii angajaților și menținerea evidenței produselor. Costurile de control sunt costurile activităților care vizează prevenirea rezultatelor nedorite ale serviciului clienți.

Orez. 8.1. Clasificarea costurilor logistice

Costurile neprofitabile sunt costuri pentru munca care nu produce rezultate utile (timp de nefuncționare, așteptare). Costurile de oportunitate (costurile oportunităților pierdute) caracterizează profiturile pierdute, pierderile de profit din faptul că resursele au fost utilizate într-un anumit mod, ceea ce exclude utilizarea altora. opțiune posibilă. Costurile parțiale sunt cele atribuibile produs specific, comandă, domeniu de activitate, părți de costuri identificate în funcție de anumite caracteristici.

Costurile reale sunt costurile care pot fi atribuite efectiv unui anumit obiect în perioada analizată, cu volumul real de comenzi finalizate. Costurile normale sunt costurile medii atribuibile unei anumite instalații în perioada analizată cu volumul real al serviciului. Costurile planificate sunt costuri calculate pentru un anumit obiect și anumită perioadă cu un program de întreținere planificat și tehnologie specificată.

Alți indicatori

Pentru fiecare domeniu funcțional al logisticii, sunt identificați indicatori specifici, de exemplu:
· pentru logistica achizitionarii – costurile comenzii, costul materialelor achizitionate, cantitatea reducerilor primite, numarul de operatiuni per angajat, numarul de erori, numarul furnizorilor permanenti, fiabilitatea furnizorului, posibilitatea livrarilor neprogramate, termenele de plata pentru consumabile, ratingul furnizorilor, calitatea produselor furnizate etc.;
· Pentru logistica transportului– fiabilitatea livrării, timpul total și distanța totală de livrare, costurile de livrare, satisfacția clientului, frecvența serviciului, numărul de pierderi și avarii, timpul de încărcare și descărcare, greutatea totală mutată, numărul de livrări eronate, dimensiunea și capacitatea de transport a ruloului stoc, profesionalismul șoferilor etc.;
· pentru logistica de depozitare – rulajul stocurilor, volumul mediu al stocurilor, utilizarea spațiului depozit, ponderea comenzilor satisfăcute din stoc, ponderea cererii totale satisfăcute din stoc, termenul de livrare al comenzii, erorile la ridicarea comenzilor; oportunitate conditii speciale depozitare etc.

8.2. Utilizarea indicatorilor de performanță logistică

8.2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică

Există o mare varietate și un număr mare de indicatori care nu trebuie să fie utilizați toți odată. Atunci când se folosesc indicatori pentru a evalua eficacitatea activităților logistice, apare problema inconsecvenței între diferiți indicatori, care pot da rezultate diferite. De exemplu, dacă un camion conduce mai repede decât de obicei, atunci numărul de kilometri pe oră de călătorie crește, dar numărul de kilometri pe litru de combustibil scade; creșterea gradului de automatizare a depozitului crește productivitatea muncii, dar reduce productivitatea capitalului; O creștere a numărului de angajați duce la o creștere a puterii efective, dar poate reduce factorul de utilizare a capacității etc.

Pentru a rezolva această problemă, trebuie să ne amintim că măsurarea performanței nu este sarcina finală. Măsurătorile oferă doar informații importante pentru manager, pe baza cărora acesta trebuie să tragă o concluzie despre cât de bine își îndeplinește obiectivele lanțul de aprovizionare. Astfel, este necesar să se selecteze indicatori pe baza scopurilor și obiectivelor pe care organizația și le-a stabilit. Dacă, de exemplu, sarcina a fost stabilită pentru a maximiza viteza de promovare a MP prin LC într-un timp scurt, atunci managerii ar trebui să măsoare viteza MP și să nu se preocupe prea mult de productivitate; Dacă ați stabilit sarcina de a minimiza costurile, atunci trebuie să utilizați diverși indicatori de cost și să vă faceți mai puține griji cu privire la volumul de muncă. Uneori, managerii ignoră această abordare, folosind măsuri mai ușor de obținut sau mai comod de utilizat, cele care au fost folosite anterior sau cele care prezintă într-o lumină favorabilă performanța managerului. Această abordare poate duce la: servicii pripite, de calitate scăzută pentru clienți, dacă munca este evaluată după numărul de clienți, și nu după calitatea serviciilor, sau, dimpotrivă, la cozi lungi și indiferență față de clienți, dacă evaluarea munca nu se face dependentă de numărul total de clienți deserviți; la transportul de mare viteză de marfă sau de pasageri, dacă munca șoferilor este evaluată în mod corespunzător prin numărul de livrări pe zi sau este strict dependentă de program.

Pentru a reflecta cu adevărat situația din lanțul de aprovizionare, indicatorul trebuie:
· să fie legat de obiectivele lanțului de aprovizionare;
· concentrarea asupra factorilor semnificativi;
· să fie măsurabil în mod realist;
· fi obiectiv;
· să fie legat de rezultatele actuale, nu de cele din trecut;
· să fie comparabil cu alte organizații și alte perioade de timp;
· să fie înțeles de toate părțile interesate;
· îngreunează manipularea pentru a obține date distorsionate.

8.2.2. Comparația indicatorilor de performanță logistică

Indicatorii de performanță logistică îi ajută pe manageri:
· înțelege cât de bine sunt atinse obiectivele stabilite;
· compara performanțele logistice actuale cu cele din trecut;
· compara logistica în diferite organizații;
· compara indicatorii de performanță ai diferitelor părți ale LC;
· luarea deciziilor privind investițiile și modificările propuse;
· măsura impactul schimbărilor asupra lanțului de aprovizionare;
· identificarea zonelor care necesită îmbunătățiri.

Utilizarea indicatorilor, de regulă, are sens numai dacă sunt comparați cu indicatori similari ai altor întreprinderi sau cu aceiași indicatori obținuți într-o perioadă diferită de timp. Sunt disponibile următoarele metode de comparare:
1) compararea cu standardele absolute, i.e. rezultate ideale care pot fi obținute în general;
2) compararea cu indicatorii țintă folosește obiective greu de realizat, dar realiste pentru a atinge anumite valori ale indicatorului;
3) compararea cu realizările trecute analizează rezultatele obţinute în trecut;
4) compararea cu standardele concurenților (benchmarking) se bazează pe performanța celor mai buni concurenți din industrie. Benchmarking-ul poate fi extern (comparând performanța concurenților) și intern (comparând performanța diviziilor individuale ale unei organizații).

Pe lângă analiza indicatorilor de performanță logistică, există o modalitate informală de a identifica domeniile în care sunt necesare îmbunătățiri: un sondaj asupra angajaților cel mai strâns asociați cu logistica, un schimb reciproc de idei. În această situație, puteți obține idei valoroase și sugestii concrete.

8.3. Metode de estimare a costurilor logistice și modalități de optimizare a acestora

8.3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică

Managementul afacerii de la capăt la capăt trece prin multe departamente diferite, dar metodele tradiționale de contabilitate calculează costurile pentru zonele funcționale individuale, de exemplu. știm doar cât costă implementarea unei anumite funcții (Fig. 8.2, a). Acest lucru nu permite alocarea costurilor către individ procesele logistice, generează informații despre cele mai semnificative costuri și natura interacțiunii lor între ele.

