Fișa postului șofer transport mărfuri periculoase. Fișa postului șoferului unui vehicul care transportă mărfuri periculoase. Instruirea șoferilor pentru transportul mărfurilor periculoase

De la distanță, rapid, eficient, la prețuri accesibile.

Sună-ne 8-800-775-09-71 Gratuit în Rusia!

Cerințe generale de siguranță pentru protecția muncii la transportul rutier de mărfuri periculoase

1.1. LA munca independenta Numai persoanele care au promovat următoarele calificări au voie să utilizeze un vehicul special care transportă mărfuri periculoase:

formare de inducere;
instrucțiuni de securitate la incendiu;
formarea inițială la locul de muncă;
instructiuni de siguranta electrica.

Pentru îndeplinirea atribuțiilor de conducător al unui vehicul special care transportă mărfuri periculoase, sunt permise persoanele care dețin certificat pentru dreptul de a conduce această categorie de transport, care nu au contraindicații medicale pentru această profesie și care au împlinit vârsta de 18 ani. .

1.2. Organizația angajatoare trebuie să dețină o licență de transport de mărfuri periculoase.
1.3. La transportul de mărfuri deosebit de periculoase, destinatarul și expeditorul trebuie să obțină permisiunea autorităților de afaceri interne.
1.4. Avizul se eliberează pentru unul sau mai multe transporturi identice, pentru un transport de mărfuri, dar nu mai mult de 6 luni.

Șefii organizațiilor sunt responsabili de selectarea persoanelor care însoțesc mărfurile periculoase și de instruirea acestora.

1.5. Responsabilitățile persoanei însoțitoare includ:

securitatea mărfurilor transportate;
informarea personalului de securitate;
respectarea regulilor de siguranță la deplasarea mărfurilor;
livrarea mărfurilor la sosire.

1.6. Ruta de transport nu trebuie să treacă prin zone mari populate, zone de recreere sau rezervații naturale.

1.7. Dispunerea vehiculelor pentru transportul lichidelor inflamabile și lichidelor inflamabile trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

asigura securitatea personalului de service;
prezența unui dispozitiv de îndepărtare a electricității statice atunci când sunt umplute (drenate) și în mișcare;
Țeava de evacuare a motorului cisternei trebuie deplasată spre partea dreaptă înainte. Designul conductei de evacuare trebuie să permită consumatorului să instaleze un parascântei;
disponibilitatea mijloacelor de stingere a incendiilor (cel puțin două stingătoare cu pulbere).
prezența semnelor de „pericol”, o lumină roșie intermitentă, o pâslă și un recipient pentru nisip cu o greutate de 25 kg;
prezența inscripției „inflamabil” pe părțile laterale și pe spate.
dispozitivele de conectare a furtunurilor trebuie să fie realizate din materiale care să nu creeze scântei la impact;
cablurile electrice situate în zona rezervorului sunt așezate în locuri ferite de influențele mecanice. Punctele de conectare a firelor trebuie să fie închise;
prezenta unei mese cu instructiuni scurte privind măsurile de precauție de funcționare și siguranță, precum și avertismente, scheme hidraulice și cinematice de bază;
pe partea stângă în sensul de mers ar trebui să existe un semn de avertizare: „la încărcarea și scurgerea combustibilului, cisternul trebuie să fie împământat”;
Semnele de identificare (mărfuri periculoase) trebuie instalate sub forma unui dreptunghi de 690x300 mm, a cărui parte dreaptă de 400x300 mm este vopsită în portocaliu, iar partea din stânga este vopsită în alb cu margine neagră de 15 cm lățime;
pentru comoditatea muncii personalului de întreținere, vehiculele trebuie să fie echipate cu scări și platforme;
trebuie să existe un dispozitiv pentru depozitarea furtunurilor în timpul mișcării și cutii pentru depozitarea pieselor de schimb, uneltelor speciale și accesoriilor;
trebuie utilizat un dispozitiv de respirație pentru a preveni creșterea presiunii în rezervor;
Furtunurile de combustibil trebuie să fie rezistente la ulei și benzină și antistatice.

1.8. Șoferul folosește EIP în conformitate cu Regulile pentru asigurarea lucrătorilor cu îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente individuale de protecție, aprobate prin Rezoluția Ministerului Muncii din Rusia din 18 decembrie 1998 N 51; Echipamentele individuale de protecție eliberate angajaților trebuie să corespundă naturii și condițiilor de muncă și să asigure siguranța muncii. Nu este permisă achiziționarea și eliberarea echipamentului individual de protecție angajaților fără certificat de conformitate.

