Standard pentru marcă

OKP
02 5611 0202

OKP
02 5611 0203

OKP
02 5611 0204

OKP
02 5611 0302

OKP
02 5611 0303

1. Vâscozitate condiționată conform unui viscozimetru cu o gaură de 5 mm la 60 ° Cu, cu

2. Cantitatea de diluant evaporat, %, nu mai puțin

3. Temperatura de înmuiere a reziduului după determinarea cantității de diluant evaporat, ° C, nu mai jos

4. Punctul de aprindere, determinat într-un creuzet deschis, ° C, nu mai jos

5. Test de aderență cu marmură sau nisip

Rezistă în conformitate cu proba de control nr. 2

Numele indicatorului

Standard pentru marcă

Metoda de test

OKP
02 5611 0304

OKP
02 5611 0403

OKP
02 5611 0401

OKP
02 5611 0402

1. Vâscozitate condiționată conform unui viscozimetru cu o gaură de 5 mm la 60 ° Cu, cu

Conform GOST 11503 cu adăugarea acestui standard

2. Cantitatea de diluant evaporat, %, nu mai puțin

Conform GOST 11504

3. Temperatura de înmuiere a reziduului după determinarea cantității de diluant evaporat, ° S. nu mai jos

Conform GOST 11506

4. Punctul de aprindere, determinat într-un creuzet deschis, ° C, nu mai jos

Conform GOST 4333

5. Test de aderență cu marmură sau nisip

Rezistă în conformitate cu proba de control nr. 2

În conformitate cu GOST 11508 și paragrafele acestui standard

Numele statului

Denumirea organismului național de standardizare

Republica Azerbaidjan

Azgosstandart

Republica Armenia

Armgosstandard

Republica Belarus

Standard de stat al Belarusului

Gruzstandart

Republica Kazahstan

Gosstandart al Republicii Kazahstan

Republica Kârgâză

standard kârgâz

Republica Moldova

Moldovastandard

Federația Rusă

Gosstandart al Rusiei

Republica Uzbekistan

Bitumul rutier petrolier lichid, care are o stare fluidă la temperaturi pozitive, este utilizat ca liant în amestecurile de beton asfaltic utilizate atât la rece (cu temperatura de 15...20 °C), cât și în condiții calde, încălzite la o temperatură. de aproximativ 100 °C. Bitumul lichid este produs în principal prin amestecarea bitumului vâscos cu un diluant. Un astfel de bitum este adesea numit lichefiat. Uneori, bitumul lichid este obținut ca reziduu din rafinarea petrolului. Proprietățile bitumului lichefiat sunt în mare măsură determinate de proprietățile lichefiantelor utilizate. În timp, bitumul lichid se îngroașă datorită evaporării fracțiilor volatile, oxidării și altor procese. Cele mai importante proprietăți ale bitumului lichid: vâscozitatea, viteza de îngroșare și proprietățile reziduului după evaporarea fracțiilor volatile, aderența, punctul de aprindere, rezistența la intemperii, etc. Unul dintre cele mai importante semne de lichefiere a bitumului este viteza de formare a structurii acestora. , care determină viteza de formare a acoperirilor. În funcție de viteza de evaporare a fracțiilor ușoare de lichefiere și de viteza de îngroșare (formarea structurii), bitumul lichid se împarte în două clase: 1) cu îngroșare medie (SG) - îngroșarea la o viteză medie și obținută prin lichefierea bitumului rutier vâscos. cu produse petroliere lichide; 2) clasele cu îngroșare lentă (MG) și MGO obținute din produse petroliere reziduale sau parțial oxidate sau amestecuri ale acestora. Clasa de bitum este determinată de cantitatea de diluant care s-a evaporat atunci când proba de bitum este păstrată într-un termostat la o anumită temperatură sau într-un termostat de vid.