Orez. 8.2. Abordări tradiționale și logistice ale sistemului de contabilitate a costurilor

De exemplu, pentru a onora o comandă client, este necesar să se efectueze următoarele operațiuni: acceptarea comenzii, procesarea comenzii, verificarea creditului, documentația, finalizarea comenzii, expedierea, livrarea, facturarea. Acestea. costurile asociate procesului de onorare a comenzilor constau în multe costuri care apar în diferite domenii și este dificil să le integrăm într-un singur element de cost în cadrul contabilității funcționale. În plus, în mod tradițional, costurile sunt combinate în agregate mari, ceea ce nu permite o analiză detaliată a costurilor de diferite origini și să ia în considerare în detaliu toate consecințele deciziilor de management luate. Ca urmare, deciziile luate într-o zonă funcțională pot duce la rezultate neașteptate în alte zone adiacente.

Spre deosebire de abordare traditionala Pentru a contabiliza costurile, logistica prevede introducerea contabilității operaționale a costurilor de-a lungul întregii trasee de circulație a mărfurilor. În logistică, evenimentul cheie, obiectul analizei, este comanda consumatorului și acțiunile pentru îndeplinirea acestei comenzi. Costul ar trebui să vă permită să determinați dacă o anumită comandă este profitabilă și cum puteți reduce costurile implementării acesteia. Contabilitatea costurilor pe proces oferă o imagine clară a modului în care se formează costurile asociate cu deservirea unui client, care este ponderea fiecărui departament în ele. Însumând toate costurile pe orizontală, puteți determina costurile asociate unui proces individual, comandă, serviciu, produs etc. (Fig. 8.2, b).

Atenția principală trebuie acordată reducerii costurilor, care ocupă ponderea cea mai mare în totalul tuturor costurilor logistice. După cum arată practica, principalele componente ale costurilor de logistică sunt costurile de transport și achiziții (până la 60%) și costurile de întreținere a stocurilor (până la 35%).

O altă caracteristică a costurilor logistice este creșterea bruscă a sensibilității acestora la modificările calității operațiunii cu medicamente, care este ilustrată în Fig. 8.3.

Orez. 8.3 Dependența costurilor logistice de calitatea performanței medicamentului

Când calitatea operațiunii cu medicamente crește la un anumit nivel, costurile logistice cresc liniar și apoi exponențial. De exemplu, dacă dorim să creștem disponibilitatea sistemului de vânzări pentru livrări de la 78 la 79%, costul menținerii stocului de siguranță va trebui să crească cu aproximativ 5%. Dacă decidem să creștem disponibilitatea livrărilor de la 98 la 99% (tot cu 1%, dar în zona muncii de înaltă calitate), aceasta va necesita o creștere a costurilor cu 13%.

Astfel, specificul contabilității costurilor în logistică sunt:
în primul rând, necesitatea identificării tuturor costurilor asociate unor procese logistice specifice (principiul costurilor totale);
în al doilea rând, în gruparea cheltuielilor nu în jurul diviziunilor întreprinderii, ci în jurul muncii și operațiunilor care absorb resurse.

Un sistem de evaluare a costurilor logistice este nevoie doar de managerii de logistică, care îl iau drept bază pentru PR. Nu există reguli sau legi care impun prezentarea costurilor de proces în situațiile financiare. Diferențele dintre rapoartele financiare și rapoartele privind costurile logistice sunt prezentate în tabel. 8.1.

Comparație între logistică și raportare financiară

Caracteristică	Raport costuri logistice	Raport financiar
Utilizatori	Conducerea companiei	Utilizatori terți
Goluri	Optimizarea MP, fluxul de servicii și fluxurile aferente	Controlul administrativ, asigurarea unei baze de impozitare
Criterii de calitate	Conformitatea cu procesele, adecvarea soluțiilor logistice	Adecvare pentru audit, respectarea instrucțiunilor
Aspect temporal	Trecut, prezent și viitor	Trecut si prezent
Structura si continutul	Individual, adaptat fiecarei companii specifice, solutii, comunicatii	Standardizat prin lege și organizatii profesionale
Nivel de detaliu	Mai mare	Mai mic
Publicitate	Poate conține informații care nu au fost divulgate terților	Conține informații deschise terților

Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice

Tabelul 8.1

Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice

1. Este necesar să se evidențieze costurile care apar în procesul de implementare a fiecărei funcții logistice (vezi Fig. 8.2, a).
2. Este necesar să se țină evidența costurilor pentru procesele logistice pentru a identifica costurile specifice asociate unui proces, dar care apar în diferite departamente (vezi Fig. 8.2, b).
3. Este necesar să se genereze informații despre cele mai semnificative costuri.
4. Este necesar să se genereze informații despre natura interacțiunii celor mai semnificative costuri între ele.
5. Este necesar să se determine modificări ale costurilor, costuri cauzate de abandonarea acestui proces.
6. În conformitate cu principiul costurilor totale, nu este suficient să se controleze numai acele costuri care sunt generate în cadrul unei singure întreprinderi, este necesar să se identifice costurile tuturor participanților la LC și să se clarifice mecanismul formării și condiționalității lor reciproce; .

8.3.2. Metode de analiză și modalități de reducere a nivelului costurilor logistice

Reguli pentru analiza costurilor logistice

1. Trebuie să fie clar definit și justificat tipuri specifice costuri care ar trebui incluse în schema de analiză.
2. Sunt identificate centrele de cost, adică zonele funcționale ale afacerii în care sunt concentrate costuri semnificative și unde reducerea nivelului acestora poate oferi o valoare adăugată sporită pentru consumator.
3. Punctele importante de concentrare a costurilor sunt identificate în fiecare centru de concentrare a acestora, adică zone individuale din cadrul unui centru de cost.
4. Costurile trebuie atribuite unor factori specifici relevanți pentru evaluarea acțiunilor alternative și criteriilor de decizie stabilite.
5. Toate costurile sunt considerate ca un singur flux care însoțește un anumit proces de afaceri.
6. Costul ar trebui considerat ca suma pe care consumatorul o plătește și nu ca suma costurilor care apar în cadrul întreprinderii ca entitate juridică.
7. Costurile sunt clasificate în funcție de caracteristici și analizate printr-o anumită metodă, iar costurile sunt diagnosticate.
8. Procesul de estimare a costurilor logistice depinde de judecăți și decizii subiective, deoarece nu există reguli clare pentru a determina ce costuri să includă în analiză și cum să le distribuie pe diferite medii.

Metode de analiza a costurilor logistice

1. Benchmarking al structurii costurilor logistice, numită și analiza strategica costuri logistice.
2. Analiza costurilor, care se bazează pe studiul elementelor de cost și are ca scop reducerea costurilor.
3. Analiza costurilor funcționale, care se bazează pe un studiu amănunțit al etapelor individuale ale procesului de onorare a comenzilor consumatorilor și determinarea posibilității de standardizare a acestora pentru trecerea la tehnologii mai ieftine.

