Faptul este că producătorii ruși de carbon - cu alte cuvinte, funingine folosită în producția de anvelope - produse din cauciuc, materiale plastice și produse de vopsea și lacuri - prezentate surpriza neplacuta. Comisia Europeană a lansat o anchetă antidumping împotriva exportatorilor noștri ai acestui produs chimic. Aceștia se confruntă cu o taxă medie de 40 la sută și o cotă maximă de 128 la sută.

Aceasta înseamnă o închidere aproape completă a pieței europene pentru negrul de fum rusesc, al cărui export este estimat la peste 35 de milioane de dolari. Uzina de negru de fum din Yaroslavl este unul dintre cei mai mari furnizori. Numai în 2000, a vândut aproape jumătate din tot negrul de fum exportat de Rusia în Polonia, Republica Cehă și Ungaria - 62,8 mii tone.

Negrul de fum este folosit în principal în producția de anvelope. Cei mai mari producători și concurenți ai săi din țara noastră sunt Omsktekhuglerod, Yaroslavl Technical Carbon Plant, Nizhnekamsk-Tekhuglerod, Volgograd Technical Carbon Plant și Sosnogorsk Gas Processing Plant, parte a Severgazprom.

Potrivit ziarului Vedomosti, procesul împotriva exportatorilor ruși și egipteni a fost intentat pe 9 noiembrie de către Consiliul European industria chimică la cererea celor mai mari producători de negru de fum din lume - Columbian Chemicals, Degussa și Cabot. Comisia Europeană a luat decizia de a lansa o anchetă pe 21 decembrie și tot Producătorii ruși, chiar și fabrica Barnaul, care a încetat să mai producă acest produs chimic în urmă cu câțiva ani, a primit notificări prin poștă.

Întreprinderile rusești de producție de negru de fum au fost pur și simplu șocate - nu au avut niciodată de-a face cu măsurile de protecție ale producătorilor occidentali. Potrivit reprezentanței Rusiei la Comisia Europeană, declarația producătorilor occidentali nu indică valoarea pagubelor. Producătorii ruși de carbon sunt acuzați că vând negru de fum în Europa la prețuri mai mici decât cele la care îl furnizează piata interna. În funcție de marca de funingine, prețurile în Europa de Vest pentru negrul de fum variază de la 300 USD la 1.000 USD pe tonă. Prețul de vânzare în Rusia este în medie de 10.500 de ruble. pe tonă fără TVA.

Potrivit directorului de producție și vânzări OJSC Iaroslavl„Negru de fum” de Nikolai Orlov (fratele directorului general), chimiștii noștri nu au dat motive pentru a stabili bariere în calea exportului de funingine de la Yaroslavl în Europa. Prețul de vânzare al fabricii pentru negrul de fum, în funcție de grad, este în medie de 300 USD pe tonă sau aproximativ 9 mii de ruble.

„Vindem mărfurile direct la fabrică”, a remarcat Nikolai Yurievici. – Această sumă nu include costurile de transport și vamă, care sunt suportate de revânzătorii de produse, astfel încât negrul de fum ajunge la consumatorii occidentali la prețuri comparabile cu prețurile concurenților noștri, care au pus problema dumpingului. Fabrica nu își exportă aproape niciodată produsele în mod direct, deoarece consumatorii europeni nu doresc să se ocupe ei înșiși de transport sau vămuire. Credem că Comisia Europeană va analiza acest lucru și va trage concluziile corecte. Și dacă nu, ne vom concentra pe cererea în creștere în țară.

Potrivit analiștilor, producătorii ruși de carbon ar putea avea, de asemenea, de suferit din cauza recesiunii economiei globale. Recent, Ford a anunțat închiderea a cinci fabrici din întreaga lume. Acest lucru va afecta inevitabil volumul producției de anvelope și cererea de materii prime pentru acestea, iar negrul de fum dintr-o anvelopă, după cauciuc, este al doilea ingredient. Rusia este acum ferm integrată în economie mondială, iar optimismul liderilor OJSC Tekhuglerod nu este pe deplin justificat. Mai mult, volumele de producție la întreprindere au crescut rapid în ultima perioadă.

