„Negru de fum” a tăiat oxigenul? OJSC Yaroslavl negru de fum

SA Iaroslavski negru de fum numit după V.Yu. Orlova este cea mai mare fabrică de negru de fum din Rusia.

Construcția fabricii de funingine Novo-Yaroslavsky a început în 1962 pe baza Decretului Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1071 din 7 octombrie 1960. În foarte timp scurt a fost necesară construirea și punerea în funcțiune a primei fabrici din Uniunea Sovietică pentru producerea de negru de fum activ și semiactiv foarte dispersat.

Decizia de a construi o fabrică de negru de fum în orașul Yaroslavl a fost determinată de următoarele circumstanțe:

1. Necesitatea de a localiza producția de negru de fum în imediata vecinătate a rafinăriei pentru a utiliza motorina grea - un produs de cracare catalitică a petrolului, care este materia primă pentru producerea funinginei.
2. Prezența în orașul Yaroslavl a unui mare fabrica de anvelopeși necesitatea de a minimiza raza de transport a funinginei de la planta de funingine la consumatori, deoarece funinginea, chiar și sub formă granulară, nu este suficient de transportabilă (greutate redusă de volum).

Misiunea de proiect pentru construcția fabricii de funingine Novo-Yaroslavsky a fost dezvoltată de filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt. Teritoriul adiacent șantierului CHPP-2 în construcție (pe locul satului Shalahovo) a fost ales ca zonă pentru construcția centralei. Construcția fabricii a fost realizată ca producție de negru de fum la rafinăria de petrol din Novo-Yaroslavl, dar ulterior producția de negru de fum a fost separată de rafinăria de petrol într-o fabrică independentă, în baza Decretului Consiliului Economic din Volga Superioară nr. 70 din 6 mai 1963. Prima și a doua etapă a centralei cu o capacitate de 20,0 mii tone de funingine PM-75 fiecare au fost puse în funcțiune în ianuarie, aprilie 1963, respectiv; a treia etapă pentru producția de funingine AM-50, cu o capacitate de 24,0 mii de tone în martie 1964.

Dezvoltarea capacităţilor centralei s-a realizat în condiţii extrem de dificile. În timpul funcționării centralei, au fost dezvăluite cele mai mari deficiențe în soluțiile de proiectare schema tehnologica. În plus, au fost comise o serie de erori în proiectarea și calculul echipamentelor. În 1964, prin ordinul Consiliului Economic Volga Superioară nr. 304-r din 26 martie, a fost pusă în funcțiune a treia etapă a fabricii de producție de funingine PM-50.

Încă din primele zile de la punerea în funcțiune a fost scoasă la iveală imposibilitatea obținerii de funingine PM-50 la reactoarele realizate conform proiectului. Instalația a fost forțată să mute urgent reactoarele cu o creștere a diametrului zonei de reacție de la 500 mm la 500 mm, dar chiar și în acest caz, funinginea a fost obținută doar aproape de funingine PM-50. Din cauza imposibilității obținerii de produse pe echipamentele instalate, actul privind acceptarea obiectelor pentru funcționare de către Biroul Central de Statistică al URSS nu a fost aprobat și ordinul Consiliului Economic Volga Superioară nr. 304-r din 26 martie, 1964 a fost anulat. Frâna în dezvoltarea capacității centralei a fost și numărul inițial de personal de service, care a fost subestimat de proiect - 353 de persoane. După revizuirea stării de dezvoltare a capacității de proiectare pentru producția de funingine PM-75 în august 1963, filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt a considerat că este necesară creșterea numărului la 869 de persoane.

La 7 mai 1964, în filiala Iaroslavl a Institutului Rezinoproekt, o reuniune a lucrătorilor Consiliului Economiei Naționale al URSS, Consiliului Economiei Naționale al RSFSR, institutelor industriale NIIShP și NIIKTI, NYaSZ și institutele Giprogazaochistka, Rezinoproekt s-a desfășurat, la care s-au desfășurat principalele prevederi pentru reconstrucția instalației și grafice de măsuri de perfecționare a procesului tehnologic de obținere a funinginei EM-50. Dificultăți în stăpânire capacitatea de producție a fost agravată de lipsa și fluctuația mare a personalului cauzată de îndepărtarea uzinei de orașul de 15-18 km, lipsa locuințelor și a facilităților de îngrijire a copiilor.