Modalități de reducere a costurilor logistice

1. Căutați și reduceți acele activități (proceduri, lucrări, operațiuni) care nu creează valoare adăugată prin analiza și revizuirea lanțului de aprovizionare.
2. Negocierea cu furnizorii și cumpărătorii pentru a stabili un salariu mai mic de concediu și preturi cu amanuntul, indemnizații comerciale.
3. Asistarea furnizorilor și cumpărătorilor pentru a obține mai mult nivel scăzut costuri (programe de dezvoltare a afacerii clienților, seminarii pentru revânzători).
4. Integrare înainte și înapoi pentru a asigura controlul asupra costurilor totale.
5. Căutați înlocuitori mai ieftini pentru resurse.
6. Îmbunătățirea coordonării activităților întreprinderii cu furnizorii și consumatorii din LC, de exemplu, în domeniul livrării la timp a produselor, ceea ce reduce costurile de gestionare a stocurilor, depozitare, depozitare și livrare.
7. Compensarea creșterii costurilor într-o legătură a LC prin reducerea costurilor într-o altă legătură.
8. Utilizarea metodelor de lucru progresive pentru a crește productivitatea angajaților.
9. Utilizarea îmbunătățită a resurselor întreprinderii și gestionarea mai eficientă a factorilor care afectează nivelul costurilor totale.
10. Actualizarea celor mai scumpe părți ale LC atunci când faceți investiții în afaceri.

Creșterea concurenței, împreună cu creșterea economică lentă în aproape toate industriile, forțează firmele să își concentreze mai multe eforturi pe activitățile de logistică ale întreprinderii. Ca urmare, apar un număr tot mai mare de abordări ale controlului logisticii prin intermediul evaluării indicatorilor de performanță logistică. Utilizarea sistemelor de evaluare a performanței logistice într-o companie rezolvă sarcini de bază precum monitorizarea și controlul operațiunilor logistice și managementul operațional al acestora.

Indicatorii de monitorizare fac posibilă urmărirea dinamicii sistemelor logistice din trecut. Astfel de indicatori includ indicatori de nivel de serviciu, elemente ale structurii costurilor logistice și multe altele.

Indicatorii de control furnizează date despre performanța curentă. Acești indicatori sunt necesari pentru ajustarea procesului logistic în cazul abaterii de la standardele stabilite. Un exemplu de astfel de indicatori este urmărirea daunelor aduse mărfurilor în timpul livrării.

Scopul indicatorilor de control este de a îmbunătăți calitatea muncii personalului. Un exemplu de utilizare a unor astfel de indicatori este introducerea salariilor la bucată la o întreprindere.

Indicatorii cheie de performanță (KPI) sunt măsuri ale performanței unei companii care ajută la atingerea obiectivelor strategice și tactice. Utilizarea acestor indicatori oferă companiei posibilitatea de a-și evalua poziția și de a ajuta la evaluarea implementării strategiilor.

Un sistem KPI bine dezvoltat va oferi companiei oportunitatea de a:

- Efectuează planificarea logistică strategică și monitorizează atingerea obiectivelor sale.
- Evaluarea cuprinzătoare a activităților logistice pe baza monitorizării constante analiza managementului aspectele cele mai semnificative (costuri totale de logistică, relații cu clienții, productivitate, calitatea produsului și altele).
- Realizarea unei analize a proceselor interne de afaceri ale companiei.
- Comparați dinamica indicatorilor logistici și evaluați rezultatele obținute.
- Determinați cei mai importanți factori pentru succesul activităților de logistică ale companiei și concentrați-vă asupra acestora.
- Creșteți viteza de luare a deciziilor logistice pe baza priorităților formulate.

La dezvoltarea și implementarea unui sistem de indicatori logistici, fiecare companie ar trebui să determine domeniile de aplicare a acestor indicatori și gama lor. Gama poate varia de la procesul general în ansamblu până la operațiuni logistice individuale.

Indicatorii de evaluare în logistică sunt împărțiți în externi și interni. Sistemul de evaluare bazat pe indicatori interni ajută la compararea rezultatelor performanței trecute și actuale între ele, precum și cu standardele țintă preconizate. Acești indicatori de evaluare internă sunt adesea folosiți de întreprinderi deoarece sursele de informații sunt bine cunoscute și ușor de colectat. Indicatorii interni de logistică sunt împărțiți în:

a) Costuri.

Principala reflectare a rezultatelor activităților logistice este în valoarea reală a costurilor asociate cu implementarea sarcinilor efective. Eficiența activităților de logistică poate fi apreciată prin compararea costurilor reale ale companiei cu cele din trecut și așteptate. Valoarea costurilor logistice dintr-o companie este de obicei reprezentată de suma totală a costurilor sau costurilor pe unitatea de producție (costuri unitare). Principalii indicatori ai costurilor logistice utilizați la întreprinderi sunt indicatorii dați în tabelul 1 (vezi tabelul 1)

Tabelul 1 - KPI al costurilor companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul

Costuri generale de logistică	Valoarea costurilor asociate cu efectuarea operațiunilor logistice
Costuri logistice specifice	Costuri totale/cantitate produsă

Ponderea costurilor în vânzări	(Costuri totale/Venituri) * 100
Costurile livrărilor de intrare și de ieșire ca pondere din vânzări	(Suma costurilor de aprovizionare / Venituri) * 100%
Costurile de depozitare ca pondere din vânzări	(Costuri de depozitare / Venituri) * 100%
Cheltuieli administrative pentru cota din vânzări	(Cheltuieli administrative / Venituri) * 100%
Costurile forței de muncă ca pondere din vânzări	(Salariile tuturor angajaților companiei / Venituri) * 100%
Rentabilitatea produsului	(Profit/Venit) * 100%
*Calculat conform Kazarina L.A. Costuri de logistică: probleme de contabilitate și evaluare // Buletinul TSPU, nr. 9 (72), 2007:

b) Serviciul pentru clienți.

Date indicatori interni poate fi descris ca indicatori de service. Acestea fac posibilă monitorizarea capacității companiei de a satisface cerințele și nevoile consumatorilor. Acești indicatori includ: (a se vedea tabelul 2)

Tabelul 2 - KPI-uri pentru serviciul clienți al companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul
Vânzări pierdute	Cererea efectivă prezentată de clienți / vânzările efective în perioada
Nivelul de servicii în funcție de gama de produse	Numărul de articole de produs/Numărul maxim de articole posibile
Erori în timpul expedierii	Numărul de erori de expediere pe an
Livrare la timp, %	(Cantitatea de mărfuri livrate la timp/Cantitatea totală de mărfuri livrate)*100%
Durata ciclului de executare a comenzii	Timp de livrare pentru o comandă
Numărul de reclamații ale consumatorilor	Numărul de cereri pe an
*Calculat conform Kazarina L.A. Costuri de logistică: probleme de contabilitate și evaluare // Buletinul TSPU, nr. 9 (72), 2007

c) Gestionarea activelor.

Subiectul evaluării managementului activelor îl reprezintă eficiența utilizării capitalului companiei. Acest capital se împarte în investit în echipamente și structuri și capital de lucru (investit în stocuri). Evaluarea managementului activelor face posibilă urmărirea vitezei de rotație a activelor lichide, precum și a succesului cu care mijloacele fixe rambursează investițiile. Principalii astfel de indicatori includ: (a se vedea tabelul 3)

Tabelul 3 - KPI-uri pentru managementul activelor companiei

Numele indicatorului	Metoda de calcul
Cifra de afaceri de inventar	Cheltuieli / Sold mediu
Costurile de creare și întreținere a stocurilor	Costuri de stocare +Costuri de comandă +Costuri de comandă
Stoc de produse comerciale	Inventar final / Prognoza vânzărilor pentru perioada următoare / Numărul de zile din perioadă
Perioada de rotație a stocurilor	Volumul vânzărilor în perioada / Volumul mediu al stocurilor
Capacitatea de inventar	Soldul stocurilor la începutul perioadei contabile / cifra de afaceri
Rentabilitatea mijloacelor fixe	(Profit net / Valoarea mijloacelor fixe) * 100%
Randamentul investițiilor	(Profit pe an/capital în exploatare) * 100%
*Calculat conform lui Kalnitsky A.A. Costurile de logistică în sistemul de raportare al întreprinderii // Controlling. 2012.№ 5

d) Productivitate.