Un proces similar de utilizare mai completă a capacității și creșterea producției de funingine este observat la Nizhnekamsktekhuglerod. Până în 2003, volumul de aici este de așteptat să crească la 85 de mii de tone. Adevărat, chimiștii tătari nu pretind a fi exportatori de negru de fum, furnizându-l în principal întreprinderilor care fac parte din holdingul Tatneft.

Dar Omsktekhuglerod, principalul rival al lui Yaroslavl pe piața străină de funingine, a vândut exact aceeași sumă țărilor europene în 2000 - 62,8 mii de tone. În general, ponderea exporturilor rusești de negru de fum în economia mondială este de aproximativ 7%. Prin urmare, nu va fi dificil pentru concurenții occidentali să-și scoată producătorii de pe piețele externe și vor realiza acest lucru prin orice mijloace, inclusiv prin un element de presiune atât de puternic precum Comunitatea Economică Europeană.

SA Iaroslavski negru de fum numit după V.Yu. Orlova” este cea mai mare fabrică de producție de negru de fum din Rusia.

Construcția fabricii de negru de fum Novo-Yaroslavl a început în 1962 pe baza Rezoluției Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS nr. 1071 din 7 octombrie 1960. Foarte termene scurte a fost necesară construirea și punerea în funcțiune a primei fabrici din Uniunea Sovietică pentru producerea de negru de fum activ și semiactiv foarte dispersat.

Decizia de a construi o fabrică de negru de fum în orașul Yaroslavl a fost determinată de următoarele circumstanțe:

  1. Necesitatea de a localiza producția de funingine în imediata apropiere a unei rafinării de petrol pentru a utiliza motorină grea, un produs de cracare catalitică a petrolului, care este materia primă pentru producția de funingine.
  2. Prezența în orașul Yaroslavl a unui mare fabrica de anvelopeși necesitatea de a minimiza raza de transport a funinginei de la planta de funingine la consumatori, deoarece funinginea, chiar și sub formă granulară, nu este suficient de transportabilă (greutate volumetrică mică).

Specificațiile de proiectare pentru construcția fabricii de negru de fum Novo-Yaroslavl au fost elaborate de filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt. Zona adiacentă șantierului CHPP-2 în construcție (pe locul satului Shalakhovo) a fost aleasă ca zonă de construcție a centralei. Construcția fabricii a fost realizată ca producție de funingine la Rafinăria de petrol din Novo-Yaroslavl, dar ulterior producția de funingine a fost separată de rafinăria de petrol într-o fabrică independentă, pe baza Rezoluției Consiliului Economic Volga Superioară nr. 70 din 6 mai 1963. Prima și a doua etapă a centralei cu o capacitate de 20,0 mii tone de funingine PM-75 fiecare au fost puse în funcțiune în ianuarie și, respectiv, aprilie 1963; a treia etapă pentru producția de negru de fum AM-50, cu o capacitate de 24,0 mii de tone în martie 1964.

Dezvoltarea capacitatii centralei s-a realizat in conditii extrem de dificile. În timpul funcționării centralei, au fost dezvăluite deficiențe majore în soluțiile de proiectare schema tehnologica. În plus, au fost comise o serie de erori în proiectarea și calculul echipamentelor. În 1964, prin ordinul Consiliului Economic Volga Superioară nr. 304-r din 26 martie, a fost pusă în funcțiune a treia etapă a fabricii de producție de funingine PM-50.

Încă din primele zile de la punerea în funcțiune, a devenit clar că este imposibil să se producă funingine PM-50 în reactoarele construite conform proiectului. Instalația a fost nevoită să rearanjeze urgent reactoarele cu o creștere a diametrului zonei de reacție de la 500 mm la 500 mm, dar chiar și în acest caz, funinginea obținută a fost doar similară ca calitate cu funinginea PM-50. Din cauza imposibilității obținerii de produse pe echipamentele instalate, actul de acceptare a obiectelor pentru funcționare de către Sistemul Central de Management al URSS nu a fost aprobat și ordinul Consiliului Economic Volga Superioară nr. 304-r din 26 martie 1964. a fost anulat. Frâna dezvoltării capacității centralei a fost și numărul inițial subestimat de personal de service de către proiect - 353 de persoane. După ce a luat în considerare starea de dezvoltare a capacității de proiectare a producției de negru de fum PM-75 în august 1963, filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt a considerat că este necesară creșterea numărului la 869 de persoane.