Caracteristicile EIP emise (nomenclatura, perioada de eliberare și standardele de conformitate) sunt stabilite din fișele personale ale lucrătorilor angajați la un anumit loc de muncă.
Nomenclatura de reglementare și calendarul de eliberare a EIP sunt stabilite în conformitate cu Standardele industriale standard pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte EIP către lucrători și angajați.

Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul la transportul mărfurilor periculoase

2.1. Înainte de a pleca, șoferul unui vehicul pentru transportul mărfurilor periculoase trebuie să fie supus controlului medical la organizație pentru a detecta drogurile și alcoolul în organism, precum și o verificare a stării fizice generale, să se supună instrucțiunilor suplimentare și să se familiarizeze cu traseul.
2.2. Administrația nu are dreptul de a forța șoferul să plece, iar șoferul nu are dreptul de a conduce un autoturism dacă starea tehnică a vehiculului nu este adecvată specificatii tehniceși reglementări și reglementări de siguranță trafic.
2.3. Înainte de a elibera șoferul unui vehicul pentru a transporta mărfuri periculoase, mecanicul de garaj este obligat să verifice starea tehnică a vehiculului, disponibilitatea echipamentului de stingere a incendiilor, funcționalitatea luminii intermitente, dispozitivul de descărcare a electricității statice, semnele de siguranță, și, de asemenea, dacă șoferul a trecut un control medical.

2.4. Conducătorul unui vehicul trebuie să verifice starea sa tehnică înainte de a pleca, în special:

sănătatea motorului;
funcționalitatea frânelor;
director;
faruri;
lumina de frana;
indicatoare de direcție;
semnal sonor;
fără scurgeri de ulei, apă, combustibil;
dispozitiv pentru eliminarea electricității statice;
starea tobei de eșapament, care trebuie adusă înainte;
funcționalitatea lămpii intermitente;
prezența semnelor de siguranță;
prezența a cel puțin 2 stingătoare;
dispozitive de fixare a furtunurilor;
fixarea șuruburilor arborelui elicei.

În plus, verificați alimentarea cu combustibil a mașinii, uleiul, lichidul de răcire și lichidul de frână și nivelul electrolitului din baterii.
2.5. Înainte de a pleca pe traseu, șoferul confirmă funcționalitatea vehiculului prin semnare borderoul de parcurs.

Cerințe de siguranță în timpul lucrărilor de transport de mărfuri periculoase

3.1. Motorul este pornit folosind un demaror. Mânerul de pornire poate fi folosit numai în cazuri excepționale. În acest caz, trebuie respectate următoarele reguli:

Fără a pune contactul, rotiți arborele cotit și asigurați-vă că pârghia cutiei de viteze este în stare de funcționare. Apoi puneți contactul. Rotiți mânerul de pornire într-un cerc de jos în sus, fără a prinde mânerul. Când porniți motorul cu reglare manuală, setați sincronizarea aprinderii mai târziu decât cea a aprinderii. Nu permiteți persoanelor neautorizate să pornească.

3.2. Controlul asupra încărcării și descărcarii mărfurilor periculoase este atribuit reprezentantului destinatarului.
3.3. Operațiunile de încărcare și descărcare cu mărfuri periculoase trebuie efectuate la posturi special echipate.
3.4. Tamburele cu mărfuri periculoase pot fi mutate numai de-a lungul scări și punți special construite.

3.5. Atunci când transportați mărfuri periculoase într-un convoi, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

distanța dintre mașini trebuie să fie de cel puțin 50 m;
V condiţiile montane- minim 300 m;
Când vizibilitatea este mai mică de 300 m, transportul mărfurilor periculoase este interzis.