Conducerea Khimprom, împreună cu Consiliul Economic Volga Superioară, au asistat constant fabrica în dezvoltarea capacităților de producție: lucrătorilor calificați au fost alocați fabricii de la întreprinderile din regiune pentru o perioadă de 1-2 luni; alocat un numar mare de metal, țevi și echipamente peste fond, alocate fonduri speciale pentru toate lucrările suplimentare la personalul nelistat și din fondul 005 pentru bonusuri angajaților; În consultare au fost implicați un număr mare de specialiști de la institutele de cercetare și de la plantele de negru de fum din alte orașe. În 1964, capacitatea de proiectare pentru producția de funingine PM-75 a fost stăpânită cu 80%, iar capacitatea de producere a funinginei PM-50 nu a fost încă dezvoltată. Calitatea negrului de fum PM-75 și PI-50 produs de fabrică a fost mai scăzută decât nivelul negrului de fum produs de plante străine.

Ca urmare a deficiențelor majore în schema tehnologică și proiectarea echipamentelor, sa relevat faptul că productivitatea site-urilor individuale de producție nu poate asigura atingerea capacității inițiale de proiectare de 40 de mii de tone fără reconstrucția fabricii, prin urmare, la 10 august, 1965, Gosneftekhimkomitet a revizuit capacitatea de proiectare inițială și a stabilit-o la PM-75 funingine - 32 mii de tone pe an și pentru funingine PM-50 - 19 mii de tone pe an.

Misiunea de proiect, dezvoltată de filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt în 1965, prevedea eliminarea disproporțiilor între locurile de producție individuale, instalarea de echipamente mai avansate, crearea unei baze de reparații și îmbunătățirea condițiilor de lucru. Echipa fabricii a făcut multă muncă pentru a se îmbunătăți procese tehnologice, îmbunătățirea proiectării echipamentelor, privind introducerea de noi tipuri de materii prime petroliere. În perioada de stăpânire a producției de negru de fum activ și semiactiv, institutele de cercetare, împreună cu fabrica, au desfășurat lucrări semnificative pentru a rafina unitățile individuale ale aparatului, pentru a crea noi tipuri de echipamente, pentru a elimina erorile făcute în proiectare. a schemei tehnologice a centralei. NIIShP din VNIINP și fabrica au desfășurat anual lucrări de testare a noilor tipuri de materii prime și procesare a procesului tehnologic cu producția de funingine cea mai buna calitate. Împreună cu NIKTI, au fost testate două încălzitoare de aer, care au fost ulterior instalate pe toate fluxurile de proces. Fabrica a testat cu succes un arzător cu debit scăzut, un prototip de micro-râșniță, diferite feluri refractare de zidărie etc. În total, la uzină au fost efectuate circa 30 de lucrări experimentale majore în această perioadă.

Ca urmare a muncii depuse, calitatea funinginei produsă de plantă a crescut brusc în ceea ce privește principalii indicatori: dispersie, conținut de screening și incluziuni străine, calitatea granulării. Din 1965, fabrica a exportat o cantitate mare de negru de fum, consumatorii străini nu s-au plâns niciodată de calitatea negrului de fum. Uzina și-a îmbunătățit constant indicatorii tehnici și economici. Deci, în 1967, cu un plan de 43.270 de tone, fabrica producea 46.830 de tone de funingine.

Din trimestrul 4 al anului 1967, producția de funingine PM-50 a fost întreruptă din cauza cererii crescute din țară de funingine PM-75. În cursul anului 1968, fabrica a făcut o muncă semnificativă pentru a îmbunătăți procesul tehnologic de producție de negru de fum. Procesul de pregătire a materiilor prime pentru producție a fost îmbunătățit, s-a elaborat tehnologia de producere a funinginei PM-75 pe echipamentele de producere a funinginei PM-50; au fost introduse malaxoare-granulatoare de mare viteză, s-au găsit cele mai optime valori ale parametrilor regimul tehnologic, au fost introduse refractare mulmet-corindon, au fost modernizate filtre MFB-204 cu înlocuirea manșoanelor din țesătură TSSNF-O și o serie de alte măsuri.