La 7 mai 1964, la filiala Iaroslavl a Institutului Rezinoproekt, a avut loc o reuniune a lucrătorilor Consiliului Economic al URSS, Consiliului Economic RSFSR, institutelor industriale NIISHP și NIIKTI, NYASZ și Giprogazaochistka, institute Rezinoproekt, la care principalele prevederi pentru reconstrucția uzinei și grafice de activități pentru reglarea fină a procesului tehnologic de producere a funinginei EM-50. Dificultăți în stăpânire capacitatea de producție a fost agravată și mai mult de deficitul și fluctuația mare de personal cauzată de îndepărtarea uzinei de oraș (15-18 km) și de lipsa spațiului de locuit și a facilităților de îngrijire a copiilor.

Administrația Khimprom, împreună cu Consiliul Economic Volga Superioară, au oferit constant asistență fabricii în dezvoltarea capacității de producție: întreprinderile regionale au alocat fabricii lucrători calificați pentru o perioadă de 1-2 luni; a fost alocat număr mare metal, țevi și echipamente peste fond, a alocat fonduri speciale pentru a efectua toate lucrările suplimentare la personalul neremunerat și din fondul 005 pentru sporuri angajaților; Un număr mare de specialiști din institutele de cercetare și fabricile de negru de fum din alte orașe au fost invitați la consultare. În 1964, capacitatea de proiectare pentru producția de funingine PM-75 a fost dezvoltată cu 80%, iar capacitatea de producere a funinginei PM-50 nu fusese încă dezvoltată. Calitatea negrului de fum PM-75 și PI-50 produs de fabrică a fost mai scăzută decât nivelul negrului de fum produs de plante străine.

Ca urmare a deficiențelor majore în schema tehnologică și proiectarea echipamentelor, a fost relevat că productivitatea site-urilor individuale de producție nu ar putea asigura atingerea capacității de proiectare inițială de 40 de mii de tone fără reconstrucția fabricii, prin urmare, la 10 august, 1965, Comitetul de Stat pentru Petrol și Chimie a revizuit capacitatea de proiectare inițială și a stabilit funingine PM-75 - 32 mii tone pe an și pentru funingine PM-50 - 19 mii tone pe an.

Misiunea de proiectare dezvoltată de filiala Yaroslavl a Institutului Rezinoproekt în 1965 a prevăzut eliminarea dezechilibrelor între zonele de producție individuale, instalarea de echipamente mai avansate, crearea unei baze de reparații și îmbunătățirea condițiilor de lucru. Echipa fabricii a făcut multă muncă pentru a se îmbunătăți procese tehnologice, îmbunătățirea designului echipamentelor, introducerea de noi tipuri de materii prime petroliere. În perioada de stăpânire a producției de negru de fum activ și semiactiv, institutele de cercetare, împreună cu fabrica, au desfășurat lucrări semnificative pentru a perfecționa unitățile individuale ale dispozitivelor, a crea noi tipuri de echipamente și a elimina erorile făcute în proiectarea schema tehnologică a fabricii. NIISHP la VNIINP și fabrica au desfășurat anual lucrări de testare a noilor tipuri de materii prime și de procesare a procesului tehnologic de producere a funinginei cea mai buna calitate. Împreună cu NIKTI, au fost testate două încălzitoare de aer, care au fost ulterior instalate pe toate fluxurile de proces. Fabrica a testat cu succes un arzător de reducere, un prototip de micro-râșniță, diverse tipuri refractare, zidărie etc. În total, la uzină au fost efectuate circa 30 de lucrări experimentale majore în această perioadă.