3.6. Când transportați mărfuri deosebit de periculoase, parcați zonele populate interzisă.
3.7. Când transportați mărfuri deosebit de periculoase într-un convoi de 5 vehicule, în convoi trebuie să existe un vehicul de rezervă.
3.8. Transportul și curățarea containerelor se efectuează în același mod ca și transportul mărfurilor periculoase.
3.9. Operațiunile de transfer, primire și distribuire a benzinei cu plumb trebuie să fie mecanizate.
3.10. Șoferul cisternei de combustibil trebuie să se afle pe partea vântului, cu motorul oprit.
3.11. Viteza vehiculului (cisternă de combustibil) nu trebuie să depășească 50 km/h, iar în viraj - 10 km/h. Șoferul vehiculului de realimentare trebuie să înceapă să conducă numai după aprinderea becului intermitent.
3.12. Când goliți benzina din cisternă, verificați dacă zona este neaglomerată și că nu există surse deschise foc.

Cerințe de siguranță în situații de urgență la transportul mărfurilor periculoase

4.1. Organizația destinatarului (expeditorul) elaborează planuri de acțiune de urgență, predându-le șoferului sau însoțitorului pentru fiecare transport și desemnând echipe speciale de urgență.
4.2. Planul de acțiuni de urgență pentru eliminarea consecințelor accidentelor stabilește procedura de notificare, sosire, acțiuni ale echipei de urgență, o listă a echipamentelor și instrumentelor necesare și tehnologia pentru utilizarea acestora.

4.3. Dacă sunteți implicat într-un accident de mașină, trebuie să:

chemați un inspector de poliție rutieră;
anunțați conducerea și sunați o echipă de urgență.

Cerințe de siguranță după finalizarea lucrărilor la transportul mărfurilor periculoase

5.1. După transportul mărfurilor periculoase, conducătorul unui vehicul este obligat să parcheze vehiculul în locul destinat staționării acestuia. Opriți motorul, intră ora de iarna Scurgeți apa din sistemul de răcire pentru a preveni înghețarea acesteia.
5.2. Curățați mașina de murdărie, strângeți conexiunile cu șuruburi (dezinfectați dacă este necesar). Adăugați lubrifiant acolo unde este necesar.
5.3. Scoateți dispozitivele de pornire, eliminând orice posibilitate de pornire a vehiculului de către persoane neautorizate.
5.4. Dacă există defecțiuni în mașină, raportați-o unui mecanic.

Denumirea organizației POSTUL APROBAT Titlul postului INSTRUCȚII șefului organizației _________ N ___________ Semnătura Explicația semnăturii Locul întocmirii Data SPECIALISTULUI PENTRU TRANSPORTUL MĂRFURILOR PERICULOASE

1. DISPOZIȚII GENERALE

1. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase aparține categoriei specialiștilor, este angajat și concediat din muncă prin ordin al șefului organizației la recomandarea ______________________.

2. O persoană care are studii superioare sau medii de specialitate în domeniul muncii este numită în funcția de specialist în transportul mărfurilor periculoase, care a urmat o pregătire corespunzătoare într-o organizație de formare care are permisiunea autorității de supraveghere și care a primit un certificat de pregătire a specialiștilor în forma stabilită de Ministerul Situațiilor de Urgență al Republicii Belarus.

3. În activitățile sale, un specialist în transportul mărfurilor periculoase este îndrumat de:

Documente de reglementare privind munca efectuata;

Materiale metodologice referitoare la aspecte relevante;

Carta organizatiei;

Reglementari de munca;

Ordinele și instrucțiunile șefului organizației (manager direct);

Această descriere a postului.

4. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase trebuie să cunoască:

Legea Republicii Belarus din 06.06.2001 N 32-Z „Cu privire la transportul mărfurilor periculoase”;

Reguli pentru asigurarea transportului în siguranță al mărfurilor periculoase prin transport rutierîn Republica Belarus, aprobat prin Rezoluția Ministerului pentru Situații de Urgență al Republicii Belarus din 8 decembrie 2010 N 61, alte cerințe ale legislației Republicii Belarus în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv reglementări tehnice acte juridice;

Clasificarea mărfurilor periculoase (procedura de clasificare a soluțiilor și amestecurilor, structura listei de substanțe, clasele de mărfuri periculoase și principiile de clasificare a acestora, natura mărfurilor periculoase transportate, proprietățile fizice, chimice și toxicologice ale mărfurilor periculoase);

Cerințe generale de ambalare, cerințe pentru cisterne și containere cisternă (tipuri, coduri, marcaje, proiectare, inspecții și încercări inițiale și periodice);

Marcaje și semne de pericol, panouri informative și plăcuțe portocalii (aplicarea marcajelor și semnelor de pericol pe ambalaje, amplasarea și îndepărtarea panourilor informative și plăcuțele portocalii);