Capacitatea de producție de funingine semiactivă PM-50 în valoare de 19 mii de tone a fost stăpânită înainte de termen în 1968. O capacitate suplimentară de 5 mii de tone a fost introdusă după reconstrucția departamentului de captare și prelucrare în 1971. Capacitatea totală pentru producția de funingine PM-50 după reconstrucție a fost de 24 mii de tone. Ca urmare a reconstrucției în 1968 a departamentului de prelucrare a granulării uscate și în 1969 a departamentului de colectare cu adăugarea a 2 secțiuni la fiecare dintre cele 4 filtre, în 1970 a fost introdusă o capacitate suplimentară de 8 mii tone pe an. Astfel, capacitatea totală pentru producția de funingine PM-75 la 1 ianuarie 1970 se ridica la 40 de mii de tone.

Pentru munca conștiincioasă, pentru participarea activă la dezvoltarea industriei negrului de fum în 1970, 120 de angajați ai fabricii au primit certificate de onoare, insigne, medalii jubiliare.

În 1971, experții centru de cercetareÎn industria anvelopelor din Forstenwald (GDR), au testat negrul de fum al mai multor fabrici de negru de fum din URSS, iar negrul de fum al fabricii de negru de fum Novo-Yaroslavl a fost recunoscut ca fiind cel mai bun dintre alte plante.

În anul 1965, în conformitate cu Decretul Consiliului de Miniștri al Uniunii CCP nr.912 din 12 noiembrie 1965 și în conformitate cu ordinul Ministerului de Rafinare a Petrolului industria chimica URSS nr. 97 din 25 noiembrie 1965, uzina de funingine Novo-Yaroslavl a fost transferată Ministerului de rafinare a petrolului și industriei petrochimice al URSS.

În legătură cu organizarea trustului sindical pentru producția de funingine „Soyuzsazh” pe baza ordinului Ministerului nr. 265 din 23 decembrie 1965, fabrica a fost transferată în subordinea directă a trustului.

În legătură cu reorganizarea Union Trust "Soyuzsazh". Asociației de producție din întreaga Uniune a industriei negru de fum „Soyuzsazhprom” prin ordinul Ministerului nr. 825 din 4 decembrie 1969, uzina de negru de fum Novo-Yaroslavl a fost transferată în subordinea V/O „Soyuzsazhprom”.

În 1973, pentru a îmbunătăți structura managementului producției și a lărgi întreprinderile Asociației de producție din întreaga Uniune Soyuzsazhprom, prin ordinul Ministerului Rafinării Petrolului și Industriei Petrochimice al URSS nr. 4 din 2 ianuarie 1973, Yaroslavl Uzina de negru de fum a fost atașată la uzina de funingine Novo-Yaroslavsky.

Până în decembrie 1974, fabrica a fost numită Uzina de funingine Novo-Yaroslavsky și a fost subordonată Asociației de producție a întregii uniuni a industriei de funingine.

În conformitate cu ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 03.12.74 nr. 928 în legătură cu redenumirea produselor produse de plantele de negru de fum - funingine în negru de fum - Asociația de producție a întregii uniuni a carbonului industria negru a fost redenumită în Asociația de producție a întregii uniuni a industriei negru de fum, iar uzina de negru de fum din Novo-Yaroslavl în Novo- Planta Yaroslavl carbon tehnic.

Prin ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 13 ianuarie 1976 nr. 18, Asociația de producție a întregii uniuni a industriei negrului de fum a fost transformată în Asociația industrială a întregii uniuni pentru producția de negru de fum. În conformitate cu ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 13 ianuarie 1976 nr. 17, datorită faptului că în Iaroslavl există o fabrică de negru de fum, Uzina de negru de fum din Novo-Yaroslavl a fost redenumită Yaroslavl Planta de negru de fum.