Ca urmare a muncii depuse, calitatea funinginei produsă de plantă a crescut brusc în ceea ce privește principalii indicatori: dispersitate, conținut de screening și incluziuni străine și calitatea granulării. Din 1965, fabrica furnizează cantități mari de negru de fum pentru export, consumatorii străini nu au făcut niciodată pretenții cu privire la calitatea negrului de fum. Fabrica și-a îmbunătățit constant indicatorii tehnici și economici. Deci, în 1967, cu un plan de 43.270 de tone, fabrica producea 46.830 de tone de funingine.

Din trimestrul 4 al anului 1967, producția de funingine PM-50 a fost întreruptă din cauza cererii crescute din țară de funingine PM-75. În cursul anului 1968, fabrica a făcut o muncă semnificativă pentru a îmbunătăți procesul tehnologic de producere a funinginei. Procesul de pregătire a materiilor prime pentru producție a fost îmbunătățit, tehnologia de producere a funinginei PM-75 a fost dezvoltată folosind echipamente pentru producerea funinginei PM-50; au fost introduse mixere și granulatoare de mare viteză, s-au găsit cele mai optime valori ale parametrilor modul tehnologic, s-au introdus materiale refractare din corindon-mulet, s-au modernizat filtrele MFB-204 cu înlocuirea manșoanelor din țesătură TSSNF-O și o serie de alte măsuri.

Capacitatea de producție a negru de fum semiactiv PM-50 în valoare de 19 mii de tone a fost dezvoltată înainte de termen în 1968. O capacitate suplimentară de 5 mii de tone a fost introdusă după reconstrucția departamentului de captare și prelucrare în 1971. Capacitatea totală de producție a negru de fum PM-50 după reconstrucție a fost de 24 de mii de tone. Ca urmare a reconstrucției departamentului de procesare a granulării uscate în 1968 și a departamentului de recuperare în 1969 cu adăugarea a 2 secțiuni la fiecare dintre cele 4 filtre, în 1970 a fost introdusă o capacitate suplimentară de 8 mii de tone pe an. Astfel, capacitatea totală de producție a funinginei PM-75 de la 1 ianuarie 1970 a fost de 40 de mii de tone.

Pentru munca conștiincioasă, pentru participarea activă la dezvoltarea industriei negrului de fum în 1970, 120 de angajați ai fabricii au primit certificate de onoare, insigne și medalii aniversare.

În 1971, specialiști centru de cercetareîn industria anvelopelor din Forstenwald (GDR), au testat negrul de fum din mai multe fabrici de negru de fum din URSS, iar negrul de fum de la uzina de negru de fum din Novo-Yaroslavl a fost recunoscut ca fiind cel mai bun dintre alte plante.

În anul 1965, în conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al Uniunii CCP Nr. 912 din 12 noiembrie 1965 și în conformitate cu ordinul Ministerului Rafinării Petrolului și Industriei Petrochimice al URSS nr. 97 din 25 noiembrie, 1965, Uzina de negru de fum Novo-Yaroslavl a fost transferată în subordinea Ministerului Rafinării Petrolului și Industriei Petrochimice al URSS.

În legătură cu organizarea Trustului Uniunii pentru producția de funingine „Soyuzsazha” în baza Ordinului Ministerului nr. 265 din 23 decembrie 1965, fabrica a fost transferată în subordinea directă a trustului.

În legătură cu reorganizarea Union Trust "Soyuzsazha". Asociației de producție integrală a industriei de funingine „Soyuzsazhprom” prin ordinul Ministerului nr. 825 din 4 decembrie 1969, uzina de funingine Novo-Yaroslavl a fost transferată în subordinea V/O „Soyuzsazhprom”.

În 1973, pentru a îmbunătăți structura managementului producției și pentru a consolida întreprinderile Asociației de producție din întreaga Uniune Soyuzsazhprom, prin ordinul Ministerului Rafinării Petrolului și Industriei Petrochimice al URSS nr. 4 din 2 ianuarie 1973, Yaroslavl Uzina de funingine a fost anexată la uzina de negru de fum de la Novo-Yaroslavl.

Până în decembrie 1974, fabrica a fost numită Uzina de negru de fum Novo-Yaroslavl și a fost subordonată Asociației de producție din întreaga Uniune a industriei de negru de fum.