Indicatorii interni de performanță sunt foarte importanți pentru orice companie. Productivitatea este definită ca relația dintre rezultatul final al muncii unei companii și cantitatea de resurse consumate pentru a finaliza o comandă. Indicatorii de performanță logistică includ indicatorii prezentați în Tabelul 4 (a se vedea Tabelul 4).

Tabelul 4 - KPI-uri de performanță a produsului

d) Calitate.

Indicatorii calitativi determină eficiența nu a operațiunilor individuale, ci a setului lor. Este dificil de măsurat indicatorii de calitate din cauza eterogenității operațiunilor evaluate. Indicatorii de calitate logistică includ: (a se vedea tabelul 5)

Tabelul 5 - Indicatori KPI pentru calitatea produsului

Astfel, putem concluziona că indicatorii de evaluare internă caracterizează eficacitatea operațiunilor necesare deservirii clienților. Evaluarea acestor indicatori și compararea acestora cu standardele, precum și cu rezultatele anilor anteriori, este necesară pentru a îmbunătăți performanța companiei.

Indicatorii de evaluare externă sunt utilizați cel mai adesea doar de mare companii de logistică. Acești indicatori sunt necesari pentru cercetarea și identificarea așteptărilor consumatorilor, precum și pentru stăpânirea celor mai bune practici din alte industrii.

Deoarece indicatorii cheie de performanță măsoară rezultatele și costurile, o companie îi poate folosi cu succes pentru a planifica și controla activitățile logistice. Înainte de a începe operațiunile, compania își dezvoltă planul Indicatori KPI. In urma desfasurarii activitatilor, firma trebuie sa masoare si abaterea reala a indicatorilor de performanta fata de cei planificati. Dacă compania identifică abateri grave, merită să faceți o analiză a activităților și să dezvoltați un set de măsuri corective.

Astfel, putem concluziona că activitățile de logistică sunt foarte importante pentru orice companie. După cum a fost dezvăluit, logistica pentru o companie este un instrument de creștere a competitivității, o oportunitate de a reduce costurile companiei, de a îmbunătăți calitatea proceselor suport, precum și de a crește profitabilitatea activelor organizației.

Pentru a menține o competitivitate ridicată, lanțul logistic (LC) trebuie să se dezvolte și să se îmbunătățească în mod constant. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o modalitate de a determina următoarele puncte:

1) cât de bine funcționează LC în prezent;

2) în ce direcție ar trebui îmbunătățit LC;

3) cât de reuşit este procesul de transformare a LC în direcţia aleasă.

Răspunsurile la toate aceste întrebări pot fi obținute prin analiza indicatorilor activităților logistice, deoarece ele reflectă într-o formă concisă starea de funcţionare a logisticii. Indicatorii pot fi direcți sau indirecti, absoluti sau relativi. Indirect valorile sunt adesea legate de finanțare, cum ar fi profitabilitatea sau perioada de rambursare. Pe de o parte, indicatorii financiari sunt ușor de determinat, arată convingător, permit compararea rezultatelor obținute, oferă o imagine de ansamblu asupra stării actuale a medicamentului și sunt populari. Dar, în același timp, au o serie de dezavantaje semnificative: reflectă rezultatele din trecut, răspund lent la schimbări, depind de o serie de tehnici de contabilitate, nu iau în considerare aspecte importante ale logisticii și nu prezintă probleme specifice. și modalități de a le elimina. Direct indicatorii sunt mai potriviţi pentru analizarea cauzelor situaţiei actuale şi găsirea soluţiilor de management. Acestea includ: greutatea mărfurilor livrate, viteza de rotație a stocurilor, distanța de transport al mărfurilor, numărul de comenzi neexecutate, numărul de încălcări ale condițiilor de livrare.

Absolut indicatorii includ singur(de exemplu, volumul vânzărilor sau disponibilitatea) și total(indicatori de bilanţ, cifre de venituri şi cheltuieli) indicatori. Relativ indicatorii se împart în specific(raportul dintre valorile parametrilor și numărul total de obiecte), interconectate ( rapoarte ale diferitelor cantități între ele), indici ( relaţii de mărimi omogene între ele, numitorul conţine mărimea de bază).

Cei mai comuni indicatori de performanță ai lanțurilor de aprovizionare includ indicatori care caracterizează capacitatea și productivitatea LC.

Puterea LC și factorul de utilizare a puterii

Pe lângă valoarea absolută a puterii, este folosită pentru a analiza eficiența activităților de logistică. factor de utilizare a puterii, arătând ponderea capacității proiectate efectiv utilizate.

Performanţă- unul dintre cei mai folosiți indicatori. Există mai multe tipuri de performanță:

performanța generală- raportul dintre debitul total și cantitatea totală de resurse utilizate. Defecte: utilizarea unităților monetare de măsură pentru a compara numărătorul și numitorul, ceea ce duce la dependența de tehnicile contabile; dificultăți în determinarea cu exactitate a valorilor pentru toate componentele utilizate, în special pentru cele intangibile, cum ar fi calificările angajaților, starea mediului și reputația companiei; imposibilitatea identificării celor mai importanți factori;

performanță parțială- raportul dintre debitul total și numărul de unități ale unei anumite resurse utilizate, și anume:

performanta echipamentului: numărul de călătorii cu duba; greutatea încărcăturii transportate cu stivuitorul; distanța pe care a zburat avionul;

productivitatea muncii: numărul livrărilor de produse per angajat; numărul de tone transportate pe schimb; numărul de comenzi expediate pe oră de lucru;

productivitatea capitalului: numărul de produse depozitate pentru fiecare unitate monetară de investiție; numărul de livrări pe unitatea de capital; randamentul pentru fiecare rublă investită în echipamente;

performanta energetica: numărul de livrări pe litru de combustibil; volumul produselor stocate pe kilowatt-oră de energie electrică; valoare adăugată pentru fiecare unitate monetară cheltuită pe o unitate de energie.

Costuri (costuri) logistice - aceasta este suma tuturor costurilor asociate implementării logisticii: plasarea comenzilor pentru furnizarea produselor, achiziționarea, depozitarea produselor primite, transportul intern, depozitarea intermediară, depozitarea GP, expedierea, transportul extern, precum și costurile pentru personal. , utilaje, spatii, stocuri depozit, transfer date privind comenzi, stocuri, livrari.

Clasificarea costurilor logistice este prezentată în Fig. 6.

Orez. 6.

Costuri directe poate fi direct atribuită unui produs, serviciu, comandă sau altui mediu specific.

Costuri indirecte pot fi atribuite direct purtătorului numai prin efectuarea de calcule auxiliare.

Costuri reglementate - costuri care pot fi gestionate la nivelul centrului de responsabilitate (diviziune).

Nereglementat cheltuieli - costuri care nu pot fi influențate din centrul de responsabilitate, întrucât aceste costuri sunt reglementate la nivelul companiei în ansamblu sau într-o legătură externă (la altă întreprindere) a LC.

Costuri productive- costurile muncii care vizează crearea de valoare adăugată pe care consumatorul dorește să o aibă și pentru care este dispus să plătească.