În funcție de clasă și vâscozitate, bitumul lichid are următoarele grade:

• SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;
• MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;
• MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

Cifrele din indicii gradelor de bitum indică limitele vâscozității condiționate folosind un viscozimetru cu orificiu de 5 mm la 60 °C, în secunde. Până de curând, bitumul din clasa MG practic nu a fost produs în țara noastră, deși GOST 11955 prevede un astfel de bitum. Bitumul lichid trebuie produs în conformitate cu cerințele standardului GOST 11955 (Tabelul 1).

Îngroșare lentă bitumuri MG sunt destinate producerii de beton asfaltic rece, precum și pentru construcția de suprafețe ușoare de drum și fundații în zonele climatice rutiere II-V și pentru alte scopuri.

Bitumurile MG cu îngroșare lentă sunt produse utilizând ca diluant produse petroliere, uleiuri rășinoase naturale, păcură etc. Bitumurile cu îngroșare lentă pot fi naturale - uleiuri rășinoase grele. Lichefierea bitumului vâscos modifică adesea structura dispersată a liantului, provocând adesea coagularea fazei dispersate, ceea ce îi afectează negativ proprietățile. Prin urmare, în fiecare caz concret, diluantul trebuie selectat corespunzător ținând cont de compoziția sa fracționată și de polaritate, similară bitumului vâscos.

Pentru a prepara bitumul lichid prin lichefiere, bitumul vâscos trebuie să aibă o temperatură care să nu depășească 120 ° C (aproximativ 80-90 ° C când se utilizează diluanți ușori). În aceste condiții, bitumul rutier vâscos este utilizat în conformitate cu GOST 22245-90, cu o adâncime de penetrare a acului de cel mult 90.

Tabelul 1. Cerinte tehnice pentru bitum rutier lichid petrolier de calitate MG

Pentru a asigura aderența necesară la marmură sau nisip, la bitumul lichid se adaugă agenți tensioactivi (anionici sau cationici), dacă este necesar.

La scurgerea, umplerea și utilizarea bitumului lichid, următoarele temperaturi de încălzire sunt setate pentru grade:

• de la 70 la 80 °C - pentru MG 40/70;
• de la 80 la 90 °C - pentru MG 70/130;
• de la 90 la 100 °C - pentru MG 130/200.

Bitumurile lichide sunt substanțe inflamabile cu o temperatură de autoaprindere de cel puțin 300 °C. La lichefierea bitumului vâscos într-un sistem deschis, temperatura bitumului furnizat pentru amestecare cu lichefitorul nu trebuie să depășească 120 °C. Amestecarea bitumului vâscos cu un diluant se realizează cu gaz inert sau cu circulație.

Bitumurile lichide, la care s-au adăugat substanțe cationice, sunt testate pentru aderența la nisip. Bitum lichid cu substante anionice - cu marmura.

Perioada de valabilitate garantată a bitumului lichid pentru clasa MG este de 8 luni.

Metode de testare

Se prelevează probe de bitum lichid conform GOST 2517-85. Masa probei combinate a fiecărei mărci de bitum lichid este de 1,0 kg.

Testul de aderență la marmură și nisip se efectuează conform GOST 11508 pentru bitum lichid de calitate MG - metoda B.

Bitumurile lichide, la care s-au adăugat substanțe cationice, sunt testate pentru aderența la nisip;

bitum lichid cu substante anionice - cu marmura.

Ambalare, etichetare, transport și depozitare. Ambalarea, etichetarea, transportul și depozitarea bitumului lichid în conformitate cu GOST 1510-84 cu următoarele adaosuri:

bitumul lichid din clasa MG trebuie depozitat în rezervoare dotate cu supape de siguranță;