În conformitate cu ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 3 decembrie 1974 nr. 928, în legătură cu redenumirea produselor fabricate de fabricile de funingine — funingine neagră de fum — Asociația de producție a întregii uniuni a Industria de negru de fum a fost redenumită Asociația de producție din întreaga Uniune a industriei de negru de fum, iar uzina de funingine din Novo-Yaroslavl a fost numită uzina de negru de fum din Novo-Yaroslavl.

Prin ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 13 ianuarie 1976 nr. 18, Asociația de producție a întregii uniuni a industriei negru de fum a fost transformată în Asociația industrială a întregii uniuni pentru producția de negru de fum. În conformitate cu ordinul Ministerului Petrolului și Industriei Chimice al URSS din 13 ianuarie 1976 nr. 17, datorită faptului că în Iaroslavl există o fabrică de negru de fum, uzina de negru de fum Novo-Yaroslavsky a fost redenumită Yaroslavl. Plantă de negru de fum.

Până în 1986, întreprinderea a fost numită Uzina de negru de fum din Yaroslavl și a fost subordonată Asociației industriale a întregii uniuni pentru producția de negru de fum (VPO Soyuztekhuglerod), care, la rândul său, era subordonată Ministerului de rafinare a petrolului și industriei petrochimice. Astfel, uzina a primit atât ordine HPO, cât și instrucțiuni ministeriale directe. În 1988, VPO Soyuztekhuglerod a fost lichidată, iar YNPO a fost realocată direct Ministerului. Din 1989, Ministerul a fost redenumit Ministerul Industriei Chimice și de Rafinare a Petrolului. În 1990, fabrica a părăsit NPO. Uzina a început să raporteze direct Ministerului.

În 1992, a fost creată Societatea pe acțiuni „Yaroslavl Carbon Black”, transformată ulterior în OJSC „Yaroslavl Carbon Black”.

Până la sfârșitul anilor 80, fabrica avea deja 12 fluxuri de proces, producând până la 150 de tone de negru de fum pe an. În 1993, compania a fost prima din industrie care a introdus un sistem închis de circulație a apei prin reconstrucția instalațiilor de tratare și oprirea completă a deversării apei în rezervoarele din apropiere. În 1994, întreprinderea, una dintre primele din Rusia, a lansat producția de grade de negru de fum, conform clasificării ASTM.

În anul 2000, controlul fluxurilor tehnologice la uzină a fost complet computerizat. În 2001 a fost pusă în funcțiune propria centrală electrică. Toate gazele reziduale din producția de negru de fum sunt arse în cazane de căldură reziduală, iar aburul generat este procesat în generatoare de abur în energie electrică într-o cantitate care acoperă nevoile complete ale întreprinderii.

Astăzi, JSC Yaroslavl Carbon Black ocupă o poziție de lider în Rusia și pe piața mondială. Capacitatea întreprinderii este de peste 200 de mii de tone de negru de fum pe an. Acestea sunt 15 mărci de produse, inclusiv 11 mărci în conformitate cu nomenclatura și standardele de control ASTM. Compania exportă până la 80% din produsele sale în țările din Europa și America, Asia și Africa. Consumatorii obișnuiți ai produselor JSC Yaroslavl Carbon Black sunt producători atât de cunoscuți de anvelope și produse din cauciuc precum Goodyear, Michelin, Continental, Nokian, Trelleborg, Semperit. Acum, întreprinderea este una dintre cele mai mari cinci fabrici producătoare de negru de fum din lume.

Directorii fabricii au fost:

KUTYRIN Alexander Dmitrievici(1963 — 1970)

KARASIOV Nikolay Mihailovici(1970−1985)

ORLOV Vadim Iurievici(1991−2006)

ORLOV Serghei Vadimovici(2006 — 2017)

VIKULIN Andrey Igorevich (martie - noiembrie 2017)

Întreprinderea JSC Yaroslavl Carbon Black a fost fondată în 1962.

Și deja în ianuarie 1963, țara a primit primele produse. Fabrica a devenit unul dintre liderii industriei petrochimice, stăpânind producția de grade de armare de negru de fum folosind tehnologie avansată pentru acea vreme.