Costurile de întreținere a activităților logisticeîn sine nu creează valoare, dar sunt necesare, de exemplu, costurile de transport, plasarea comenzilor, verificarea muncii angajaților, ținerea evidenței produselor.

Controlați costurile- costurile activităților care vizează prevenirea rezultatelor nedorite ale serviciului clienți.

Cheltuieli neprofitabile- costuri pentru munca care nu produce rezultate utile (timp de oprire, asteptare).

Costuri de oportunitate(costurile de oportunitate pierdute) caracterizează profiturile pierdute, pierderile de profit din faptul că resursele au fost utilizate într-un anumit mod, ceea ce exclude utilizarea unei alte opțiuni posibile.

costuri parțiale - Acestea sunt părți ale costurilor atribuibile unui anumit produs, comandă, domeniu de activitate, identificate în funcție de anumite caracteristici.

Costuri reale- costuri efectiv atribuibile unui anumit obiect în perioada analizată cu volumul real de comenzi finalizat.

Costuri normale- costurile medii atribuibile unei anumite instalații în perioada analizată cu volumul real al serviciului.

Costuri planificate- costuri calculate pentru un anumit obiect și o anumită perioadă cu un program de întreținere planificat și o tehnologie dată.

Alți indicatori. Pentru fiecare domeniu funcțional al logisticii, sunt identificați indicatori specifici, de exemplu:

· pentru logistica de achizitie - costurile comenzii, costul materialelor achizitionate, cantitatea reducerilor primite, numarul de operatiuni per angajat, numarul de erori, numarul furnizorilor obisnuiti, fiabilitatea furnizorului, posibilitatea livrarilor neprogramate, conditiile de plata pentru consumabile, ratingul furnizorilor , calitatea produselor furnizate;

· pentru logistica transportului - fiabilitatea livrării, timpul total și distanța totală de livrare, costurile de livrare, gradul de satisfacție a clienților, frecvența serviciului, numărul de pierderi și avarii, timpul de încărcare și descărcare, greutatea totală mutată, numărul livrărilor eronate, dimensiunile și capacitatea de transport a materialului rulant, profesionalismul șoferilor;

· pentru logistica de depozitare - rulajul stocurilor, volumul mediu al stocurilor, utilizarea spatiului depozitului, ponderea comenzilor satisfăcute din stoc, ponderea cererii totale satisfăcute din stoc, termenul de livrare al comenzii, erorile la ridicarea comenzilor; posibilitatea unor condiţii speciale de depozitare.

Principalul criteriu de evaluare a eficacității activităților sistem logistic este valoarea costurilor logistice în lanțul de management al aprovizionării. Desigur, nu ia în considerare dinamica tuturor proceselor care au loc în sistem, luând în considerare conexiunile existente, dar reflectă eficacitatea implementării sarcinii principale a logisticii - optimizarea tuturor costurilor logistice.

Acest parametru reflectă cantitatea de profit generată atunci când fluxul de materiale trece prin lanțul de aprovizionare.

Orice operațiune logistică implică anumite costuri.

Analiza eficacității activităților de logistică poate fi realizată prin corelarea profiturilor primite și a pierderilor suferite în lanțul de aprovizionare. Principalele criterii de evaluare a eficacității includ următoarele date:

Costuri generale de logistică

Nivelul calității serviciilor logistice

Productivitate organizațională totală

Durata cumulativă a operațiunilor logistice

Calitatea activităților logistice și nivelul serviciilor de logistică

Aceste criterii stau la baza operaționale, tactice și planificare strategica la întreprindere.

Costurile totale de logistică sunt suma costurilor rezultate din gestionarea și implementarea fiecărei operațiuni logistice și a fiecărui proces logistic care alcătuiesc activitățile logistice ale sistemului. Costurile totale pot fi împărțite în funcție de zona de apariție a acestora:

Costuri de operare interne si externe

Costuri de administrare a sistemului logistic

Costurile asociate cu riscurile logistice

Costurile de logistică pot fi, de asemenea, clasificate pe domenii funcționale:

Tarif

Costuri de depozit

Costurile de manipulare a mărfurilor

Costurile de gestionare a stocurilor

Costuri de gestionare a comenzilor

Costurile de operare a sistemelor automate

Costuri pentru formarea și întreținerea stocurilor de materii prime și materiale

Costurile de întreținere și vânzare a produselor finite

Cu toate acestea, costurile principale, mai semnificative sunt costurile de gestionare a stocurilor și costurile de transport.

Următorul criteriu de evaluare a eficacității sistemului logistic este indicatorul de calitate al serviciului logistic prestat.

Deoarece calitatea unui serviciu de logistică poate fi evaluată doar în timpul procesului de furnizare a acestuia, există probleme cu evaluarea calității serviciilor oferite. Prin urmare, calitatea este determinată în principal de evaluarea satisfacției așteptărilor consumatorilor. De obicei, criteriile de evaluare sunt următorii parametri:

Respectarea termenilor de furnizare a serviciilor cu termenii enunțați de client

Garantii pentru serviciile prestate

Obligații contractuale îndeplinite în totalitate

Furnizorul de servicii ușor de contactat

Corectitudinea personalului in prestarea serviciilor

Un alt criteriu de evaluare a eficacității unui sistem logistic este durata proceselor logistice. Vorbim despre timpul total de onorare a comenzii.

Performanța generală a sistemului este evaluată folosind mai multe criterii:

Numărul de cereri satisfăcute pentru o anumită perioadă

Expedieri de marfă per unitate de capacitate a depozitului și capacitatea de încărcare a vehiculului

Raportul costurilor logistice pe unitatea de investiție

Raportul costurilor logistice pe unitatea de produs produs

Următorul indicator al eficienței sistemului logistic este rentabilitatea investiției în infrastructura logistică. Reflectă eficacitatea investițiilor în departamentele de logistică, cum ar fi:

depozitare (depozite tipuri diferiteși destinații, terminale de marfă și complexe de terminale);

divizii de transport tipuri variate transport;

comunicațiile de transport (rutiere și căi ferate, căi de acces feroviar etc.);

unități de reparații și suport care deservesc industria de transport și depozitare;

sistem de telecomunicatii

sistem informatic informatic

În general, pentru a evalua eficacitatea unui sistem logistic, este necesară evaluarea acestuia ca organism integral, cu conexiuni funcționale atât în interiorul sistemului, cât și în afara acestuia. Pe baza acestui fapt, sistemul ar trebui să fie considerat ca un sistem eficient părere, figura numărul 6.

Figura 6 - Sistem logistic cu feedback eficient

În consecință, eficiența unui sistem logistic se reflectă prin disponibilitatea stocurilor, productivitate, calitatea serviciului logistic prestat, precum și eficiența investițiilor în infrastructura sistemului.