Inregistrari in documentele de transport (informatii obligatorii);

Metoda de expediere și restricțiile de expediere (livrare cu încărcătură completă, transport în vrac, transport intermediar în containere în vrac, transport container, transport cu rezervor fix sau demontabil);

Interzicerea încărcării articulate și măsurile de precauție legate de încărcarea articulată;

Separarea încărcăturii;

Limitări ale cantităților transportate și scutiri în raport cu cantitățile;

Manipularea și depozitarea mărfurilor (încărcare și descărcare - rapoarte de umplere - stivuire și separare);

Curățarea și/sau degazarea înainte de încărcare și după descărcare;

Echipaje, pregătire profesională;

Documente transportate în vehicul (documente de transport, instrucțiuni scrise, certificat de admitere vehicul);

Fundamentele organizării muncii;

Fundamentele legislației muncii;

Reglementări interne de muncă;

Reguli si regulamente de protectie a muncii si securitate la incendiu.

5. În absența unui specialist în transportul de mărfuri, atribuțiile acestuia sunt îndeplinite în modul prescris de un adjunct desemnat, care poartă întreaga responsabilitate pentru îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor sale.

2. RESPONSABILITĂȚI POSTULUI

6. Pentru a îndeplini funcțiile care îi sunt atribuite, un specialist în transportul mărfurilor periculoase trebuie:

6.1. Verificați starea containerelor, vehiculelor, locurilor de încărcare și descărcare, disponibilitatea personalului instruit cu o notă în jurnal.

6.2. Supravegheați curățarea vehiculelor sau a containerelor care au conținut mărfuri periculoase ambalate care s-au scurs, s-au vărsat sau s-au vărsat.

6.3. Verificați echipamentul, starea tehnică a vehiculului și echipamentele speciale și înregistrați rezultatele verificării într-un jurnal.

6.4. Exercitarea controlului asupra utilizării vehiculelor și a altor obiecte de transport în conformitate cu cerințele stabilite prin actele legislative în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv cu cerințele obligatorii din actele juridice de reglementare tehnică.

6.5. Asigurarea transmiterii în conformitate cu actele legislative ale Republicii Belarus către autoritățile de supraveghere ale statului informaţii de încredere despre vehiculele deținute de ei.

6.6. Efectuați teste, inspecții periodice, sondaje, diagnostice tehnice ale vehiculelor, comunicațiilor și dispozitivelor tehnice utilizate la transportul mărfurilor periculoase în termenele stabilite de legislația Republicii Belarus.

6.7. Oferă instruire pentru angajații organizației și menține evidența unei astfel de instruiri.

6.8. Oferirea accesului la locul de muncă privind transportul mărfurilor periculoase persoanelor care îndeplinesc cerințele cerințe de calificareși neavând contraindicații medicale pentru efectuarea lucrării specificate.

6.9. Efectuarea suspendării transportului de mărfuri periculoase de către subiectul transportului sau conform instrucțiunilor autorităților de supraveghere și a funcționarilor săi în caz de accidente sau incidente, precum și în cazul detectării unor încălcări care afectează siguranța transportului mărfuri periculoase.

6.10. Asigură respectarea ordinelor și instrucțiunilor autorităților de supraveghere și ale funcționarilor acestora emise în conformitate cu atribuțiile acestora, ținând cont de reglementările referitoare la transportul mărfurilor periculoase.

6.11. Luați măsuri pentru a informa lucrătorii cu privire la tipurile de pericole asociate cu transportul mărfurilor periculoase, încărcarea și descărcarea acestora.

6.12. Monitorizează respectarea cerințelor privind identificarea mărfurilor periculoase transportate.

6.13. Efectuați proceduri de inspecție pentru a vă asigura că vehiculele care transportă mărfuri periculoase au documentele și echipamentele necesare pentru a asigura siguranța și conformitatea acestor documente și echipamente cu reglementările aplicabile.

6.14. Informați prompt autoritățile de supraveghere de stat și incidentele în modul prescris despre accidente și incidente. administratia publica, precum și organele executive și administrative locale pe teritoriul cărora s-au produs accidente și incidente, oferă asistență agentii guvernamentaleîn investigarea cauzelor accidentelor şi incidentelor.