Până în 1986, întreprinderea a fost numită Uzina de negru de fum din Yaroslavl și a fost subordonată Asociației industriale a întregii uniuni pentru producția de negru de fum (VPO Soyuztekhuglerod), care, la rândul său, era subordonată Ministerului de rafinare a petrolului și industriei petrochimice. Astfel, uzina a primit atât ordine de la VPO, cât și instrucțiuni ministeriale directe. În 1988, VPO Soyuztekhuglerod a fost lichidat și YANPO a fost redistribuit direct Ministerului. Din 1989, Ministerul a fost redenumit Ministerul Industriei Chimice și de Rafinare a Petrolului. În 1990, fabrica s-a retras din NPO. Fabrica a devenit subordonată direct Ministerului.

În 1992, a fost înființată Societatea pe acțiuni deschise de carbon tehnic Yaroslavl, transformată ulterior în OJSC Carbon tehnic Yaroslavl.

Până la sfârșitul anilor 1980, fabrica avea deja 12 fluxuri tehnologice, care produceau până la 150 de tone de negru de fum pe an. În 1993, pentru prima dată în industrie, întreprinderea a introdus un sistem închis de circulație a apei din cauza reconstrucției instalațiilor de tratare și a opririi complete a deversării apei în corpurile de apă din apropiere. În 1994, întreprinderea, una dintre primele din Rusia, a lansat producția de grade de negru de fum conform clasificării ASTM.

În 2000 management fluxurilor tehnologice fabrica era complet computerizată. În 2001 a fost pusă în funcțiune propria centrală electrică. Toate gazele de evacuare din producția de negru de fum sunt arse în cazane de căldură reziduală, iar aburul generat este procesat de generatoarele de abur în energie electrică într-o cantitate care acoperă întreaga nevoie a întreprinderii.

Astăzi, OJSC „Yaroslavl Technical Carbon” ocupă o poziție de lider în Rusia și pe piața mondială. Capacitatea fabricii este de peste 200.000 de tone de negru de fum pe an. Acestea sunt 15 mărci de produse, inclusiv 11 mărci în conformitate cu nomenclatura și standardele de control ASTM. Întreprinderea exportă până la 80% din produsele sale în țările din Europa și America, Asia și Africa. Consumatorii obișnuiți ai produselor JSC „Yaroslavl Technical Carbon” sunt producători atât de cunoscuți de anvelope și produse din cauciuc precum Goodyear, Michelin, Continental, Nokian, Trelleborg, Semperit. Acum, compania este unul dintre cei mai mari cinci producători de negru de fum din lume.

Directorii fabricii au fost:

KUTYRIN Alexander Dmitrievici(1963 — 1970)

KARASIOV Nikolay Mihailovici(1970−1985)

ORLOV Vadim Iurievici(1991−2006)

ORLOV Serghei Vadimovici(2006 — 2017)

VIKULIN Andrey Igorevich (martie — noiembrie 2017)

Faptul este că producătorii ruși de carbon - cu alte cuvinte, funingine utilizată în producția de anvelope, produse din cauciuc, materiale plastice și produse de vopsea și lac - au fost prezentate cu o surpriză neplăcută. Comisia Europeană a lansat o anchetă antidumping împotriva exportatorilor noștri ai acestui produs chimic. Aceștia se confruntă cu o taxă medie de 40 la sută și la o rată maximă de 128 la sută.

Aceasta înseamnă închiderea aproape completă a pieței europene pentru negrul de fum rusesc, al cărui export este estimat la peste 35 de milioane de dolari. Yaroslavl Carbon Black Plant este unul dintre cei mai mari furnizori. Numai în 2000, a vândut Poloniei, Republicii Cehe și Ungariei aproape jumătate din totalul negru de fum exportat de Rusia - 62,8 mii de tone.