Institutul de Transporturi și Comunicații
BAZELE LOGISTICII
„Indicatori ai activităților logistice”
Alcătuit de: Baranova Lyudmila Vladimirovna,
Mg.oec
11. Tipuri de indicatori de performanță logistică
2. Utilizarea indicatorilor logistici
Activități
2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică
2.2. Comparația indicatorilor logistici
Activități
3. Metode de evaluare a costurilor logistice și modalitățile acestora
optimizare
3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică
3.2. Metode de analiză și modalități de reducere a nivelurilor
costuri logistice
2

1. Tipuri de indicatori de performanță logistică

Pentru a menține o competitivitate ridicată, LC trebuie în mod constant
dezvolta si imbunatateste. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o cale
definind urmatoarele puncte:
cât de bine funcționează LC-ul
timp prezent
in ce directie ar trebui sa mergi?
îmbunătăți LC
cat de succes are?
proces de transformare a LC în
direcția aleasă
Fig.1. Direcții de analiză LC
Răspunsurile la toate aceste întrebări pot fi obținute prin analiza indicatorilor
activităţi de logistică, deoarece ele reflectă într-o formă condensată
starea de funcționare a logisticii. Indicatorii pot fi
directe sau indirecte, absolute sau relative.
3

Absolut
Direct
singur
total
Indirect
specific
Relativ
interconectate
indici
Fig.2. Tipuri de indicatori
4

Indicatorii indirecti sunt adesea legați de finanțare, de ex.
rentabilitate sau perioada de rambursare. Pe de o parte, financiar
indicatorii sunt ușor de determinat, arată convingător, permit
compara rezultatele obtinute, da un general
o imagine a stării actuale a medicamentului este populară. Dar in acelasi timp
au o serie de dezavantaje semnificative: reflectă trecutul
rezultatele, lent să răspundă la schimbări, depind de un număr de
tehnici de contabilitate, nu iau în considerare aspecte importante ale logisticii, nu
arată probleme specifice și modalități de a le rezolva.
Indicatorii direcți sunt mai potriviți pentru analizarea cauzelor situației actuale.
situație și căutarea soluțiilor de management. Acestea includ: greutatea
marfa livrata, rata de rotatie a stocurilor, distanta
transport de marfă, număr de cereri neîndeplinite, număr
încălcări ale condițiilor de livrare etc.
Indicatorii absoluti includ indicatori unici (de exemplu, volumul vânzărilor
sau disponibilitate) și total (indicatori de bilanț, cifre de venit și
cheltuieli) indicatori.
Indicatorii relativi sunt împărțiți în indicatori specifici (raporturile de valori
parametri la numărul total al oricăror obiecte), interconectate
(relații ale diferitelor cantități între ele), indici (raporturi
mărimi omogene între ele, numitorul este baza
valoare).
5

Cei mai comuni indicatori de performanță a lanțului de aprovizionare includ
indicatori care caracterizează puterea și productivitatea LC.
Puterea LC nu este o valoare constantă dată, așa cum este
poate părea la prima vedere, dar chiar se vede
eficienţa organizării utilizării resurselor. Adevărul este că
puterea, în primul rând, depinde de modul în care sunt utilizate resursele și, în al doilea rând, se schimbă în timp. De exemplu, profesionalismul sau
neprofesionalismul managerilor poate crește în consecință sau
reduce debitul întreprinderii în același timp
resurse valabile. În plus, în timpul zilei de lucru
productivitatea angajatului scade, ceea ce duce la o scadere a
putere. În acest sens, așa cum am menționat mai devreme, există design,
putere efectivă și efectivă.
Pe lângă valoarea absolută a puterii pentru analiza eficienței
se utilizează coeficientul de activitate logistică
utilizarea energiei, arătând ponderea capacității proiectate,
folosit efectiv. De exemplu, dacă o flotă de vehicule
conceput pentru a livra 100 de tone de materiale pe săptămână, dar în mod realist
livrează doar 60 de tone, apoi factorul său de utilizare a capacității
este de 60%.
6

Performanţă
Acest indicator este unul dintre cele mai utilizate pe scară largă.
Există mai multe tipuri de performanță (Fig. 3).
Performanţă
general
performanţă
parțial
performanţă
performanţă
echipamente
performanţă
muncă
performanţă
capital
Fig.3. Tipuri de performanță
energie
performanţă
7

Performanța generală - raportul debitului total
capacitatea la cantitatea totală de resurse utilizate.
Dezavantaje: utilizarea unităților monetare de măsură pentru
compararea numărătorului și numitorului, ceea ce duce la dependență de
tehnici contabile; dificultăți în determinarea cu precizie a valorilor pentru
toate componentele utilizate, în special cele intangibile, precum
calificările angajaților, condițiile de mediu, reputația
firme etc.; imposibilitatea identificării celor mai importanţi factori.
Debit parțial - raportul debitului total
capacitatea la numărul de unități dintr-o anumită resursă utilizată.
8

Exemple:
Performanta echipamentului:
numărul de călătorii cu duba;
greutatea încărcăturii transportate cu stivuitorul;
distanța pe care a zburat avionul.
Productivitatea muncii:
numărul de livrări de produse per angajat;
numărul de tone transportate pe schimb;
numărul de comenzi expediate pe oră de lucru.
Productivitatea capitalului:
numărul de produse stocate pe unitate monetară
investiții;
numărul de livrări pe unitatea de capital;
debit pentru fiecare rublă în care investiți
echipamente.
Performanta energetica:
numărul de livrări pe litru de combustibil;
volumul produselor stocate pe kilowatt-oră de energie electrică;
valoare adăugată pe unitate monetară,
cheltuită pe unitatea de energie.
9

10.

Costurile (costurile) logisticii sunt suma tuturor costurilor
legate de implementarea LO:
plasarea comenzilor pentru furnizarea de produse,
achiziții,
depozitarea produselor primite,
transport intra-producție, intermediar
depozitare,
stocarea GP,
expediere,
transport extern,
costurile de personal, echipamente, spații, provizii de depozit,
pentru transferul de date privind comenzile, stocurile, livrarile.
10

11. Fig. 4. Clasificarea costurilor logistice

12.

Costurile directe pot fi atribuite direct produsului,
serviciu, comandă sau alt mediu specific.
Costurile indirecte pot fi direct atribuite
purtător numai prin efectuarea de calcule auxiliare.
Costurile controlabile sunt costuri care pot fi controlate
nivel de centru de responsabilitate (diviziune).
Costuri nereglementate - costuri pentru care centrul
răspunderea nu poate fi afectată, întrucât aceste costuri
reglementate la nivelul companiei în ansamblu sau extern (la
altă întreprindere) LC.
Costurile productive sunt costurile muncii vizate
crearea de valoare adăugată pe care consumatorul și-o dorește și
pentru care este dispus să plătească.
Costurile menținerii activităților logistice în sine
nu creează valoare pentru ei înșiși, dar sunt necesare,
de exemplu, costurile de transport, de comandă,
verificarea muncii angajaților, menținerea evidenței produselor.
Costurile de control sunt costurile activităților vizate
prevenirea rezultatelor nedorite ale serviciului
consumatori.
12

13.

Costuri neprofitabile - costuri pentru munca care nu produce
rezultate utile (timp de nefuncționare, așteptare).
Costuri de oportunitate (costuri de oportunitate pierdute)
caracteriza profiturile pierdute, pierderea profitului din faptul că
resursele au fost folosite într-un anumit mod, ceea ce exclude
utilizarea unei alte opțiuni posibile.
Costurile parțiale sunt cele atribuibile unui anumit produs,
comandă, sfera de activitate părți din costuri alocate conform
anumite semne.
Costurile reale sunt costurile suportate efectiv de
acest obiect în perioada analizată cu volumul real
comenzile finalizate.
Costurile normale sunt costurile medii atribuibile unui anumit
obiect în perioada analizată cu volumul real
serviciu.
Costurile planificate sunt costuri calculate pentru un anumit
obiect şi o anumită perioadă cu un program planificat
serviciu și tehnologie specificată.
13

14.