6.15. Implementarea măsurilor tehnice care vizează crearea și desfășurarea sistemelor inginerești de monitorizare, monitorizare și sprijinire a acțiunilor în caz de eventuale accidente, sisteme de avertizare și comunicare, mijloace și sisteme de protecție, resurse materiale, financiare și de altă natură, precum și asigurarea realizării și dotării. de terenuri de antrenament, simulatoare pentru formarea deprinderilor practice legate de acțiuni în caz de accidente.

6.16. Dezvoltați și implementați măsuri pentru prevenirea, localizarea și eliminarea consecințelor accidentelor și incidentelor.

6.17. Păstrați evidența accidentelor și incidentelor care au avut loc în timpul transportului de mărfuri periculoase.

6.18. Verificați disponibilitatea actelor juridice de reglementare, inclusiv a actelor juridice de reglementare tehnice, în rândul lucrătorilor implicați în transportul mărfurilor periculoase, încărcarea sau descărcarea acestora.

6.19. Consultați angajații organizației cu privire la problemele legate de transportul mărfurilor periculoase.

6.20. Asigura organizarea si implementarea controlul producției pentru conformitatea cu cerințele legislației Republicii Belarus în domeniul transportului de mărfuri periculoase, inclusiv acte normative tehnice de reglementare.

6.21. Elaborarea unui plan de acțiune pentru îmbunătățirea situației de siguranță în transportul mărfurilor periculoase.

6.22. Asigură întocmirea unui raport anual în domeniul siguranței transportului mărfurilor periculoase pentru gestionarea subiectului transportului sau, dacă este cazul, pentru autoritățile locale privind activitățile cu evaluarea stării de siguranță a transportului mărfurilor periculoase.

6.23. Oferiți asistență și cooperare cu angajatorul în asigurarea condițiilor de muncă sănătoase și sigure, raportați imediat fiecare caz supervizorului imediat leziuni industrialeŞi boli profesionale, și, de asemenea, despre situație de urgență x, care reprezintă o amenințare la adresa sănătății și vieții pentru el și pentru alții, a descoperit neajunsuri și încălcări ale protecției muncii.

6.24. Accepta masurile necesare să limiteze dezvoltarea unei situații de urgență și să o elimine, să acorde primul ajutor victimei, să ia măsuri pentru a apela o ambulanță, serviciile de urgență și pompierii.

3. DREPTURI

7. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase are dreptul:

7.1. Familiarizați-vă cu proiectele de decizii ale conducerii organizației referitoare la activitățile acesteia.

7.2. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a activității legate de responsabilitățile prevăzute în aceste instrucțiuni spre examinare de către conducere.

7.3. Primește de la șefii de divizii structurale, specialiști informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor de serviciu.

7.4. Implicați specialiști din toate diviziile structurale ale organizației pentru a rezolva responsabilitățile care îi sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de reglementările privind diviziuni structurale, dacă nu, cu permisiunea șefului organizației).

7.5. Solicitați conducerii organizației să ofere asistență în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor sale oficiale.

7.6 Participați la dezbaterea problemelor legate de protecția muncii prezentate spre examinare la întâlniri (conferințe) colectiv de muncă(organizație sindicală).

4. RELAȚII (RELAȚII DE MUNCĂ)

8. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase se raportează la ________________ ________________________________________________________________________________.

9. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase interacționează pe probleme de competența sa cu angajații următoarelor divizii structurale ale organizației: - cu _: primește: ; reprezintă: ________________;

- din _________________________________________________________________: primește: ________________________________________________________________________________; reprezintă: ________________________________________________________________________________.

5. EVALUAREA PERFORMANȚEI ȘI RESPONSABILITATE

10. Munca unui specialist în transportul mărfurilor periculoase este evaluată de supervizorul imediat (alt oficial). 11. Un specialist în transportul mărfurilor periculoase este responsabil pentru: 11.1. Pentru neîndeplinirea (executarea necorespunzătoare) a îndatoririlor oficiale prevăzute în prezenta fișă a postului - în limitele stabilite de actuala

legislatia muncii

Republica Belarus. 11.2. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul desfășurării activității lor - în limitele determinate de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare a Republicii Belarus. 11.3. Pentru a provoca

daune materiale

- în limitele determinate de legislația în vigoare a muncii, penală și civilă a Republicii Belarus.