Negrul de fum este utilizat în principal în producția de anvelope. Cei mai mari producători și concurenți ai săi din țara noastră sunt Omsktehuglerod, Uzina de negru de fum din Yaroslavl, Nizhnekamsk Tekhuglerod, Uzina de negru de fum de la Volgograd și Uzina de procesare a gazelor din Sosnogorsk, care face parte din Severgazprom.

Potrivit lui Vedomosti, un proces împotriva exportatorilor ruși și egipteni a fost intentat pe 9 noiembrie de către Consiliul European al Industriei Chimice, la cererea Columbian Chemicals, Degussa și Cabot, cei mai mari producători de negru de fum din lume. Decizia de a începe o anchetă a fost luată de Comisia Europeană pe 21 decembrie, și toate Producătorii ruși, chiar și fabrica Barnaul, care a încetat să mai producă acest produs chimic în urmă cu câțiva ani, a primit notificări prin poștă.

Întreprinderile rusești de negru de fum au fost pur și simplu șocate - nu au avut niciodată de-a face cu măsurile de protecție ale producătorilor occidentali. Potrivit reprezentanței Rusiei la Comisia Europeană, declarația producătorilor occidentali nu indică valoarea pagubelor. Producătorii ruși de carbon sunt acuzați că vând negru de fum în Europa la prețuri mai mici decât cele la care îl livrează piata interna. În funcție de marca de negru de fum prețurile în Europa de Vest pentru negrul de fum sunt de la 300 la 1000 de dolari pe tonă. Prețul de vânzare în Rusia este în medie de 10.500 de ruble. pe tona fara TVA.

Potrivit directorului de producție și vânzări al Yaroslavl JSC „Tekhuglerod” Nikolai Orlov (frate CEO), chimiștii noștri nu au dat motive pentru a stabili bariere pentru exportul funinginei de Iaroslavl în Europa. Prețul de vânzare al fabricii pentru negrul de fum, în funcție de grad, este în medie de 300 USD pe tonă sau aproximativ 9.000 de ruble.

- Vindem mărfuri direct la fabrică, - a spus Nikolai Yurievici. - Suma de mai sus nu include costurile de transport și vamă, care sunt suportate de către revânzătorii de produse, astfel încât negrul de fum este livrat consumatorului occidental la prețuri comparabile cu prețurile concurenților noștri care au pus problema dumpingului. Fabrica nu își exportă aproape niciodată produsele în mod direct, deoarece consumatorii europeni nu doresc să se ocupe ei înșiși de transport sau vămuire. Credem că Comisia Europeană va analiza acest lucru și va trage concluziile corecte. Și dacă nu, ne vom concentra pe cererea în creștere din țară.

Potrivit analiștilor, producătorii ruși de carbon ar putea avea, de asemenea, de suferit din cauza recesiunii economiei globale. Zilele trecute, compania Ford a anunțat închiderea a cinci fabrici din întreaga lume. Acest lucru va afecta inevitabil volumul producției de anvelope și cererea de materii prime pentru acestea, iar negrul de fum din anvelopă, după cauciuc, este al doilea dintre ingrediente. Rusia este acum ferm integrată în economie mondială, iar optimismul liderilor OAO „Tekhuglerod” nu este pe deplin justificat. În plus, volumul producției la întreprindere a crescut rapid în ultimii ani.

Un proces similar de utilizare mai deplină a capacităților și creșterea producției de funingine este observat la Nizhnekamsktehuglerod. Până în 2003 este planificată creșterea volumului până la 85 mii de tone. Adevărat, chimiștii din Tatarstan nu pretind a fi exportatori de negru de fum, furnizându-l în principal întreprinderilor care fac parte din holdingul Tatneft.

Dar Omsktehuglerod, principalul rival al lui Yaroslavl pe piața străină de funingine, a vândut exact aceeași sumă țărilor europene în 2000 - 62,8 mii tone. În general, ponderea exporturilor rusești de negru de fum în economia mondială este de aproximativ 7%. Prin urmare, nu va fi dificil pentru concurenții occidentali să-și scoată producătorii de pe piețele externe și vor realiza acest lucru prin orice mijloace, inclusiv prin un element de presiune atât de puternic precum Comunitatea Economică Europeană.