Pentru fiecare domeniu funcțional al logisticii, specific
indicatori, de exemplu:
pentru logistica de achizitie: costuri de comanda,
costul materialelor achiziționate, valoarea reducerilor primite,
numărul de operațiuni per angajat, numărul de erori, numărul
furnizori obișnuiți, fiabilitatea furnizorilor, oportunitate
livrări neprogramate, termene de plată pentru consumabile, evaluări
furnizori, calitatea produselor furnizate etc.;
Clasificare
logistică
cheltuieli
pentru transport
logistică:
fiabilitatea livrării,
timpul total și
distanta totala
livrare,
cheltuieli
dat
în fig.
8.1. pentru livrare, grad
satisfacția clientului, frecvența serviciului, cantitate
pierderi si avarii, timp pentru incarcare si descarcare, total
greutatea mutată, numărul livrărilor eronate, dimensiunile și
capacitatea de transport a materialului rulant, profesionalismul șoferilor
si etc.;
pentru logistica de depozitare: cifra de afaceri a stocurilor, medie
volumul stocurilor, utilizarea spațiului din depozit, ponderea comenzilor,
satisfăcut din stocuri, ponderea cererii totale satisfăcute
stoc epuizat, termenul de livrare al comenzii, erori de picking
Comenzi; posibilitatea unor condiţii speciale de depozitare etc.
14

15. 2. Utilizarea indicatorilor de performanță logistică 2.1. Selectarea indicatorilor de performanță logistică

Există o mare varietate și un număr mare de indicatori care
nu trebuie să folosești totul deodată. La folosirea indicatorilor
pentru a evalua eficacitatea activităților logistice apare
problema inconsecvenței între diferiți indicatori care pot da
rezultate mixte. De exemplu, dacă un camion merge mai repede,
decât de obicei, numărul de kilometri pe oră de călătorie crește, dar
se reduce numărul de kilometri pe litru de combustibil; crestere in grad
automatizarea depozitelor crește productivitatea muncii, dar
reduce productivitatea capitalului; cresterea numarului de angajati
duce la o creștere a puterii efective, dar se poate reduce
factor de utilizare a puterii etc.
Pentru a rezolva această problemă, trebuie să ne amintim că indicatorii de măsurare
activitatea nu este sarcina finală. Doar măsurători
oferiți informații importante pentru manager pe baza
de care trebuie să deducă în ce măsură lanţul de aprovizionare
rezolvă bine sarcinile care i-au fost atribuite. Prin urmare,
este necesară selectarea indicatorilor pe baza scopurilor şi obiectivelor care
organizaţia sa stabilit.
De exemplu, am stabilit o sarcină pe care să o maximizăm
viteza progresului SE prin LC, atunci managerii ar trebui să măsoare
Viteza MP și nu vă faceți griji prea mult cu privire la performanță; Dacă
ne-am stabilit sarcina de a minimiza costurile, atunci trebuie să folosim
diferiți indicatori de cost și mai puține îngrijorări
15
despre volumul de muncă.

16.

Uneori, managerii ignoră această abordare, folosind acei indicatori
care sunt mai ușor de obținut sau mai comod de utilizat, care
au fost folosite anterior sau cele care reprezintă munca unui manager în
lumină favorabilă.
Această abordare ar putea duce la:
la un serviciu de client pripit, de proastă calitate dacă
munca este evaluată după numărul de clienți, și nu după calitatea serviciilor;
la cozi lungi și indiferență față de clienți, dacă evaluarea muncii
nu depinde de numărul total de servite
clienti;
la o marfă sau un pasager cu viteză
transport, în cazul în care munca conducătorilor auto este evaluată corespunzător conform
numărul de livrări pe zi sau depinde strict de
Arte grafice.
16

17. 2.2. Comparația indicatorilor de performanță logistică

Indicatorii de performanță logistică ajută
manageri:
înțelege cât de bine sunt atinse obiectivele stabilite
obiective
comparați performanța logistică actuală cu cele din trecut
comparați logistica în diferite organizații;
compara indicatorii de performanță ai diferitelor părți ale LC
ia decizii cu privire la investiții și propuse
schimbări
măsura impactul schimbărilor asupra lanțului de aprovizionare
identifica domeniile care necesită îmbunătățiri
Fig.5. Scopul indicatorilor de performanță logistică
17

18.

Utilizarea indicatorilor, de regulă, are sens numai în
în comparație cu indicatori similari ai altora
întreprinderi sau cu aceiaşi indicatori obţinuţi pentru
altă perioadă de timp.
comparație cu standardele absolute, de ex.
rezultate ideale care sunt în general posibile
a ajunge
comparație cu utilizările ținte
dificil de atins dar obiective realiste pentru
atingerea anumitor valori indicatoare
comparație cu analizele realizărilor anterioare
rezultate obținute în trecut
comparație cu standardele concurenților
(benchmarking) se bazează pe performanța celor mai buni
concurenți din industrie (pot fi externi
(compararea performanțelor concurenților) și intern
(compararea indicatorilor diviziilor individuale
o organizație)).
Fig.6 Există următoarele metode de comparare
18

19.

Pe lângă analiza indicatorilor de performanță logistică, există
O modalitate informală de a identifica zonele în care sunt necesare îmbunătățiri:
sondaj asupra angajaților cel mai strâns asociați cu logistica,
schimb reciproc de idei.
În această situație, puteți obține idei valoroase și specifice
promoții.
19

20. 3. Metode de evaluare a costurilor logistice și modalități de optimizare a acestora 3.1. Caracteristici ale contabilității costurilor în logistică

MP end-to-end trece prin multe departamente diferite, dar
Metodele tradiționale de contabilitate calculează costurile prin
zone funcționale separate, de ex. stim doar ce
implementarea uneia sau alteia funcții este costisitoare (Fig. 7., a).
Acest lucru nu permite alocarea costurilor pentru logistica individuală
proceselor, generează informații despre cele mai semnificative costuri și
despre natura interacțiunii lor unul cu celălalt.
De exemplu, pentru a onora o comandă a clientului este necesar să se efectueze
urmatoarele operatii: acceptarea comenzii, procesarea comenzii, verificarea
împrumut, documente, finalizarea comenzii, expediere,
livrare, facturare. Acestea. costurile asociate procesului
onorarea comenzii, constau din multe costuri generate
în diferite domenii și să le integreze într-un singur articol de cheltuieli în
în cadrul contabilității funcționale este dificil. Mai mult, în mod tradițional
costurile sunt combinate în agregate mari, ceea ce nu permite
analiza detaliată a costurilor de diverse origini, luate în considerare în
detalii despre toate consecințele deciziilor de management luate. ÎN
Ca urmare, deciziile luate într-o zonă funcțională pot
duce la rezultate neprevăzute în alte conexe
zone.
20

21.

Fig.7. Abordări ale contabilității costurilor
21

22.