Până la sfârșitul anilor 80, fabrica avea deja 12 fluxuri de proces, producând până la 150 de tone de negru de fum pe an. Dar, în ciuda întregii prosperități aparente, au existat și probleme serioase. Mediul a avut de suferit din cauza emisiilor de funingine în atmosferă. Locuitorii fabricii și împrejurimile sale au numit „Continentul Întunecat”.

Schimbările la nivelul întreprinderii au început în 1990 odată cu apariția unui nou management. Primii pași au fost făcuți în direcția siguranței ecologice a producției - au fost închise patru fluxuri de proces cu tehnologie învechită pentru granularea uscată a negrului de fum, renovare majoră echipamente tehnologice pe alte fluxuri tehnologice. Pentru această lucrare au fost create echipe speciale, care au fost responsabile nu numai de repararea echipamentelor complexe, ci și de întreținerea acestora. Aceste acțiuni au făcut posibilă creșterea timpului dintre reviziile echipamentelor. Eforturile au fost justificate - profitabilitatea producției a crescut.

Continuând să lupte pentru siguranța producției, în 1993, compania, pentru prima dată în industrie, a introdus un sistem închis de circulație a apei prin reconstrucția instalațiilor de tratare și oprirea completă a deversării apei în rezervoarele din apropiere. Și în 1994, întreprinderea, de asemenea, una dintre primele din Rusia, a lansat producția de grade de negru de fum, conform clasificării ASTM, extinzând astfel piața de vânzare a produselor. Pentru prima dată în practica mondială, întreprinderea a folosit reactoare multicanal pentru producerea de grade active de negru de fum.

JSC „Yaroslavl Carbon Black” ține pasul cu vremurile - în 2000, gestionarea fluxurilor tehnologice la uzină era complet computerizată. În 2001, am lansat propria noastră centrală electrică. Toate gazele reziduale din producția de negru de fum sunt arse în cazane de căldură reziduală, iar aburul generat este procesat în generatoare de abur în energie electrică într-o cantitate care acoperă nevoile complete ale întreprinderii.

Astăzi, JSC Yaroslavl Carbon Black continuă să ocupe o poziție de lider în Rusia și pe piața mondială. Capacitatea întreprinderii este de peste 200 de mii de tone de negru de fum pe an. Acestea sunt 15 mărci de produse, inclusiv 11 mărci în conformitate cu nomenclatura și standardele de control ASTM. Compania exportă până la 80% din produsele sale în țările din Europa și America, Asia și Africa. Consumatorii obișnuiți ai produselor Yaroslavl Carbon Black OJSC sunt producători atât de cunoscuți de anvelope și produse din cauciuc precum Goodyear, Michelin, Continental, Nokian, Trelleborg, Semperit. Această cooperare inițiază îmbunătățirea continuă a calității produselor. Fabrica funcționează în conformitate cu cerințele sistemului de management al calității produselor conform standardului internațional ISO 9001:2000.

Prioritățile de lucru corect alese de către conducerea companiei, disciplina ridicată a muncii și personalul calificat ne permit să cooperăm cu succes cu partenerii și să câștigăm încrederea consumatorilor.

Fabrica angajează angajați care au primit premii înalte de stat. Se acordă multă atenție pregătirii personalului tânăr, pentru care compania cooperează cu Universitatea Tehnică Yaroslavl, unde a fost dezvoltat și funcționează un program țintit pentru formarea studenților în tehnologia de producție a negrului de fum. OJSC „Yaroslavl Carbon Black” are grijă de angajații săi - stabil salariile, asistență în rezolvarea problemelor locative, suplimente lunare la pensiile veteranilor lor șomeri.

OJSC „Yaroslavl Carbon Black” oferă asistență școlilor, grădinițelor, orfelinatelor și instituțiilor medicale. Administrațiile regionale și municipale au remarcat în repetate rânduri întreprinderea ca un contribuabil semnificativ și atent, alocând fonduri mari pentru sprijinirea sferelor comunale și sociale.

Acum, întreprinderea este una dintre cele mai mari cinci fabrici producătoare de negru de fum din lume. Planurile imediate ale companiei includ actualizarea în continuare a echipamentelor și extinderea pieței de vânzare pentru produsele sale.