11.4. Pentru nerespectarea regulilor și reglementărilor privind protecția muncii, măsurile de siguranță, igienizarea industrială și protecția împotriva incendiilor - în conformitate cu cerințele actelor juridice de reglementare ale Republicii Belarus și ale actelor locale din _____________________. Denumirea funcției șefului unității structurale _________ _______________________ Semnătura Explicația semnăturii Vize Am citit instrucțiunile _________ _______________________ Semnătura Explicația semnăturii _______________________ Data 626.rtf626626"

Descrierea postului conducătorul unui vehicul care transportă mărfuri periculoase "width="32" height="32"> La transportul gazelor de eșapament, șoferul vehiculului trebuie să respecte Regulile de circulație. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament în Federația Rusă și instrucțiuni pentru transport

specii individuale examene medicaleîn conformitate cu programul stabilit, dar cel puțin o dată la trei ani. (Ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 2

Șoferii care au experiență de muncă continuă ca șofer din această categorie de cel puțin 3 ani și certificat de absolvire au permisiunea de a transporta gaze de eșapament. pregătire specială conform programelor aprobate pentru conducătorii auto care transportă gaze de evacuare

Șoferul care transportă gaze de eșapament trebuie să aibă la el următoarele documente de transport:

1) o carte de permis pentru un vehicul cu marca „Transport gaze de eșapament”;

2) certificatul de admitere a conducătorului auto la transportul de materiale periculoase;

3) certificat de omologare a vehiculului pentru transportul gazelor de eșapament;

4) o scrisoare de parcurs cu marcajul „marfă periculoasă” cu roșu în colțul din stânga sus și o indicație în coloana „Note speciale” Nr. OG conform listei ONU;

5) traseul de transport al gazelor de eșapament;

6) certificat de siguranță pentru mărfuri și ambalaje;

7) scrisoare de parcurs;

8) card de informații SIO;

9) card de urgență SIO;

La transportul gazelor de eșapament, șoferului i se interzice abaterea de la traseul de transport și zonele de parcare stabilite și convenite cu Inspectoratul de Stat al Rutierului al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, precum și depășirea vitezei stabilite;

În cazul opririi forțate a unui vehicul cu încărcătură periculoasă, conducătorul auto este obligat să:

Marcați locul de oprire în conformitate cu Regulile de circulație și indicatoarele care interzic oprirea (două lumini portocalii).

În cazul în care mașina se defectează pe traseu și este imposibilă eliminarea defecțiunii tehnice la fața locului de către șofer, șoferul trebuie să sune mașina suport tehnic transport și raportați locul parcării forțate în viitor

În cazul unui incident, conducătorul auto este obligat să:

1) să nu permită accesul persoanelor neautorizate la locul incidentului;

2) raportați incidentul la cea mai apropiată poliție rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și, dacă este necesar, sunați o ambulanță îngrijire medicală;

3) sunați echipa de urgență în conformitate cu secțiunea 2.13. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament în Federația Rusă;

4) acordarea primului ajutor victimelor;

5) în conformitate cu instrucțiunile cardului de urgență, să ia măsuri pentru eliminarea inițială a consecințelor incidentului;

6) la sosirea la locul incidentului, reprezentanții poliției rutiere ai Ministerului Afacerilor Interne din Rusia și ai sănătății îi informează despre pericolul și măsurile luate și prezintă documentele de transport ale mărfii.

Conducătorilor de vehicule care transportă gaze de eșapament le este interzis să realimenteze la benzinăriile publice. Alimentarea cu combustibil a vehiculelor care transportă gaze de eșapament la o benzinărie sau o benzinărie publică, în conformitate cu punctul 2.9.14., se efectuează la un centru special desemnat.

În timpul conducerii pe traseul de transport, șoferul monitorizează starea tehnică a vehiculului, securizarea încărcăturii în caroserie și siguranța marcajelor și a sigiliilor.