Spre deosebire de abordarea tradițională a contabilității costurilor, logistica
prevede introducerea contabilității costurilor operaționale pe tot parcursul
căi de mișcare MP.
În logistică, evenimentul cheie și obiectul analizei este comanda.
consumator și acțiuni pentru a îndeplini această comandă. Costuri
costurile ar trebui să permită să se determine dacă o anumită comandă aduce
profit și cum puteți reduce costurile acestuia
performanţă. Contabilitatea costurilor pe proces oferă o imagine clară a
cum se formează costurile asociate cu serviciul pentru clienți?
ponderea fiecărei diviziuni în ele. Rezumând toate cheltuielile pentru
pe orizontală, este posibil să se determine costurile asociate cu individul
proces, comandă, serviciu, produs etc. (Fig. 7., b).
Accentul ar trebui să fie pe reducerea costurilor,
ocupând ponderea cea mai mare în totalul tuturor costurilor de logistică.
După cum arată practica, principalele componente ale logisticii
costurile sunt costurile de transport și de achiziție (până la
60%) și costurile de deținere a stocurilor (până la 35%).
22

23. Fig. 8. Dependenţa costurilor logistice de calitatea performanţei medicamentului

O altă caracteristică a costurilor logistice este creșterea lor bruscă
sensibilitatea la modificări ale calității performanței medicamentului (Fig. 8)
Fig. 8. Dependenţa costurilor logistice de calitatea muncii
P.M
23

24.

Când calitatea performanței medicamentului crește la un anumit nivel
costurile logistice cresc liniar și apoi exponențial.
De exemplu, dacă dorim să îmbunătățim pregătirea sistemului de distribuție pentru
aprovizionările de la 78 la 79%, costuri de menținere a stocului de siguranță
va trebui să crească cu aproximativ 5%. Dacă decidem să creștem
disponibilitatea pentru livrare de la 98 la 99% (tot cu 1%, dar în mare
calitatea muncii), aceasta va necesita o creștere a costurilor cu 13%.
Astfel, specificul contabilității costurilor în logistică
este:
1. necesitatea de a identifica toate costurile asociate cu specifice
procesele logistice (principiul costurilor totale);
2. în gruparea cheltuielilor nu în jurul diviziilor întreprinderii, ci
în jurul locurilor de muncă și operațiunilor care consumă resurse.
24

25. Comparație între logistică și raportare financiară

Un sistem de evaluare a costurilor logistice este nevoie doar de manageri
logistică, care o iau drept bază pentru PR. Fără reguli sau legi
necesită contabilizarea costurilor de proces în situațiile financiare.
Diferențele dintre rapoartele financiare și rapoartele privind costurile logistice
sunt prezentate în tabel.
Comparație între logistică și raportare financiară
25

26. Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice

Este necesar să se evidențieze costurile care apar în proces
implementarea fiecărei funcții logistice.
Este necesar să se țină evidența costurilor proceselor logistice pt
identificarea costurilor specifice asociate unui proces,
dar ivit în diferite departamente.
Este necesar să se genereze informații despre cele mai semnificative
cheltuieli.
Este necesar să se genereze informații despre personaj
interacțiunea celor mai semnificative costuri între ele.
Este necesar să se determine modificări ale costurilor, cheltuielilor cauzate de
refuzul acestui proces.
Conform principiului, costurile totale nu sunt suficiente
controlați numai acele costuri care apar în interior
o întreprindere, este necesar să se identifice costurile tuturor participanților
LC-uri și aflați mecanismul formării lor și reciproce
condiționare.
26

27. 3.2. Metode de analiză și modalități de reducere a nivelului costurilor logistice

Reguli pentru analiza costurilor logistice:
Este necesar să se definească în mod clar și să se justifice tipuri specifice de costuri,
care ar trebui incluse în schema de analiză.
Centrele de cost sunt determinate, adică funcționale
domenii de activitate în care sunt concentrate costuri semnificative și unde
reducerea nivelului acestora poate oferi o valoare adăugată sporită
pentru consumator.
Puncte importante de concentrare a costurilor sunt identificate în fiecare
centrul de concentrare a acestora, adică zone individuale dintr-un singur centru
cheltuieli.
Costurile trebuie atribuite unor factori specifici relevanți
să evalueze acțiunile alternative și să stabilească criterii de acceptare
decizii.
Toate costurile sunt considerate ca un singur flux însoțitor
proces de afaceri specific.
Costul ar trebui considerat ca fiind suma pe care consumatorul o plătește și
nu ca sumă a costurilor apărute în cadrul întreprinderii ca
entitate legală.
Costurile sunt clasificate în funcție de caracteristici și analizate prin orice metodă,
efectuează diagnosticarea costurilor.
Procesul de estimare a costurilor logistice depinde de judecăţi subiective şi
decizii, deoarece nu există reguli clare pentru a determina ce costuri
includeți în analiză și cum să le distribuiți pe diferite medii.
27

28.

Benchmarking
Cost
analiză
Costul funcțional
analiză
Fig.9 Metode de analiză a costurilor logistice
Benchmarking-ul dezvăluie structura costurilor logistice, care este încă
numită analiză strategică a costurilor logistice.
Analiza costurilor se bazează pe studiul elementelor de cost și
care vizează reducerea costurilor.
Analiza funcțională a costurilor se bazează pe o analiză amănunțită
studierea etapelor individuale ale procesului de onorare a comenzii
consumatorii şi aflarea posibilităţii standardizării acestora pt
trecerea la tehnologii mai ieftine.
28

29.

Modalități de reducere a costurilor logistice
Căutarea și reducerea acelor activități (proceduri, lucrări, operațiuni)
care nu creează valoare adăugată, prin analiză și revizuire
lanț de aprovizionare.
Derularea negocierilor cu furnizorii și cumpărătorii pentru stabilire
prețuri mai mici de vânzare și de vânzare cu amănuntul, markupuri.
Ajutați furnizorii și cumpărătorii să obțină mai mult
cost redus (programe de dezvoltare a afacerii clienților, seminarii
pentru revânzători).
Integrare înainte și înapoi pentru a asigura controlul asupra comunului
cheltuieli.
Căutați înlocuitori de resurse mai ieftini.
Îmbunătățirea coordonării activităților întreprinderii cu furnizorii și
consumatorii din LC, de exemplu, în domeniul livrării la timp
produse, care reduce costurile de gestionare a stocurilor, depozitare,
depozitare, livrare.
Compensarea creșterii costurilor într-o legătură a LC prin reducerea costurilor în
alt link.
Folosind metode de lucru progresive pentru a îmbunătăți
productivitatea angajatului.
Utilizarea îmbunătățită a resurselor întreprinderii și mai eficientă
managementul factorilor care influenţează nivelul costurilor totale.
Actualizarea celor mai scumpe părți ale LC în timpul implementării
investiții în afaceri.
29

30. Întrebări de test

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
La ce întrebări răspunde analiza indicatorilor de performanță logistică?
Clasificarea indicatorilor, exemple.
Factorul de utilizare a puterii.
Productivitatea și tipurile sale.
Costuri logistice.
Clasificarea costurilor logistice.
Exemple de indicatori pentru domeniile funcționale ale managementului logisticii.
Principiul de bază pentru selectarea indicatorilor pentru analiza activității, exemple
alegerea slabă a indicatorilor de performanță logistică.
Cerințe de bază pentru indicatorii de performanță logistică.
Descrieți modalități de a compara indicatorii.
Diferențele dintre abordarea tradițională și cea logistică pentru contabilizarea costurilor logistice,
specificul contabilității costurilor în logistică.
Care este diferența dintre rapoartele financiare și rapoartele privind costurile logistice?
Pe ce costuri logistice ar trebui să vă concentrați pe reducerea?
Descrieți dependența mărimii costurilor logistice de schimbări
calitatea muncii cu medicamente.
Cerințe pentru sistemul de contabilitate a costurilor logistice.
Metode de analiza a costurilor logistice.
Modalități de reducere a nivelului costurilor logistice.