Bitumuri rutiere lichide din petrol, având o stare fluidă la temperaturi pozitive, se folosesc ca liant în amestecurile de beton asfaltic folosite atât la rece (cu o temperatură de 15...20°C), cât și în condiții calde, încălzite la o temperatură de aproximativ 100°C. . Bitumul lichid este produs în principal prin amestecarea bitumului vâscos cu un diluant. Un astfel de bitum este adesea numit lichefiat. Uneori, bitumul lichid este obținut ca reziduu din rafinarea petrolului. Proprietățile bitumului lichefiat sunt în mare măsură determinate de proprietățile lichefiantelor utilizate. În timp, bitumul lichid se îngroașă datorită evaporării fracțiilor volatile, oxidării și altor procese. Cele mai importante proprietăți ale bitumului lichid: vâscozitatea, viteza de îngroșare și proprietățile reziduului după evaporarea fracțiilor volatile, aderența, punctul de aprindere, rezistența la intemperii, etc. Unul dintre cele mai importante semne de lichefiere a bitumului este viteza de formare a structurii acestora. , care determină viteza de formare a acoperirilor. În funcție de viteza de evaporare a fracțiilor ușoare de lichefiere și de viteza de îngroșare (formarea structurii), bitumul lichid se împarte în două clase: 1) cu îngroșare medie (SG) - îngroșarea la o viteză medie și obținută prin lichefierea bitumului rutier vâscos. cu produse petroliere lichide; 2) clasele cu îngroșare lentă (MG) și MGO obținute din produse petroliere reziduale sau parțial oxidate sau amestecuri ale acestora. Clasa de bitum este determinată de cantitatea de diluant care s-a evaporat atunci când proba de bitum este păstrată într-un termostat la o anumită temperatură sau într-un termostat de vid.

In functie de clasa si vascozitate, bitumul lichid are urmatoarele marci: SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200; MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200; MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

Cifrele din indicii gradelor de bitum indică limitele vâscozității condiționate folosind un viscozimetru cu orificiu de 5 mm la 60 °C, în secunde. Până de curând, bitumurile din clasele MG și SG practic nu erau produse în țara noastră, deși GOST 11955 prevede astfel de bitumuri. Bitumul lichid trebuie fabricat în conformitate cu cerințele standardului GOST 11955

Bitum lichid cu îngroșare medie (LM) sunt destinate construcției de suprafețe rutiere permanente și ușoare, precum și pentru construirea fundațiilor acestora în toate zonele rutiere și climatice ale țării. Îngroșarea lentă (MG și MGO) sunt destinate producției de beton asfaltic rece, precum și pentru construcția de suprafețe ușoare de drum și fundații în zonele climatice rutiere II-V și pentru alte scopuri.

Bitum petrolier lichid clasa SG preparat prin diluarea bitumului vâscos cu kerosen, benzină, naftă etc. Bitumul MG cu îngroșare lentă se obține prin folosirea ca diluant de produse petroliere, uleiuri naturale de gudron, păcură etc. Bitumurile cu îngroșare lentă pot fi naturale - uleiuri rășinoase grele. Lichefierea bitumului vâscos modifică adesea structura dispersată a liantului, provocând adesea coagularea fazei dispersate, ceea ce îi afectează negativ proprietățile. Prin urmare, în fiecare caz specific, diluantul trebuie selectat corespunzător ținând cont de compoziția sa fracționată și de polaritate, similară bitumului vâscos.

Pentru a prepara bitumul lichid prin lichefiere, bitumul vâscos trebuie să aibă o temperatură care să nu depășească 120 ° C (aproximativ 80-90 ° C când se utilizează diluanți ușori). În aceste condiții, bitumul rutier vâscos este utilizat în conformitate cu GOST 22245-90, cu o adâncime de penetrare a acului de cel mult 90.

Pentru a asigura aderența necesară la marmură sau nisip, la bitumul lichid se adaugă agenți tensioactivi (anionici sau cationici), dacă este necesar.

La scurgerea, umplerea și utilizarea bitumului lichid, următoarele temperaturi de încălzire sunt setate pentru grade:

de la 70 la 80 °C - pentru SG 40/70; MG 40/70;

de la 80 la 90 °C - pentru SG 70/130; MG 70/130;

de la 90 la 100 °C - pentru SG 130/200; MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

Scop

Conceput pentru construcția de suprafețe rutiere permanente și ușoare, precum și pentru construirea fundațiilor acestora în toate zonele rutiere și climatice ale țării.