Când conduceți un vehicul care transportă gaze de eșapament, șoferul

INTERZIS:

a) deplasați brusc vehiculul și frânați;

b) conduceți cu ambreiajul, cutia de viteze și motorul decuplate;

c) depăşesc vehicule care se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h;

d) fumatul într-un vehicul în timpul conducerii (fumatul este permis în timpul opririlor la cel puțin 50 m de zona de parcare);

e) folosiți o flacără deschisă (în cazuri excepționale, pentru gătit, un foc poate fi aprins la cel puțin 200 m de parcarea vehiculului);

f) lăsați vehiculul nesupravegheat;

g) este interzis transportul de mărfuri în autovehicul care nu este prevăzut în documentație, precum și a persoanelor care nu au legătură cu transportul gazelor de eșapament. Numele, prenumele, patronimele persoanelor însoțitoare sunt indicate în bordeiul de parcurs;

h) circulatia autovehiculelor individuale pe timp de noapte sau in conditii de vizibilitate insuficienta poate fi interzisa, ceea ce este indicat in traseu. În cazul parcării pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate slabă, dacă luminile vehiculului sunt defecte, pe drum ar trebui să fie afișate 2 lumini

Responsabilitate.

Încălcarea regulilor de circulație de către un șofer care transportă gaze de eșapament, regulile pentru transportul gazelor de eșapament atunci când se cauzează pagube materiale semnificative sau se provoacă vătămări corporale de gravitate diferită persoanelor din jur pot fi clasificate drept infracțiuni.

Măsuri de siguranță în caz de accident.

Sunați imediat poliția și pompierii.

Opriți motorul.

Asigurați-vă că nu există surse explozive (de exemplu, foc deschis) în apropierea cisternei este interzis fumatul;

Instalați o barieră rutieră și avertizați alți utilizatori ai drumului.

Nu permiteți străinilor să intre în zona desemnată.

Când lucrați, utilizați corpuri de iluminat și scule electrice rezistente la explozie.

Rămâi în josul vântului.

Dacă este posibil, reparați scurgerile. Preveniți intrarea lichidului în canalizare. Conține lichidul de împrăștiere formând o barieră de sol sau altele

Preveniți pătrunderea benzinei în canalizări, tranșee, subsoluri - vaporii de benzină creează o situație explozivă.

Avertizați publicul de existența unei situații explozive.

Dacă benzina intră în sistemul de apă sau canalizare sau provoacă contaminarea solului sau a plantelor, anunțați pompierii sau poliția.

Dacă rezervorul este expus la flăcări, răciți-l cu un strop de apă.

PRIM AJUTOR

Dacă vă intră benzina în ochi, clătiți-i cu multă apă timp de câteva minute.

Îndepărtați orice părți ale îmbrăcămintei înmuiate în benzină.

Asistența medicală este necesară în cazul apariției simptomelor care indică faptul că benzina a intrat în sistemul respirator.

La transportul gazelor de eșapament, șoferul vehiculului trebuie să respecte Regulile de circulație. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament în Federația Rusă și instrucțiuni pentru transportul anumitor tipuri de gaze de eșapament.

Un șofer angajat permanent în transportul gazelor de eșapament este obligat să se supună unui control medical la intrarea în muncă și a unor examinări medicale ulterioare în conformitate cu programul stabilit, dar cel puțin o dată la trei ani. (Ordinul Ministerului Sănătății al URSS din 29 septembrie 1989 nr. 555), precum și controlul medical înainte de călătorie înainte de fiecare zbor pentru transportul gazelor de eșapament.

Șoferii care au experiență continuă ca șofer din această categorie de cel puțin 3 ani și certificat de absolvire a pregătirii speciale conform programelor aprobate pentru șoferii care transportă materiale periculoase au voie să transporte materiale periculoase. (Decretul RF nr. 372 din 23 aprilie 1994)

Șoferul care transportă gaze de eșapament trebuie să aibă la el următoarele documente de transport:

1) o carte de permis pentru un vehicul cu marca „Transport gaze de eșapament”;

2) certificatul de admitere a conducătorului auto la transportul de materiale periculoase;

3) certificat de omologare a vehiculului pentru transportul gazelor de eșapament;

4) o scrisoare de parcurs cu marcajul „marfă periculoasă” cu roșu în colțul din stânga sus și o indicație în coloana „Note speciale” Nr. OG conform listei ONU;

5) traseul de transport al gazelor de eșapament;

6) certificat de siguranță pentru mărfuri și ambalaje;

7) scrisoare de parcurs;

8) card de informații SIO;

9) card de urgență SIO;

În cazul opririi forțate a unui vehicul cu încărcătură periculoasă, conducătorul auto este obligat să:

Marcați locul de oprire în conformitate cu Regulile de circulație și indicatoarele care interzic oprirea (două lumini portocalii).