Livrare:

• Ridica
• Serviciul nostru de logistică
• Companie de transport
  (în toată Rusia și CSI)

• Prin transfer bancar
• La cardul nostru de companie
• Bani gheata

Bitumurile SG, îngroșate la viteză medie, se obțin prin diluarea bitumului rutier vâscos cu produse petroliere lichide (LP). In functie de clasa si vascozitate se stabilesc urmatoarele clase: SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200.

Pentru a obține bitum lichefiat, bitumul rutier vâscos este utilizat în conformitate cu GOST 22245, cu o adâncime de penetrare a acului de cel mult 90. Compoziția fracționată a produselor petroliere utilizate ca lichefianți:

Pentru a asigura aderența necesară la marmură sau nisip, în bitumurile lichide se introduc, dacă este necesar, agenți tensioactivi (anionici sau cationici).

Bitum MG

Bitum lichid MG - cu îngroșare lentă, obținut prin diluarea bitumului rutier vâscos cu produse petroliere lichide (MG), și obținut din produse petroliere reziduale sau parțial oxidate sau amestecuri ale acestora (LGO), destinate producerii de beton asfaltic la rece, precum și pentru constructia de suprafete si baze de drum usoare in zonele climatice rutiere II -V si alte scopuri.
În funcție de clasă și vâscozitate, se stabilesc următoarele mărci de bitum lichid:

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

Pentru a obține bitum lichefiat, bitumul rutier vâscos este utilizat în conformitate cu GOST 22245, cu o adâncime de penetrare a acului de cel mult 90.

Compoziția fracționată a produselor petroliere utilizate ca diluanți:

La bitumul lichid se adaugă agenți tensioactivi (anionici sau cationici) pentru a asigura aderența la marmură sau nisip, dacă este necesar.

Bitumuri rutiere lichide din petrol , având o stare fluidă la temperaturi pozitive, se folosește ca liant în amestecurile de beton asfaltic utilizate atât la rece (cu o temperatură de 15...20°C), cât și în condiții calde, încălzite la o temperatură de aproximativ 100°C. . Bitum lichid obţinută în principal prin amestecare bitum vâscos cu un diluant. Un astfel de bitum este adesea numit lichefiat. Uneori bitum lichid obţinut ca reziduu din rafinarea petrolului. Proprietăți bitum lichefiat sunt în mare măsură determinate de proprietățile diluanților utilizați. Cu timpul bitum lichid se îngroașă datorită evaporării fracțiilor volatile, oxidării și altor procese. Cel mai important proprietățile bitumului lichid: vâscozitatea, viteza de îngroșare și proprietățile reziduului după evaporarea fracțiilor volatile, aderența, punctul de aprindere, rezistența la intemperii, etc. Unul dintre cele mai importante semne de lichefiere a bitumului este viteza de formare a structurii acestora, care determină viteza de formare. de acoperiri. În funcție de viteza de evaporare a fracțiilor ușoare de lichefiere și de viteza de îngroșare (formarea structurii) bitum lichid se împart în două clase: 1) îngroșare medie (SG) - îngroșare la viteză medie și obținută prin diluarea bitumului rutier vâscos cu produse petroliere lichide; 2) clasele cu îngroșare lentă (MG) și MGO obținute din produse petroliere reziduale sau parțial oxidate sau amestecuri ale acestora. Clasa de bitum se stabileste prin cantitatea de diluant evaporat la mentinerea unei probe de bitum intr-un termostat la o anumita temperatura sau un termostat de vid.

În funcție de clasă și vâscozitate, bitumurile lichide au grade:

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

Numerele din indici grade de bitumînseamnă limitele vâscozității condiționate folosind un viscozimetru cu orificiu de 5 mm la 60 °C, în secunde. Bitumuri din clasele MG și SG până de curând, practic nu erau produse în țara noastră, deși GOST 11955 prevede un astfel de bitum. Bitum lichid trebuie să fie fabricat în conformitate cu cerințele standardului GOST 11955 (Tabelul 1).