În cazul în care mașina se defectează pe parcurs și conducătorul auto nu poate înlătura defecțiunea tehnică la fața locului, șoferul trebuie să cheme o mașină de asistență tehnică de transport și să raporteze locația parcării sale forțate la cel mai apropiat departament de poliție rutieră din cadrul Ministerului Afacerilor Interne. Rusia.

În cazul unui incident, conducătorul auto este obligat să:

1) să nu permită accesul persoanelor neautorizate la locul incidentului;

2) raportați incidentul celui mai apropiat departament de poliție rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și, dacă este necesar, apelați asistența medicală de urgență;

3) sunați echipa de urgență în conformitate cu secțiunea 2.13. Reguli pentru transportul gazelor de eșapament în Federația Rusă;

4) acordarea primului ajutor victimelor;

5) în conformitate cu instrucțiunile cardului de urgență, să ia măsuri pentru eliminarea inițială a consecințelor incidentului;

Conducătorilor de vehicule care transportă gaze de eșapament li se interzice realimentarea la benzinăriile publice. Alimentarea vehiculelor care transportă gaze de eșapament la o benzinărie sau o benzinărie publică, în conformitate cu clauza 2.9.14., se efectuează într-un loc special echipat, situat la o distanță de cel puțin 25 m de teritoriul benzinăriei, cu produse petroliere primite la benzinărie în bidoane metalice.

În timpul conducerii pe traseul de transport, șoferul monitorizează starea tehnică a vehiculului, securizarea încărcăturii în caroserie și siguranța marcajelor și a sigiliilor.

Când conduceți un vehicul care transportă gaze de eșapament, șoferul

INTERZIS:

a) deplasați brusc vehiculul și frânați;

b) conduceți cu ambreiajul, cutia de viteze și motorul decuplate;

c) depăşesc vehicule care se deplasează cu o viteză mai mare de 30 km/h;

d) fumatul într-un vehicul în timpul conducerii (fumatul este permis în timpul opririlor la cel puțin 50 m de zona de parcare);

e) folosiți o flacără deschisă (în cazuri excepționale, pentru gătit, un foc poate fi aprins la cel puțin 200 m de parcarea vehiculului);

f) lăsați vehiculul nesupravegheat;

h) circulatia autovehiculelor individuale pe timp de noapte sau in conditii de vizibilitate insuficienta poate fi interzisa, ceea ce este indicat in traseu. În cazul parcării pe timp de noapte sau în condiții de vizibilitate slabă, dacă luminile autovehiculului sunt defecte, trebuie amplasate 2 lumini portocalii pe șosea la 10 m în fața și în spatele vehiculului.

Responsabilitate.

Încălcarea de către un șofer care transportă gaze de eșapament a regulilor de circulație, a regulilor de transport a gazelor de eșapament atunci când provoacă pagube materiale semnificative sau provoacă vătămări corporale de gravitate diferită persoanelor din jur poate fi calificată drept infracțiune.

Măsuri de siguranță în caz de accident.

Sunați imediat poliția și pompierii.

Opriți motorul.

Asigurați-vă că nu există surse explozive (de exemplu, foc deschis) în apropierea cisternei este interzis fumatul;

Instalați o barieră rutieră și avertizați alți utilizatori ai drumului.

Nu permiteți străinilor să intre în zona desemnată.

Când lucrați, utilizați corpuri de iluminat și scule electrice rezistente la explozie.

Rămâi în josul vântului.

Dacă este posibil, reparați scurgerile. Preveniți intrarea lichidului în canalizare. Conține lichidul vărsat formând o barieră de sol sau alt material adecvat.

Preveniți pătrunderea benzinei în canalizări, tranșee, subsoluri - vaporii de benzină creează o situație explozivă.

Avertizați publicul de existența unei situații explozive.

Dacă benzina intră în sistemul de apă sau canalizare sau provoacă contaminarea solului sau a plantelor, anunțați pompierii sau poliția.

Dacă rezervorul este expus la flăcări, răciți-l cu un strop de apă.

PRIM AJUTOR

Dacă vă intră benzina în ochi, clătiți-i cu multă apă timp de câteva minute.

Îndepărtați orice părți ale îmbrăcămintei înmuiate în benzină.

Asistența medicală este necesară în cazul apariției simptomelor care indică faptul că benzina a intrat în sistemul respirator.