Îngroșarea la viteză medie bitum lichid (SL) sunt destinate construcției de suprafețe rutiere permanente și ușoare, precum și pentru construirea fundațiilor acestora în toate zonele rutiere și climatice ale țării. Bitum cu îngroșare lentă (MG și MGO) sunt destinate producerii de beton asfaltic rece, precum și pentru construcția de suprafețe ușoare de drum și fundații în zonele climatice rutiere II-V și pentru alte scopuri.

Bitumuri petroliere lichide Clasa SG se prepară prin diluarea bitumului vâscos cu kerosen, benzină, naftă etc. Bitumurile MG cu îngroșare lentă sunt produse prin utilizarea produselor petroliere, uleiurilor naturale de gudron, păcură etc. ca diluant. Bitum cu îngroșare lentă pot fi naturale - uleiuri rășinoase grele. Lichefiere bitum vâscos modifică adesea structura dispersată a liantului, provocând adesea coagularea fazei dispersate, ceea ce îi afectează negativ proprietățile. Prin urmare, în fiecare caz specific, diluantul trebuie selectat corespunzător ținând cont de compoziția sa fracționată și de polaritate, similară bitumului vâscos.

Pentru gatit bitum lichid prin lichefiere, bitumul vâscos trebuie să aibă o temperatură care să nu depășească 120 ° C (aproximativ 80-90 ° C la utilizarea diluanților ușori). Folosit in aceste conditii bitum rutier vâscos conform GOST 22245-90, cu o adâncime de penetrare a acului de cel mult 90.

Tabelul 1. Cerințe tehnice pentru bitumul rutier lichid petrolier de tip SG, MG și MGO

Compoziția fracționată a produselor petroliere utilizate ca diluanți este indicată în tabel. 2.

ÎN bitum lichid Pentru a asigura aderența necesară la marmură sau nisip, dacă este necesar se introduc agenți tensioactivi (anionici sau cationici).

La scurgere, umplere și utilizare bitum lichid, următoarele temperaturi de încălzire sunt setate pentru mărci:

de la 70 la 80 °C - pentru SG 40/70; MG 40/70;

de la 80 la 90 °C - pentru SG 70/130; MG 70/130;

de la 90 la 100 °C - pentru SG 130/200; MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

Tabelul 2. Compoziția fracționată a diluanților pentru bitum de calitate BND 60/90

Bitum lichid— substanțe inflamabile cu o temperatură de autoaprindere nu mai mică de 300 °C. La lichefierea bitumului vâscos într-un sistem deschis, temperatura bitumului furnizat pentru amestecare cu lichefitorul nu trebuie să depășească 120 °C. Amestecarea bitumului vâscos cu un diluant se realizează cu gaz inert sau cu circulație.

Bitum lichid, la care se adaugă substanțe cationice, sunt testate pentru aderența la nisip. Bitum lichid cu substante anionice - cu marmura.

Perioada de valabilitate garantată a bitumului lichid pentru clasa SG este de 6 luni, clasa MG este de 8 luni, iar clasa MGO este de 1 an.

Metode de testare

Probe de bitum lichid selectat conform GOST 2517-85. Masa probei combinate a fiecărei mărci de bitum lichid este de 1,0 kg.

Testul de aderență la marmură și nisip se efectuează conform GOST 11508 pentru bitum lichid din clasele MGO folosind metoda A, pentru SG și MG - folosind metoda B.

Bitum lichid, la care se adaugă substanțe cationice, se testează aderența la nisip;

bitum lichid cu substante anionice – cu marmura.

Ambalare, etichetare, transport și depozitare. Ambalarea, etichetarea, transportul și depozitarea bitumului lichid în conformitate cu GOST 1510-84 cu următoarele adaosuri:

bitumuri lichide din clasele SG și MG trebuie depozitat in rezervoare dotate cu supape de siguranta;

documentul privind calitatea bitumului lichid indică materialul mineral (nisip sau marmură) cu care s-a efectuat testul de aderență.

Căutare

Vă putem anunța despre articole noi,
astfel încât să fii mereu la curent cu cele mai interesante lucruri.

Continua Nu, mulțumesc